1樓：懂點工程也要懂點生活
一、原因：
二、剷車的簡單介紹：
是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。
此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
三、圖示：
2樓：愛你要發財
你首先一下打氣泵，有的時候是打氣泵吧友排走了，再檢查一下氣門油封，最後換環，看你的車子用的時間長短，長了，換4配套
3樓：汽車服務員莉
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回答親，您好！如何防止燒機油： 1、使用符合車輛技術要求指標的機油。
使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。 2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。 4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。
如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障呢！
4樓：匿名使用者
如果厲害`~大修，換了四配套`~就好了
裝載機燒機油是怎麼回事？
5樓：小甜甜愛亮亮
燒機油的主要**是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：
一是起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。
二是接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高階車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。
此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。
三是氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。
四是發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。
五是隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導致出現燒機油。
摩聖發動機修復寶可以解決因氣缸套正常磨損範圍造成的燒機油。
裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
包括發動機，變矩器，變速箱，前、後驅動橋，簡稱四大件1. 發動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（**舉升，翻鬥壓力油）轉向泵（**轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（**操縱閥先導壓力油）3..
工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻鬥油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5.
驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：
油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。
裝載機燒機油怎麼回事
6樓：彭君麗資意
燒機油的主要**是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：
一是起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。
二是接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高階車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。
此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。
三是氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。
四是發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。
五是隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導致出現燒機油。
摩聖發動機修復寶可以解決因氣缸套正常磨損範圍造成的燒機油。
詳細你可以諮詢下摩聖！！！
裝載機燒機油怎麼引起的
7樓：李剛謝倩
1、外部洩漏：目測檢查是否漏油
2、曲軸箱加油過滿要（油標盡標定錯誤）：檢查油標尺標記是否正確3、機油不合格（技術規範或粘度）：a.
確保使用合機的機油b.檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。機油為燃油稀釋可能源於噴油泵或輸油泵驅動軸密封圈
c.檢查/縮短換油間隔
4、因下竄氣量高，機油被吹出呼吸管：檢查呼吸管區域是否有機油損失，測量下竄氣並按要求進行修理
5、機油冷卻器洩漏： 檢查冷卻液中是否有機油6、空氣壓縮機（如果裝配的話）竄機油：檢查/更換空氣壓縮機7、渦輪增壓器漏油至進氣或排氣歧管：
檢查空氣跨接管是否有竄油的跡象8、氣門密封件磨損： 檢查/更換氣門密封件 。 （以下幾點需發動機廠家處理。
）9、活塞環不密封－機油為發動機燒掉：進行壓縮檢查，並根據要求進行修理
剷車燒機油的後果
8樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
9樓：李儼姜秋寒
機油多只是會油溫高，因為它散熱會不好，嚴重的也會拉缸拉瓦！油量太少，會導致發動機得不到潤滑而損壞！
剷車燒機油厲害怎麼辦
10樓：匿名使用者
如果有渦輪增壓器，先看看渦輪增壓器是否損壞，其方法是：把渦輪增壓器出氣口氣管拆下，看看是否有新鮮機油，如果有，說明渦輪增壓器損壞，把渦輪增壓器換掉；如果沒有，則可能是缸套、活塞、活塞環磨損過甚，更換四配套及氣門油封。
請仔細檢查一下，是不是發動機該進行3保
有增壓的先檢查增壓，沒有的就抬缸蓋通活塞，換氣門油封，換環，視情況看看換缸套活塞
11樓：匿名使用者
一個字修，有增壓的先檢查增壓，沒有的就抬缸蓋通活塞，換氣門油封，換環，視情況看看換缸套活塞
12樓：匿名使用者
更換或調整機油環的開口相對方向。
13樓：爽朗的焦劉海
請你仔細檢查一下，是不是發動機該進行3保
我今年2月份買了一臺新剷車，現在開始燒機油了，問該怎麼辦？
14樓：吳詩妍好
2月份到現在已經10個多月了，你看是否過了保修期了呀，讓廠家來免費幫你看一下吧。
“導致燒機油有原因：冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。
是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面
15樓：
去找賣車的經銷商，他得給你修發動機，弄好能給你換臺新機器
16樓：呵呵合作
首先你得看看你這種剷車的保修期是多少天？如果在保修期之內，你就完全可以找廠家給你修。不在保修期。就只能自己掏腰包了。
17樓：飛
趕快諮詢一下廠商技術人員，讓他們診斷一下燒機油的原因;或者找當地的修理師傅看一下以確定下一步的解決方法。
18樓：光明龍女
找一個專業的維修師傅，或與廠家聯絡，返廠維修。
19樓：匿名使用者
你好！找廠家看過保了沒！
20樓：風生水起天地變
你好，不到一年，還沒過保，必須找經銷商負責處理！ 謝謝
21樓：美好的回憶
應該還在保修期以內，如果是人為弄壞的廠家不保修，如果是質量問題廠家無理由保修，看情況，具體的您可以去您購買的經銷商諮詢一下
22樓：權墨傾宬
今年2月份買了一臺新剷車，剛買的沒過保修期，找廠家修，修不滿意去退換？
23樓：對岸的覺悟
如果你覺得有問題可以拆開來修啊。
24樓：華仔記
拿去維修啊，不行就找售後，還在保修期沒的呢。
25樓：扶瀾微步
你還是找售後維修點吧
應該還在保修期內
26樓：包車的哥
找公司解決，解決不下，把手續拿著打315，或者諮詢律師起訴公司
27樓：川式生活
買了才兩個月，你可以找銷售商幫忙解決的，甚至還可以要求更換，才兩個月
28樓：奔跑的小牛隊
應該還沒有過了質保期，你可以跟廠家聯絡，問一問怎麼解決？
29樓：匿名使用者
燒機油一般就是活塞環的問題了。。。
30樓：析偲
什麼牌子的剷車啊，這不還沒過保，找他們啊，應該是康明斯發動機不可能啊
31樓：
什麼車呢？是不是同一款車都燒機油，還是隻有你的才燒機油
32樓：決戰開始
看看有沒有漏油的現象，因為剷車因為工作的原因，油管很容易破損，可以換好一點的機油
33樓：騷陳聊車
目前為止應該還在保修期內，現在開始燒機油已經不太正常了，這個可以聯絡廠家處理或者聯絡下**的地方處理這個問題
34樓：上官天恆
還在保修期內呢，找賣家啊，修理啊
剷車燒機油發動機廢氣管排機油怎麼回事
35樓：聊清竹歷詞
正常，活塞環間隙大了，燒機油竄氣了，可以把廢氣管提高些裡面加些濾網什麼的再把加長的廢氣管排氣口朝發動機底下去，別再通進氣管了。。。。
賓士C級車燒機油如何解決,賓士C燒機油是機油的原因嗎
目前很多車都有燒機油現象出現,德系和美系車為主。嚴重的要去4s店進行更換,內平時也要注重養護呀容。車輛初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護,bod的魔力壓效果不錯,車輛使用年限長後燒機油就比較嚴重了,主要體現在燃燒室的積炭增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標,同時尾氣會排放出藍色的氣體,...
大眾車為什麼那麼燒機油，大眾車燒機油的原因有哪些？
隨著渦輪增壓發動機長時間執行，機油由於高溫氧化產生的水蒸汽會通過曲軸箱通風閥吸到燃燒室燃燒。國內交通擁堵，且紅綠燈多，車輛需要走走停停，使發動機經常處於怠速狀態下，從而使殘餘到氣缸網孔中的機油比較多，所以燒機油會比較普遍。由於大眾車氣缸壁呈網狀儲存機油，在活塞工作時由於溫度升高，就會使網孔中殘餘的機...
大眾為什麼燒機油，是不是所有車型都燒機油
比較日系 美系車而言，德系車對發動機效能要求較高，因此便做了最直接的壓縮比調整，壓縮比越大發動機工作溫度就越高，在此環境下部分機油便通過曲軸通風箱蒸發進入燃燒室。這一 燒機油 形式不同與活塞飛濺 燒機油 一方面它不代表活塞與缸壁之間密封不嚴，另一方面以蒸發形式進入燃燒室的機油燃燒會更充分，不利於形成...