1樓：鄧昆公孫鶴
要問火花塞的壽命有多長，估計每個人都有自己的答案。理論上說不同的材質的火花塞使用壽命也不一樣，我們就不逐一介紹。我們所要了解的是什麼因素會影響到火花塞的使用壽命以及超期火花塞的使用會對發動機產生哪些影響。
影響火花塞使用壽命的主要有積碳，這個是發動機當中的第一大殺手。積碳附著在火花塞電極之間造成點火不良以及電極間的燒蝕加速。這些積碳主要是桐簡汽油中一些碳氫化合物不能燃燒產生，所有說我們在加油時應選擇正規一點的加油站，其品質相對***些。
第二個是火花塞本身質量問題，這個主要是表現為火花塞漏電。還有乙個就是點火線圈及火花塞不匹配造成的，這個問題也是最容易出現的。可能有些朋友就遇到過，自己在外面換了火花塞後，發動機動力等方面不如以前了。
這個是因為火花塞是有阻值的，不同的發動機結構不一樣，其缸壓也不一樣，所有點火線圈的點火能量也有所不一樣，故而火花塞設計的阻值也就不一樣了。跳火的強度也是影響火花塞使用壽命的乙個因素，這個常常容易被忽略掉。
超期服役的火花塞不會對發動機產生拉缸、抱瓦等類似的直接危害，但是會對發動機動力及執行平穩性和油耗等產生一定的影響。火花塞的直接作用就是點火，其超期服用勢必會點火效能下降，所造成的現象大多表現為某缸或多缸失火，怠速抖動，急加速聳動、油耗增大、啟動困難等。如果說你有類似情況就要檢查一下看火花塞的工作情況。
一般正常使用的早滲車輛，在3萬公里需要拆下來檢查一次看，以瞭解其乙個使用情況，做到心中有數。這樣我們才能預估我們的乙個火花塞的使用壽命。陸輪脊。
還是那句話，車在養不在修，平時多檢查一下自己愛車的狀況，才能做到心中有數，才能用的安心。我是風子，乙個執著的修理工，修車多說的少，有不當之處還請各位多多指點。也歡迎和大家一起討論用車、養車方面的知識。
2樓：胡霏卻令梅
這麼跟你說吧，一些日韓車或者是自然吸氣的車，汽缸內的工作溫度沒那麼高，工作環境沒那麼惡劣，普通火花塞開個五六萬公里那是沒什麼遲首問題的。
就是一些渦輪車，汽缸內工作溫度要比自吸車高的多，不管你多好的碼輪數火花塞，在這種惡劣環境下肯定壽命長不了，最多4萬公里就要考慮更換了，時間久了怠桐好速不穩，油耗公升高那倒是小事，就怕火花塞的電極熔斷，掉落在汽缸裡，造成拉缸，那就得不償失了。
汽車火花塞使用壽命有多久？幾萬公里換一次火花塞呢？
3樓：車海v無涯
火花塞。多久換一次？一般來說，普通型的火花塞歷蔽使用壽命大約為15000公里，長效型使用壽命約為30000公里，一般按規定汽車行駛20000公里左右就要更換火花塞。
當然，具體到每個人的車上來說，每個人的車輛使用情況都不一樣，火花塞的磨損情況也不太一樣，有些人開了幾千公里可能火花塞就有問題，也有人開了六七萬公里火花塞也沒有換過一次，所以主要還是要看火花塞個人維護的問題，那我們就來了解一下吧！
發動機火花塞維護的主要內容是清潔，檢查和調整，必要時還可以更換火花塞。
火花塞的清潔。
由於汽車長時間運轉，火花塞的電極會逐漸燒腐蝕，電子間隙增大或電極處出現汙垢後，就無法產生正常的火花。所以一般普通汽油發動機。
汽車，每行駛10000到15000公里的時候，就應該對火花塞進行一次清潔。清洗火花塞一般用汽油或酒精洗乾淨火花塞的瓷芯表面，保持時間與殼體之間的空腔內沒有異物。如果火花塞電極處有積碳。
的話，可以用銅絲洗刷，現在沒有中浸泡一定時間，使之軟化後再清洗，千萬不允許用刮刀，玻璃砂紙或金剛砂紙等來清理積碳。
當積碳比較嚴重時，以上方法無法清除乾淨，則可以採用化學方法進行火花塞退碳，將火花塞放在退炭劑中浸泡2到3個小時，當積碳溶解後，先用毛刷在熱水中清洗，然後再用汽油清洗，清洗後，再用壓縮空氣吹乾淨即可。
火花塞的檢查與調整。
首先要檢查火花塞螺紋，如果螺紋損壞，則應該要更換火花塞。其實是要檢查火花塞的電極，正常的電極應該是呈灰白色，無損壞變形，中間電極絕緣柱上不能有裂紋，白瓷不能開裂，絕緣無損壞，則判悄表明該火花塞工作正常，燃燒良好。如果有電極嚴重燒蝕，甚至有汙跡或其他異常現象，則表明火花塞有故障，視情況修理或者更換火活塞。
當火花塞的電極間隙服不符合說明書規定的要求時，應予以調整，可用肢衝州專用工具輕輕掰動旁邊電極進行調整。火花塞間隙調好之後，外電極與**電極應成直角，如過度偏曲或電極燒蝕成圓形，則火花塞不能再使用，應更換成新品。
綜上所述，火花塞多久換一次？我認為主要還是看火花塞的受損情況和個人的使用情況而定。更重要的是要做好日常的火花塞維護工作，這樣才能夠延長火花塞的使用壽命。
4樓：巨集盛星辰
汽車火花塞使用壽命大約是在2~3年左右。汽車在行駛3萬公里的時候應該更換一次火花塞。
5樓：湖南萬通汽車學校
1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極 上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。
2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍 煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它慧祥會使火花塞電極產生 大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。
對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活 塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或耐槐油封唇口磨損 過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。
這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣 門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分 別更換氣門導管、油封或氣門。
3.在點火系統中，磁電機失磁、昌碧友點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影 響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得 很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。
火花塞本身在安裝使用 時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或 更換。5.
如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓 力公升高而得不到平衡。
6樓：自己滴定
汽車火花塞的乙個壽命應該就是3~5年左右。攜侍一般就是2萬公里的時候就需要更換一次火花塞了，如果不更換的話，就有可棗卜能會導致火花再凳隱穗出現一些故障。
7樓：番茄味雞腿堡
這個要根據實際情況確定，一般情況下可以使用幾年，2萬公里需要換乙個，這樣才可以保證正常的使用。
火花塞使用壽命有多長
8樓：寶馬王
鎳合金火花塞常用於原裝火花塞。這些火花塞大多使用長達2萬公里，效能相對較大。
火花塞的使用壽命。
火花塞的使用壽命與電極材料、火花塞品牌等因素有關。大多數普通鎳合金火花塞使用2萬公里後需要更換一次，使用壽命最短。4萬公里左右更換鉑金火花塞；銥火花塞可在6-8萬公里左右更換，使用壽命長。
然而，這些只是一些參考值，取決於火花塞的使用條件。改段。
火花塞的使用過程需要注意維護，這樣可以延長其使用壽命，枯譁降低油耗。火花塞的維護大多需要定期檢查、定期更換和定期清洗。當發現火花塞有積碳時，可用煤油浸泡一段時間，用細鋼刷慢慢刷，然後用壓縮空氣體吹乾後再使用。
火花塞的材料分類大致包括鎳合金火花塞、鉑火花塞、銥鉑火花塞和銥火花塞，其中銥鉑火花塞和銥火花塞基本都不錯。
車主在核敗譽選擇火花塞材料時，應注意火花塞熱值的選擇。最好選擇與原車匹配的熱值。熱值過大或過小都會有一定的影響。
如果熱值降低，可能會出現油氣混合物燃燒不充分的現象，可能會出現動力不足的情況，甚至會因為散熱不足導致火花塞溫度過高，進而導致爆燃等現象。如果增加火花塞的熱值，散熱能力會更強，火花塞溫度下降更快，點火頭容易積碳，導致斷電，使火花塞跳不出火。
火花塞的壽命和車輛有關係嗎
9樓：我是曹小欠兒
<>《我們汽車普遍加的是汽油，那麼汽油在高溫下很難點燃。火花塞通過點火線圈的高壓電產生電火花，點燃混合氣實現做功，我們可以理解火花塞充當打火機的功能。那麼火花塞的壽命和車輛有關係嗎？
火花塞的使用壽命和車輛的行駛里程有著直接的關係，除此之外也和日常的使用行車習慣有關係，因此車主平時使用汽車過程中，養成良好的駕駛習慣，也能在一定程度上保護好火花塞，賀遲延長其自然使用壽命。
一般情況下，火花塞大概2萬到8萬公里更換一次，不同火花塞的使用壽命更換週期是不一樣的，如果是普通的鎳合禪神李金火花塞，每2萬公里就需要更換了。鉑合金的火花塞4萬公里更換。如果用的是銥瞎歲合金火花塞，就可以在6~8萬公里再進行更換。
汽車火花塞壽命？
10樓：屠芹
一般火花塞的通常保質期2萬公里：市面上的火花塞種類很多，高低檔次也不同，因此火花塞的保質期也不同。. 一般來說，電阻火花塞的壽命為2萬公里，最常見的鎳合金火花塞壽命大概是旦物在3到4萬公里左右 ，鉑金火花塞的壽命為5-6萬公里，雙鉑金火花塞壽命為8萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到10萬公里。.
但是這個保質期只是乙個參考，比如說商家宣稱這款電視機保用十年，有的人用三年就壞了，有的人用了二十年還好好的。. 這個主要輪遲隱是因為你不知道什麼時候火花塞是壞的，所以在司臘廳機心裡就是只要會打火就是正常的，但是這個就錯誤了，火花塞超過使用期限正常是可以用的，不過就是車會非常喝油。.
11樓：雲南萬通汽車學校
火花頃緩閉塞雖然說在汽車裡邊零件很小很不起眼，但是這個東西對於汽車的啟動跟執行可是都有著大作用的，使我們不能夠小哪慧看這個小東西的存在，如果說汽車之中的火花塞沒有及時更換的話，或許會因為車體溫度的關係減少汽車的原始壽命，甚至在有些時候可能會出現人員的**，所以對於汽車中的火花塞在使用一段時間之後要記得更換。
一般來說，在汽車駕駛有個六萬公里之後更換一次火花塞可雀裂能是比較合適的。
汽車火花塞壞了有什麼症狀，如果汽車的火花塞壞了，車會出現哪些症狀
火花塞出現的常見故障可歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。1 火花塞燒蝕 當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞 電極出現熔化 燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。電極熔化且絕緣體呈白色 這種現象表明燃燒室內...
火花塞長短有什麼區別，不同長短的火花塞有什麼區別？
和汽缸的構造有關，跟冷熱值無關，各長短的火花塞都有其冷熱的型號 這是冷型和熱性，不要輕易更換。發動機氣缸內部結構不一樣，火花塞就會有不同的尺寸如螺紋長度 螺母大小，螺紋粗細，點火位置高低，只要找到匹配你車發動機型號尺寸的火花塞就可以。如下圖雷遁neded銥金火花塞尺寸大小 普通火花塞和銥金火花塞有什...
若火花塞的熱值不對，會有什麼影響
會導致爆燃，使火花塞頭部陶瓷燒損，電極溶解等。火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高 壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞 相反，功率低 壓縮比小的發動...