1樓：網友
測電阻：一般800-1300歐。線圈繞的圈數磨凱多，有阻值。
要是阻值無限大，線圈斷禪改了。要是阻值為零，感測器接線處短路了。要是瞎襲喚小於800歐姆很多，有匝間短路發生。
2樓：帳號已登出
用測阻法檢查電磁式輪速感測器線圈拆下轉速感測器的連線插頭，用萬用表r×100ω檔檢查兩端子之間的電阻值，其阻值與標準值一致。然後再檢查每個端子與車身等金屬機體之間的導通情況，正常時應不導通，否則，說明感測器有搭鐵故障，應予以檢查更換。用訊號測量法檢查輪速感測器的效能將示波器與輪速感測器相接，以20km/h的速度行駛（或頂起車輛，轉動待測車輪），檢測轉速感測瞎吵器輸出波形電壓應大於或等於，否則應調整間隙或彎叢更換感測器。
電子控制防抱死制動（abs）系統潛在故障點1）電子控制裝置（ebcm）的晶元cpu的功能性的故障。2）產生控制指令訊號的車輪速度感測器故障。3）執行控制指令的執行機構電磁閥的失效故障。
4）制動系統管路壓力和壓出的大小，液壓制動系統制動液麵的高低，電源電壓的高低，駐車制動器是否鬆開等開關性故障。以上可能發生的故障，常用黃燈和紅燈的明暗閃爍來提示，以向駕駛員發出警告訊號。有些故障（如制動液液麵過低、駐車制動未及時鬆開等）可由目測進行排除。.
abs故障診斷前的檢查專案1）檢測總幫浦儲液室的制動液麵的高度。2）檢測abs制動壓力調節器是否有制動液洩漏或導線損壞。3）檢查4個車輪制動器。
制動分幫浦不能洩漏油液，制動器不能有拖滯或卡住現象。4）檢查車輪軸承是否有可能出現引起偏擺的磨損和損壞。5）檢查車輪速度感測器以及線束，緊固感測器附件，校正空氣間隙，檢查齒圈，檢查與車輛連線點的線束絕緣是否有破損現象。
6）檢查等速萬向節的同心度和工作情況。.三種常用的汽車發動機電腦故障碼的清除方法1）切斷ecu備磨鬧侍用電源熔絲20s以上。2）拆下蓄電池負極搭鐵線20s以上。
3）利用解碼器清除故障碼。
電磁式輪速感測器檢測的檢查方法
3樓：土巴兔裝修
輪速感測器在汽車的應用是很廣泛的，但是有時候也會出現故障，如果是輪速感測器出現了問題，就需要做一系列的檢查，那麼怎麼檢查好呢，有沒有很好的檢查方法呢，通過檢查才能夠知道是**出現了問題，才能夠找到最好的解決辦法，多瞭解一些電磁式輪速感測器的檢查措施很有實際意義，電磁式輪速感測器的檢查方法詳情介紹如下。
當汽車abs出現故障、懷疑輪速感測器工作不良時，應對輪速感測器進行檢查，主要是檢查輪速感測器的輸出電壓。具體就車檢查方法如下。
a. 把汽車支起，解除駐車制動器作用。
b. 拆開abs微機接線插座或拔下輪速感測器的接線插頭，使被測車輪以0 5 r/s的速度轉動時，用萬用表ac mv檔或示波器檢測。
c. 如用萬用表測量各車輪的輪速感測器對應端子間的電壓，萬用表指示值應為70 mv以銷耐州上。如測量值低於規定值，原因可能是感測器與輪齒的間隙過大或感測器本身有問題，需要更換新件。
d. 如使用示波器觀測各輪速感測器輸出電壓波形：起動發動機，把變速器虧蔽選檔杆放在1檔，並使後輪迴轉，前輪用手勻速回轉。
確認感測器連線與聯結器連畝搏接可靠後，即可從螢幕中觀測波形在實車行駛中，也可觀測示波器。示波器的脈衝波形均勻，且隨車輪轉速的加快波形也變化。即輪速感測器的輸出電壓隨車輪速度變化，速度愈快，電壓愈高。
e. 也可以用歐姆表檢查輪速感測器的電阻值，一般電阻在600～2300 ω範圍內為正常。電阻太小為線圈短路；電阻過大為連線不良；電阻非常大為斷路；線圈與外殼導通為搭鐵。
f. 如果沒有檢測儀表，可以用舌頭感覺電流法來檢查。從輪速感測器上引出2條導線，並用舌頭接觸，轉動車輪，若舌頭上麻木感覺能隨轉速的公升高而增強，說明感測器良好。
上面介紹了電磁輪速感測器的檢查步驟，只有一步一步來操作才能夠檢查出**出現了故障，才能夠一一的找出解決方案，因為這種感測器使用的範圍很廣，一旦出現故障，汽車不運作，也會影響工作的進度，因此需要掌握幾點電磁輪速感測器的檢查方法，只有多學習這方面的知識，才能夠更加自如的應用它，輪速感測器出現的問題很多，需要具體問題具體解決。
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電磁式輪速感測器的檢測方法是什麼？
4樓：廣州萬通汽車學校
測電阻：一般800-1300歐。
測電壓：當車速以20km/h其訊號電壓交流電壓擋）。
測間隙：標準訊號輪與軸級間隙，調整調到。
磨損或髒汙檢測：必須保持訊號輪與感測器乾淨無雜質。
磁阻感測器如何檢測
5樓：氣體檢測家
磁阻感測器結構比較簡單，輸出訊號較小，不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉速感測器由裝在轉軸上的外齒輪、內齒輪、線圈和永久磁鐵構成。內、外齒輪有相同的齒數。
當轉軸連線到被測軸上一起轉動時，由於內、外齒輪的相對運動，產生磁阻變化，**圈中產生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。磁阻感測器檢測方法如下：
1.壓力測量。
2.力與力矩的測量。
優點：承受軸向力時應力分佈均勻；當長涇比較小時，受橫向偏心的分力的影響較小。
3.加速度測量 4.位移的測量 5.振幅的測量 6.厚度測量 7.轉速測量 8.渦流探傷。
磁阻感測器（又稱自感式電感感測器）屬於電感式感測器的一種。它是利用線圈自感量的變化來實現測量的，它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。
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