1樓：匿名使用者
發動機 檢視發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，若是半透明的淡灰色，說明發動機狀況良好，如果排出的氣體是黑州拿色的，則說明發動機沒有調校好。此外，還可以通過聲音鑑別毀槐，聲音清脆且節奏感強的一般是好機器，但也有的車型設計的比較低沉。
總之，機艙一定要整潔，無漏油、滲油現象，聲音節奏不混亂。機油應該有粘度，無金屬粉屑，由此可以看冊餘搭出原車主是否愛護和保養原車。察看發動機外觀與運轉情況，察看發動機外觀，識別漏水漏油的痕跡。
點燃發動機，觀察排出氣體的顏色。假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好。如果是黑色則說明發動機沒有調校好。
藍色說明發動機已經十分疲勞。白色說明汽缸墊行將報廢。另外嗅一嗅氣體的氣味，難聞則是不妙的徵兆。
2樓：匿名使用者
發動聽聲音。看手碼排氣管出什麼顏色的煙。藍色的就是吃機油，發動機快需要畢槐哪大修了。發動著開啟加機油蓋明派子。看下發動機串氣不。好動機不會串氣。
3樓：匿名使用者
聽聲音就可以啦，如果比較熟識發動機的。
如何判斷柴油發動機的好壞?
4樓：長崎偏愛
1、專用裝置檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗檯檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標準，噴油器的霧化程度不好，有滴油或洩漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。
2、在發動機上檢測。
1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油幫浦故障的可能很大；
2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持乙個穩定的轉速，然後逐一鬆開高壓油管，就是斷開乙個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。
5樓：du知道君
這要看使用環境了啊，如果是工礦用車，那就只考慮油品適應性和耐用性，如果主要工作環境是鋪裝路面為主，就要以公升功率，公升扭矩，以及功率扭矩的工作曲線來判斷了啊 此外，壓縮比，油軌壓力以及預熱系統都是判斷依據 不知道你想問的這個「好壞」，是指柴油車發動機的先進性，還是適用性。
重油發動機與柴油發動機的區別？
6樓：勞模劉動力
重油發動機和柴油發動機在工作原理上很相似，都是內燃式發動機，都是通過壓縮空氣使燃油著火燃燒來產生動力。但是，它們之間仍然有一些差異。
首磨兄先，重油發動機和柴油發動機的燃料不同。重油發動機使用的是重質燃油，一般粘度較高，含硫量較高，而柴油發動機使用的是輕質燃油，粘度較低，含硫量也較低。重油燃燒時產生的氮氧化物、硫氧化物有害物質含量較高，對環境和人體健康影響較大。
其次，重油發動機需要更高的溫度和壓力來點燃燃油，所以它們的工作過程更為複雜殲租，同時需要更強的發動機結構來承受高壓和高溫的作用。相對而言，柴油發動機工作過程較為簡單，結構較為簡單，也更易於維護和修理。
最後，重油發動機和柴油發動機的功率輸出和排放水平也有所不同。由於重油的能量密度更高，重油發動機通常可以提供更高的功率輸出。但是，重油燃燒後會產生更多的有害物質排放，例如二氧化硫、氮氧化物等，所以重油發動機的排放水平一瞎改襲般較高，需要採取更加嚴格的排放控制措施。
綜上所述，重油發動機和柴油發動機在燃料、工作原理、結構、效能等方面都有所不同，不同的發動機適用於不同的應用場合。
重油發動機與柴油發動機的區別？
7樓：重慶萬通汽車學校
1、點火方式不同。汽油發動機需要火花局芹塞將混合氣點燃，而柴油發動機是壓縮自燃點火。
2、壓縮比不同。汽油發動機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快。
柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而腔鬥做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料製成。
3、與汽油發動機相比，柴油發動機的柴油**便宜，經濟性好，並且它沒有點火系統，所以故障較少。
4、柴油發動機與汽油發動機相比的安全性高。因為柴油與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生**，所以使用柴油發動機比使用汽油發動機更為穩定安全。
5、適用交通工具不同：汽油發動機適桐圓畢用於汽車、飛機等要求體積孝速度快的運輸工具。柴油發動機適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
重油發動機與柴油發動機的區別有以下3點：
1、意義不同：重油，密度較大的燃料稱為重油；密度較小的燃料油稱為柴油，又稱輕柴油。
2、特點不同：重油的特點有以下兩點：
1）密度和粘度較大。密度大，脫水較困難；而粘度大則流動性較差。為了保證重油的順利輸送和良好霧化，應將重油加熱到較高的溫度。
2）燃點和閃點較高而不易揮發。因此，相對輕柴油和重油來說，火災的危險性較小。
柴油的特點有以下3點：
1）粘度小，流動性好。因此，在運輸和霧化過程中，芹答一般不需要加熱。當採用柴油作為鍋爐燃料時，可用直接點火的方式啟動鍋爐。
2）含硫量較小，對環境的汙染也小。
3）柴油相對重油和渣油而言，容易揮發，火災的危險性較大。在設定油庫時，尤其要注意這一點。
3、標準規棗此定不同：重油，根據石油工業部sy1091—77標準規定，鍋爐燃用的重油按80℃時的運動粘度分為號等四個牌號。
柴油，根據國家標準gb252—87規定，鍋爐燃用的柴油按凝固點的高低凳首迅分為、-10、-20、-35號等五個牌號。
怎樣鑑別柴油車發動機油幫浦好壞
9樓：
摘要。您好，親，您諮詢的問題，這邊給您做如下解答：柴油機油幫浦壞了的症狀有以下幾種：
1、柴油機的手油幫浦有兩個單向閥，向下壓手柄時，輸油幫浦內腔壓力加大，出油單向閥開啟，進油單向閥關閉，柴油被壓入到噴油幫浦內；2、鬆開手柄時則相反，輸油幫浦內腔壓力減小（小於油箱內壓力，柴油被從油箱吸進來。抽不上柴油，一種可能是：壓力建立不起來，原因是兩個單向閥的其中乙個或兩個密封不嚴，造成洩漏；3、另一種可能是：
輸油幫浦到油箱之間的低壓管路有密封不嚴的情況，造成空氣被吸入輸油幫浦。有時發動機自動熄火或加速慢，都與這個問題有關。
您好，親，您諮詢的問題，這邊給您做如下解答：柴油機油幫浦壞了的症狀有以下幾種：1、柴油機的手油幫浦有兩個單向閥，向下壓手柄時，輸油幫浦內腔壓力加大，出油單向閥開啟，進油單向閥關閉，柴油被壓入到噴油幫浦內；2、鬆開手柄時則相反，輸油滾衫枝幫浦內腔壓力減小（小於油箱內壓力，柴油被從油箱吸進來。
抽不上柴油，一種可能是：壓力建立不起來，原因是兩大敏個單向閥的其中乙個或兩個密封不嚴，造成洩漏；3、另一種可能是：輸油幫浦到塌巨集油箱之間的低壓管路有密封不嚴的情況，造成空氣被吸入輸油幫浦。
有時發動機自動熄火或加速慢，都與這個問題有關。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的嫌州爛姓diesel來表示，而柴油發跡攜動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。
熱效率和經濟效能都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大芹漏功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
怎麼區分柴機油的好壞
10樓：湖南萬通汽車學校
如果駕駛環境較好，均速較高，駕駛習慣溫柔，那麼可以適當延長保養 時間和里程；反之，如果道路擁堵，經常暴力駕駛，那就適當縮小保養時間和里程。
1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液掘碰埋」。
2.機油由基礎油。
和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5ww-30等表示的是機油的粘度等級，即sae等級。「w」是冬天的意思。
w前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字的確是指在100攝氏度。
下機油的黏度，數字越大判螞表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護效能越好。
4.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與性吵蔽能適中。
6.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
柴油哪個牌子的好？柴油發動機哪個牌子好
柴油機油可以用美孚這個牌子的，個人覺得挺好的 美孚潤滑油是效能優良的重型齒輪油，適用於各種密封齒輪和滑動滾動軸承 本產品在裝置保護 潤滑油使用壽命和無故障執行等方面提供優質服務，提高客戶生產效率 這些科學設計的合成潤滑油是由合成基液配製而成，具有優異的抗氧化 熱穩定性和低溫流動性 固有的高粘度指數和...
柴油車怎麼跑磨合，柴油發動機怎樣磨合
1 首先起步前原地低轉速熱車 能讓發動機有充分預熱，機油達到溫度後流向發動機內部各個角落，有了機油的保護膜後，零件的磨損會降到最低。2 經常換擋行駛 經常換擋的好處就是能是發動機和變速箱的磨合更加充分，各個檔位都能得到很好的磨合，不要長時間在同一個檔上行駛，也不要高檔低速或抵擋高速行駛。3 柴油機轉...
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長時間低速低...