1樓：湖南萬通汽車學校
1、潤滑條件不良：發動機發生抱瓦，多數情況下是機油的潤滑不好導致，現在的卡車發動機工作條件比較惡劣，容易出現發動機熱負荷大、高溫等情況。如果不能按照使用規定選用合適等級的機油或者使用假冒劣質機油，不能為軸瓦提供良好的潤滑，就會出現軸瓦異常磨損，長時間執行最終導致抱瓦故障的出現。
2、機油粘度過大：選擇**機油很關鍵，但是在選擇的時候也需要注意機油的粘度級別，如果機油的粘度過大，會導致機油的流動性變差，不能很好的將軸瓦的熱量帶走，導致軸瓦溫度公升高，同時也會加大發動機運動部件的執行阻力。
3、機油粘度過小：如果機油租輪粘度過小，當發動機執行的時候也不易形成油膜，這時候會加速軸瓦合金層的磨損，磨損到一定程度，最終會導致發弊冊信動機抱瓦。
4、機油壓力過低：發動機的機油壓力如果過低，會導致曲軸與軸瓦之間的流量減少，不能形成正常的潤滑油膜，導致軸瓦磨損而損壞。影響機油壓力低的原因很多，比如機油的粘度過低，機油幫浦工作異常都能引機油壓力過低。
5、機油濾芯質量差：機油濾芯也很關鍵，劣質的濾芯不能很好的將雜質過濾掉，使機油中的雜質增多，有的劣勢濾芯姿咐甚至出現濾紙脫離，導致濾芯堵死，最終導致機油中雜質不能被過濾掉髮，導致發動機潤滑條件變差。
2樓：小風愛小灰
你好！正常是不會的，機油差，只會導致潤滑效能和抗磨效能不好，希望能幫到你。
3樓：汽修小扳手
這種情況的話是會的，正常如果本身機油潤滑不好的話那麼這個情況的話是會導致發動機內部潤滑裂歲李效能下降的，這樣的話是會出現燒雀沒機油的情況的，這個的話燒機油本身和機油的品肆遲質也有關係的。
所以說平時正常機油的話最好用品牌好點的潤滑油，這樣的話會有效的對發動機實行保護的，推薦的話可以用嘉實多磁護機油這款機油衝梁，本身的低寬正溫流動性和發動機潤散巧運滑性都是非常好的。
為什麼導致燒機油？
4樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因。
卡滯的活塞環用什麼機油都會如賀因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，笑兆通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。
我同事的車也是燒機油，廢氣閥沒事的，計劃釋碰橡租放活塞環，直接用的司有普原液類的燒機油修復劑，連續5次後，從之前的1200公里加一公升機油到現在的6000公里不加機油，比價了下，大修最多也就這樣的效果。成本只有大修的十分之一，汽車的殘值也保持住了。
5樓：樊清竹羅醜
首先，燒機油會大致導致以下4點。
1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞；
2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提公升汽車隱患，加重經濟負擔。
3.燒機油會導致發動巨集殲機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。
4.長期燒機油不解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
燒機油的原因主要是：tsi的機缸介面陪絕毀處金屬熱膨脹係數的不同導致金屬有細微漏點，這是奧迪官方公認的！不過也說句實話燒機油問題在汽車上很普遍，因為外面全鋁機殼鑄鐵缸的車型目前還是比較普遍的，只是奧迪的蘆備量略微超過了指定標準！
哪些因素會導致燒機油？
6樓：網友
1. 活塞環磨損：活塞環是防止機油進入燃燒室的關鍵部件，如果活塞環磨損嚴重，就會導致機油進入燃燒室，從而燒機油。
2. 油封老化：油封是防止機油洩漏的關鍵部件，如果油封老化或損壞，就會導致機油洩漏，纖銷從而燒機油。
3. 油路堵塞：油路堵塞會導致機油無法正常流動，從而導致機油過熱，甚至燃燒，從而燒機油。
4. 油幫浦故障：油幫浦是將機油送入發動機銷乎的關鍵部件，如果油幫浦故障，就會導致機油無法正虧豎悉常**，從而燒機油。
5. 氣門導管堵塞：氣門導管是將空氣送入燃燒室的關鍵部件，如果氣門導管堵塞，就會導致燃燒室內的空氣不足，從而導致機油燃燒。
6. 發動機過熱：發動機過熱會導致機油變質，從而導致機油燃燒。
7. 油品質量不佳：使用質量不佳的機油會導致機油變質，從而導致機油燃燒。
7樓：李默
燒機油是指發動機內燃爆發過程中，機油被燃燒並排出成為排氣的現象。以下是導致燒機油的常見因素：
1. 活塞環的磨損：活塞環是密封缸體和活塞之間的關鍵部件，如果活塞環磨損嚴重，就會導致逗州機油進入燃燒室。
2. 活塞和缸套磨損：活塞和缸套之間的磨損會使機油進入燃燒室。
3. 缸蓋、氣門導管和氣門的磨損：缸蓋、氣門導管和氣門的磨損可能會導致機油流入燃燒室。
4. 油底殼的磨損：油底殼是發動機最下面的部件，如果磨損嚴重，就會導致機油從底部進洞棚入燃燒室。
5. 發動機過熱：高溫環境會使機油變薄，容易進入燃燒室。
總之，燒機油可能是由於多種因素引起的，修復這個問題需要對具體情況進山顫蔽行細緻的檢查和診斷。建議及時向專業的汽車維修技師諮詢並進行相應的處理。
8樓：曲奇丶夢魘
1. 活塞環磨損或損壞叢扒遲，導致機油進入燃燒室。
2. 閥門導管老化或錯誤裝配，導致機油流失或進入燃燒室。
3. 發動機氣缸內壁公升高或損壞，導致活滲李塞與氣缸之間的密封性下降。
4. 油底殼和/或汽缸蓋螺栓鬆動或損壞，導致機油濾清器和散熱器洩漏。
5. 鎖止式剎車系統在剎車時使用過多，導致輪轂周圍的輪軸軸承過度磨損，從而造成了機油損失，最終導致燒機油。
這些都是可能導致發動機燒機油的原因。如果您此皮的車輛出現了燒機油的情況，建議及時到專業汽車修理店進行檢查和處理。
燒機油會導致什麼後果
9樓：太平洋汽車網
在運用車子全過程中，許多司機一定會碰到世雹旦燒機油的難題，汽車燒機油指的是汽車機油進到發動機的燃燒室，與混合氣體一起點燃。一般燒機油都是會讓買車人較為頭痛，必須對發動機開展檢驗檢修。下邊能夠來說下燒機油會導致哪些不良影響及其汽車燒機油有什麼緣故。
燒機油會導致哪些不良影響。
1、促使發動機的燃燒室汽體點燃不充足，導致積炭增加，汽車的能源特性降低，加快乏力。
2、導致汽車的燃料耗費變多，而且廢氣排放環境汙染也會變比較嚴重，乃至超標準，買車人經濟壓力也越來越重。
3、發動機發動機活塞也會由於積炭而非常容易導致被卡住，使發動機活塞喪失排油的功效，導肆山致燒機油更為比較嚴重。
4、發動機潤化也會因燒機油而不夠，進而促使發動機發生毀壞，比較嚴重會產生發動機拉缸或是損毀。
汽車燒機油有什麼緣故。
1、前後左右曲軸油封脆化，前後左右曲軸油封與油大規模且不斷觸碰，油的殘渣和發動機內不斷_度改變使其密閉實際效果慢慢變弱，導致漏油或滲油。
2、活塞桿空隙過大。積炭會搜擾使發動機活塞與發動機缸體的空隙擴張，導致汽車機油注入燃燒室中，導致燒機油，乃至比較嚴重狀況還會繼續發生「爆缸」難題。
3、空氣濾芯阻塞，會導致進氣口不暢，使進氣口工作壓力降低，產生負壓力，使汽車機油在負壓力的情形下吸進燃燒室造成燒機油。
4、氣門油封滲油，密閉性不是很好。氣門油封歸屬於發動機較為非常容易耗損的構件，伴隨著使用時間提公升，當密閉性不夠時便會發生燒機油的難題。
百萬購車補貼。
燒機油會導致什麼後果
10樓：網友
燒機油後續危害：
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉灶晌缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催殲悄化。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃氏辯渣油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
11樓：候承福
1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞；
2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾虛拆氣排放超標、怠速不穩，提公升汽車隱患，加重經濟負擔。
3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。
4.長期燒機油不差禪棗解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
燒機油會導致什麼後果？
12樓：太平洋汽車網
燒機油會導致的後果包括發動機的燃燒室哪中氣體燃燒不充分，使積碳增多，汽車的動力效能下降；會導致汽車的燃油消耗變多，並且尾氣排放汙染也會變嚴重，甚至超標，車主經濟負擔也變重；發動機活塞環也會因為積碳而容易導致被卡死，使活塞環失去刮油的作用，導致燒機油更加嚴重。汽車燒機油的原因及解決方法：前後曲軸油姿物封老化：
前後曲軸油封與機油大面積持續接觸。機油雜質和發動機內持續的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致漏油或漏油。在這種情況下，需要更換前後曲軸油封。
活塞間隙過大：積碳會使活塞環與氣缸體的間隙變大，導致機油流入燃燒室，造成機油燃燒。在這種情況下，有必要清除積碳，減小活塞間隙或更換活塞。
空空氣濾清器堵塞：會導致進氣不暢，降低進氣壓跡緩液力，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，造成機油燃燒。在這種情況下，有必要清潔空空氣過濾器。
燒機油會導致什麼後果，汽車燒機油有哪些原因
汽車燒機油的原因以及預防辦法。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油...
挖掘機燒機油會不會導致水溫高，發動機燒機油和水溫高有關嗎？
前兩天看到你這個問題，不想回答，因為太多人提這個問題，其實網上有很多關於燒機油的問題和解答可以參考。燒機油的主要原因是燃燒狀態不好，缸內溫度長時間過高所引起，既然缸內溫度過高，必然缸體溫度過高 進一步引起水溫升高。節溫器拿掉是很危險的事情。有可能引起水箱 甚至發動機拉缸廢了發動機。有兩個方法可以解決...
如何區分氣門油封導致的燒機油和活塞環導致的燒機油
從進氣曲管放機油進去，用缸壓表測 長安金牛星氣門油封老化導致的燒機油與活塞環磨損導致的燒機油如何區分？這個判斷不是很難，但是需要有一些基礎，例如對發動機工作原理回的瞭解以及較為豐答 富的維修發動機經驗。兩者雖然都是燒機油，但是一些細節方面有較大區別。1，活塞環磨損或對口會導致汽缸壓力下降，用缸壓表測...