1樓：西安萬通汽修學校
您好，1.在車內空間方面，橫置發動機的車型明顯優於縱置發動機車型。這主要是因為縱置發動機和變速箱。
縱向佈置在發動機艙內，會使得變速箱延伸至駕駛艙內，這樣一來，前排的空間就會被動力總成。
佔據一部分；而橫置發動機的車型發動機、變速箱等部件都橫向佈置在前軸的前方，所以不會侵佔駕駛室的空間。比如說使用同樣發動機和變速箱的車型，邁騰。
是橫置發動機，奧迪a4
是縱置發動機，邁騰的空間明顯更大。
2、發動機縱置，可以使汽車的前後重量分佈更加合理，甚至接近於50:50的最佳重量分配比，這樣汽車的操控性較好，可以有效的克服前驅車轉向不足的缺點，實現中性轉向；而橫置發動機車型的大部分者閉知重態脊量集中在前軸，使汽車「頭重尾輕」，操控性較差，一般都會表現出轉向不足的特性。另外，縱置發動機可以實現左右半軸等長，消除扭矩轉向的影響。
3、對於縱置發動機的車型來說，儘管也採用前輪驅動，但是從變速箱輸出的動力卻需要拐乙個90°的彎才能傳遞到車輪上，而橫置發動機的車型動力直接就傳遞到了車輪上，所以發動機橫置比發動機縱置傳動效率略高。
4、發動機縱置，可以給發動機艙留出更多的空間，這樣就可以佈置比較複雜的懸架系統，比如雙叉臂式和多連桿式；而橫置發動機艙左右的空間很小，一般只能配置簡單的麥弗遜式懸架，這對於定位高階奧迪來說是不可以接受的。
5、發動首消機縱置，可以更方便的搭載四驅系統，特別是奧迪引以為傲的quattro系統，佔用的空間也是很大的，如果發動機橫置，佈置是非常困難的，而發動機縱置就很好的解決了這個問題。
6、奧迪自己的定位是高階車，因此有些車型需要搭載大排量的發動機。這種大排量的發動機是無法橫向佈置在發動機艙中的，只能是縱向佈置，這樣它就只能使用縱置車型的平臺。
所以，奧迪和大眾，雖然使用同樣的發動機和變速箱，但是由於車型定位不同，所以乙個是發動機縱置，乙個是發動機橫置。不過也有一些例外，比如早期的桑塔納。
帕薩特領馭、輝昂。
等發動機就是縱置的，而奧迪a3
發動機卻是橫置的。老侯告訴你乙個「訣竅」：凡是橫置發動機的奧迪，你就把它當做大眾車。
凡是縱置發動機的大眾，你就把它當做奧迪來開。
2樓：鄭州萬通汽車學校
一般氣缸數目多的話才會選用縱置式擺放，氣缸數目多的話肯定是比較好的。
3樓：上海萬通職業學校
擺放方式不同。
發動機縱置和橫置只是發動機擺放方式不同，並且驅動方式也盯叢是不同的。灶則知一般縱置發動機的汽車都是後驅的，橫置發動機的汽車都是前驅的。
發動機縱置和橫置只是發動機擺放方式不同，並且驅動方式也是不同的。一般縱置發動機的汽車都是後驅的，橫置發動機的汽車都是前驅的。一般縱置發動機汽車車內空間都是不如橫置發動機汽車的車內空間大的。
常見的家用轎車或suv車型的發動機都是橫置的，高階豪華轎車或運動型轎車發動機一般是縱置的。家用轎車追求低成本和較大的車內空間，不隱消追求運動性和操控性，所以一般的家用轎車會採用橫置發動機。
縱置發動機和橫置發動機的優缺點？
4樓：qp侃侃車
發動機縱置是指發動機與汽車的前橋垂直，發動機橫置是指發動機與汽車前橋平行。當你開啟發動機蓋，站在車頭前面向發動機，如果發動機橫著放在你眼前，就是橫置發動機；豎著放在你眼前，就是縱置式發動機。
發動機的佈局方式決定著車輛的效能 但橫置與縱置並不能嚴格區分彼此的好壞，而應該說是各有優劣，它們在不同的車型上有著不同的表現。
市場上，不少前驅車型都採用了橫置發動機的佈置方式，這是一種主流方式，而後驅車型基本上都採用縱置發動機。從力學角度來說，力的傳輸損耗與力的傳輸距離成正比，與力的方向變化次數也成正比。從汽車動力傳輸運轉的結構上來看， 橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的，其動力傳輸距離短，方向一致，因此傳動效率很高，所以前驅車最適合的就是前橫置發動機。
這也是大多數車採用橫置發動機的原因。
而後驅車，因為動力要傳遞到後橋上，其傳動距離變長，同時因為曲軸與傳動軸的方向垂直，力的傳輸過程中需要轉換一次方向，同時，傳動軸的方向與後橋的方向也是垂直的，所以在後橋需要再將旋轉方向轉換過來，這又需要轉換一次方向。如果使用橫置發動機的話，反覆轉變傳輸方向會造成動力流失，所以這就要使用縱置發動機來使曲軸與傳動軸平行，從而減少一次傳動方向的轉換。後驅車更利於操控，而縱置發動機更有利於後驅車，所以另一方面也可以說是縱置發動機有利於操控的優勢。
縱置發動機和橫置發動機的利弊，為什麼縱置比橫置要好
5樓：老李漲知識
縱置發動機的優點：因為發動機的縱向放置，曲軸飛輪與車身成一條直線，在應用到後驅車型上時，能省去部分傳動機構。後驅車的驅動和轉向分開，前輪負責轉向，後輪負責驅動。
所以縱向放置的發動機的後驅車擁有更好的晌枝駕駛樂趣。
但缺點是，因為發動機縱向放置，侵佔了駕駛艙的部分空間。另外，因為是後輪驅動，使得傳動部件的增多，所以使發轎茄動機的傳動效率有所下降。此外，搭載縱置發動機的車型的造價會比橫置發動機的車型高。
但一些豪華的車型都喜歡搭載縱置發動機。
橫置發動機的優點是，發動機輸出端與前左右輪呈乙個方向，因此橫置發動機多用於前輪驅動的車型。這種佈局，結構緊湊，沒有那麼多的傳動部件。因此，造價也便宜。
對於駕駛艙空間良好，不會有太多侵佔，乘坐比較舒適。
缺點是，前輪負責轉向也負責驅動，變速器，傳動軸等部件都閉謹察集中在車頭，使車頭重量大大增加，在高速過彎時容易推頭。所以其駕駛樂趣不及後驅車。在附著力較低的路面或坡度較大的路面，容易打滑。
兩種佈置方式各有有好處，主要是看自己是如何定位。
縱置發動機好還是橫置發動機好
6樓：
摘要。您好，縱置發動機比較好，縱置發動機要更好一些，縱置的發動機多適用於高階豪華車或者跑車上，而家用車或者suv的發動機都是橫置的。對於大部分家用車來講，主要追求的是低成本和更大的內飾空間，對於運動xing能要求不是很高，所以家用車大都採用橫置發動機。
<>縱置發動機好還是橫置發動機好。
您好，縱置發動機比較好迅和，縱置發動機要寬昌棗更好一些，縱置的發動機慎拆多適用於高階豪華車或者跑車上，而家用車或者suv的發動機都是橫置的。對於大部分家用車來講，主要追求的是低成本和更大的內飾空間，對於運動xing能要求不是很高，所以家用車大都採用橫置發動機。<>
<>拓液缺展資料：發動機是將汽油的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，轉變為機械能，內燃機通常是把化學能轉化為機械能，發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。為汽車的行走提供動力，關係著孝源汽車的動力巧埋態xing、經濟xing、環保xing。
縱置發動機和橫置發動機哪個好
7樓：
摘要。親你好，橫置發動機好點哦。使用橫置發動機就能得到很好的動力輸出，因為橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及前橋都是平行的，這樣方向一致，動力傳輸距離短，傳動效率就更高。
親你好，橫置發動機好點哦。使用改伍納橫置發動機就能得到很好的動力輸出，因為橫置發動機的橘首曲軸、變速器的輸入輸出軸以及前橋都是平行的，這樣方向一致，動力傳輸距離短，傳動效率核沒就更高。
親，橫置發動機昌棗會使得整車重量都集中在車頭，核冊一定程度上會影響到操控，激烈駕駛容易造成推頭，有的車型上會做的改迅巨集很好，比如高爾夫和帕薩特雖然是橫置發動機，但它們的軸荷分佈達到了前58%比後42%的水平。
親，橫置發動機段察才是最佳方案，這種布握神茄局更節省前機艙的空間，尤其可以使車頭能變得很短，留更多的空間給座艙；此外，瞎察由於傳遞結構簡單，故障率也更低，維修也簡單。
縱置發動機和橫置發動機哪個好
8樓：猴哥說車
縱置發動機和橫置發動機哪個好縱置發動機和橫置發動機哪個好 縱置發動機和橫置發動機相比較的話，個人覺得縱置發動機比較好，以下是它的優點：1、縱置發動機比較好安裝，因此山為普通車的發動機室長大於寬，一般的發動機也長大於寬，所以大部分車廠把直五或直六縱置，這樣在設計、生產時較方便；2、至於說傳遞動力非常直接，功率損失小的說法是不成立的，因為縱置發動機的車大多是後驅，發動機在前面驅輪在後，要很長的傳動軸來傳送動力，損耗更大。所以後驅的轎車大多是排量較大的車子，小排量很少，它經受不起這般損耗；3、但發動機縱置對安全有一定的影響，發生碰撞時，發動機室縱向沒有緩衝區使得縱置發動機很容易壓進駕駛室傷害到森改中人，所以被公認為最安全的車的沃爾沃即使是五缸六缸也不厭其難地橫殲滾，這樣可以有更多的緩衝區來吸收碰撞的能量而保護駕駛員；4、當然現採用v型w型發動機後大幅減小發動機長度，這樣採用縱就沒有多大問題了。
縱置發動機和橫置發動機哪個好
9樓：老路開新車
縱置發動機和橫置的區別：放置方向不同，驅動方式不察仿滑同，動力輸出方向不同，空間佔用不同，駕駛感受不同。
1、放置方向不同
縱置發動機則是發動機與汽車前橋垂直，車輛變速箱縱向放置在發動機的後面。橫置發動機是發動機和汽車前橋平行，車輛變速箱與發動機是橫向並排放置。
2、驅動方式不同
縱置發動機一般是前置敗臘後驅，橫置發動機一般是前置前驅。
3、動力輸出方向不同
縱置發動機的動力輸出方向是平行於汽車行進方向，橫置發動機動力輸出方向是垂直於汽車前進的方向。
4、空間佔用不同
縱置發動機佔用的駕駛室空間比較大，橫置發動機佔用的空間比較小。
5、駕駛感受不同
縱置發動機佈局空間相對靈活，車身平衡感較好，駕駛感受好，橫置大數發動機受制於佈局的影響，駕駛體驗不佳。
水平對置發動機又貴又不好，有哪些車在用？
知名品牌包括 法拉利，保時捷，羅密歐，寶馬以及大眾汽車等，其中知名度最高的是早期f方程式賽車法拉利車隊使用過的flat 型水平對置十二缸發動機，然而後期都基本淘汰了。首先來說說水平對置發動機，顧名思義水平發動機的活塞平均分佈於曲軸兩側，工作時活塞水平方向左右運動。水平對置發動機的有點很明顯，因為發動...
發動機護板什麼材質的要好一些，發動機護板什麼材質的好？
你好，對於發動機護板來說，一般建議您選擇鋼板的就可以了，這個的使用過程當中主要是為了防止底盤碰住，如果想要質量輕一些，可以選擇鋁合金的。你好，發動機護板這個最好選擇鋼製材質的更好，比較耐磨抗造。能更好保護發動機油底殼。一般來說的話，車輛發動機護板也就是合金材質的很好，質量耐用的 發動機護板最好的是航...
發動機為什麼會轉，發動機是講什麼轉變為什麼 經過什麼
進氣過程 活塞下行 繞主軸順時針旋轉 進氣閥門開啟，將可燃混合氣吸進氣缸。此時，排氣閥門關閉，火花塞不工作 .壓縮過程 活塞上行，將可燃混合氣在氣缸內壓縮，以提高可燃混合氣的密度。此時，進 排氣閥門 均關閉，火花塞不工作 .做功過程 火花塞突然工作，點燃已經經過壓縮的可燃混合氣，可燃混合氣爆燃，推動...