1樓：羅羅談汽車
發動機去除積碳最簡單的方法就是拆洗。
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的激基滲也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很要求技術。
積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火。
導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等鋒隱部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
減緩積碳形成的方法
1、使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠明脊體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2、避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
2樓：網友
積碳是如何來的？
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦鬧做法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復友尺雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例好彎高如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
汽車發動機積碳怎麼快速清除？有什麼辦法？
3樓：霏霏用心教育
用清洗劑清洗能快速清除，具體辦法是分別清洗節氣門、清洗發動機內部積碳和清洗油路。
汽車發動機的基塔想快速清除，必須使用清洗劑，但清洗不同部位的積碳使用的清洗劑不同，如果清洗節氣門就要用化油器清洗劑，如果清洗發動機內部積碳，則要用專用的發動機清洗劑，油路以及節氣門和發動機中的積碳全部清除才能讓發動機正常工作。
一、清洗節氣門
汽車發動機的積碳想要快速清除，一定要先清洗節氣門，清洗的時候要把發動機的外蓋拆下來拆下節氣門，然後用化油器清洗劑對節氣門進行清洗，清洗乾淨以後要用棉布把它擦拭乾淨，隨後再把它裝到原來的位置就可以。
二、清洗發動機內部積碳
清洗發動機內部積碳的時候，要準備專用的清洗劑，把整罐的清洗劑直接倒入的發動機內部，讓他與裡面的舊雞肉混合，然後蓋上機油蓋，打火怠速，10分鐘以後熄火，這時在清洗劑的作用下，會把發動機內部的油泥，膠質和水分以及金屬碎屑等沉積物全部清洗乾淨，能避免這些雜質對新機油造成汙染，會延長發動機的使用壽命。
三、清洗油路積碳
在加入新的機油以前，要對油路進行清洗，把油路中的積碳也全部清洗乾淨，需要把整瓶的燃油新增劑加入到油箱中，噴油嘴和燃燒室以及火花塞還有節流閥等多個部位進行清洗，清洗以後能解決油路系統中的積碳、膠質以及汙垢，能避免因這些物質存在，導致車輛馬力不足也能防止車輛出現啟動困難。
汽車發動機的積碳加入清洗劑以後能快速的清除，但清除發動機的積碳不能只清除發動機內部的基碳，還要對油路和節氣門等多個部位的基團進行清洗，只有這樣才能讓發動機有好的工作效能。
4樓：嫩豌唬茅礙
切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴用清洗劑將放動機內的積碳軟化，從而被燃燒排放出來；拆解發動機進氣支管進行清潔清洗，將發動機進氣取管拆下來，然後將積碳刮乾淨並清洗，清洗後重新裝車。
5樓：結婚發的
可以用積碳清洗劑。將這種洗滌劑接入發動機的噴油嘴上，然後進行清洗，這樣是比較好的。也可以拆解發動機，將進氣管進行清理。
6樓：巨集盛巨集盛
可以通過清洗方式進行基礎，也可以通過吸塵器進行清除，還可以通過抹布擦拭的方式進行清除，可以使用機器進行清除。
7樓：今天退休了嗎
具體的辦法就是可以清潔節氣門，可以清潔油路，然後清理發動機的內部，一定要用專用的清洗劑。
8樓：
摘要。發動機除積碳最簡單的方法1,定期跑跑高速，用高轉速去拉通我們的進氣系統，到排氣系統這樣對積碳的排除很有用2.每5萬公里左右。使用一下清理積碳的產品。
我在高速行駛時上坡或平春拿路加油門在時速超過80，90這樣發動機會抖動，下坡時時速100多都不會抖動。唯森脊然後我去做保養技師說積碳問題建議我指滲清洗積碳，火花塞也有可能有問題讓我換。具體要怎麼辦呢？
我機艙下護板壞了泥巴很多濺到機艙到處都是還幹在上面，我要去清洗機艙然後補裝下護板嗎？
我的是大眾桑塔鈉自動擋的買了7年裡程11萬5千里了。
平時市區開沒什麼大問題過。
發動機除積碳最簡單的方法1,定期跑跑高速，用高轉速去拉通我們的進氣系運慧統，到排氣旁談答系統這樣對積碳的排除很有用2.每5萬公里左右。使用一侍答下清理積碳的產品。
如果該車裡程數已經較長，10萬多公里困伍一直沒有清理過汪森或積碳就不建議使用清理積碳的產品，因為發動機的積碳清理之後容易拉缸，發春搜動機油耗更高。
我在高卜虧枝速行駛時上坡或平路加油門在時速超過80，90這樣發動機會抖動，下型敏坡時時速100多都不會抖動。然後我去做保養技師說積碳問題建議我清洗積碳，火花塞也有可能有問題讓我換。具體要怎麼辦呢？
我的是大眾桑塔鈉自動擋的買了7年裡程11萬5千里了空手。
鑑於你的車輛的這個情況，其實我更多的建議你是去更換我們的火花大遲塞，然後清洗油路，檢查一下油氣分滾毀李離器，你的這個問題，油氣分離器一定要餘早檢查更換，我修了很多同款車都是油氣分離器導致的故障。
汽車發動機積碳，該如何快速的去除？
9樓：魔法少女不喝酒
在使用車子的過程中是需要保養車子的，但是很多人並不會保養車子，只能夠將車子送往維修店，花費更多的保養費用，其中就包括有些車主在車子開久之後都會遇到發動機積碳嚴重的問題。發動機有積碳會磨損車輛的零部件還會使車輛的油耗增高，對於汽車安全駕駛會有一定的影響，所以想要去除發動機積碳，首先可以定期清洗節氣門，這個並不是特別難的，只需要準備一瓶清洗劑，對著節氣門噴洗就可以將一些積碳進行軟化，當然如果積炭現象嚴重的話，也可以將節氣門拆下來清洗。同時還可以用清洗劑往機油裡倒入放掉舊油，換上機濾和新機油，這種操作方式是比較乾淨的，能夠清洗乾淨發動機內部的積碳。
如何判斷發動機是否積碳嚴重？
當發動機積碳嚴重的時候，汽車會有一些明顯的表現，首先就是油耗明顯的增大，尤其是在平時日常開車的過程中在相同的路況下行駛，發現油耗突然**，就要考慮是不是因為發動機積碳過多，還有些時候是在超車或者踩油門的時候會感覺發動機動力會明顯下降，同時汽車啟動的時候是非常困難的，車主還可以觀察一下發動機的轉速錶，如果發動機總是表現出怠速不穩的一種情況，也是積炭嚴重。
在開車時有哪些方法可以使發動機積碳少一些。
在開車的過程中，避免長時間熱車的熱車方式，是在汽車發動後30秒內直接開走就可以了，最好不要以高轉速進行形式，可以先保持乙個低速行駛3~5分鐘之後，等到水溫上公升到正常溫度就可以進行正常的架勢，同時也要避免高檔低速低檔高速，這樣的情況會讓汽車當中的發動機因為怠速運轉而產生過多的積碳。平時在開車的過程中也要減少急加速或者急減速的情況，否則都會導致燃油沒有辦法充分燃燒，就會讓積碳變多。
最後發動機有積碳是非常常見的問題，不管平時是怎樣開車的，都會產生一些積碳，是沒有辦法去避免這個問題的，所以想要減少這個問題，平時還是要注意一些正確用車方法。
10樓：西紅柿
遇到這樣的情況一定要及時的對節氣門進行相應的清洗，然後使用清洗劑對著節氣門噴洗，這樣就能夠將積碳進行軟化，或者是可以直接把節氣門拆下來清洗，這樣就能夠很好的去除積碳。
11樓：山西天宇晨星
我們要準備一瓶清洗劑，然後對著節氣門噴一下，就可以軟化積碳，也可以清洗一下節氣門，然後換上新的機濾和機油。
12樓：巨集盛巨集盛
可以使用高壓水槍對發動機上面的積碳進行清洗，也可以直接用抹布進行擦拭，這樣可以去除。
汽車發動機的積碳，該如何快速的去除？
13樓：渡川川哥
不要在汽車到達目的地後立即關閉發動機。發動機高速運轉後，快速熄火燃燒室內的汽油不能完全燃燒。更多的時候，發動機中的積碳會增加，汽車的小問題也會出現。
因此，不要在長時間駕駛後匆忙關機。汽車停穩後，怠速30秒左右，然後熄火，可以有效減少發動機積碳。相反，如果汽車長時間怠速或堵車，發動機燃燒室總是處於燃燒不足狀態，這將產生更多的碳沉積。
清潔節氣門是處理發動機積碳的一項非常實用的技能。操作簡單，易於自己清洗。準備一把螺絲刀，一把牙刷和一瓶化油器清潔劑。
節氣門的清洗不僅可以減少積碳，而且可以有效地解決油耗高和發動機抖動的問題。操作簡單，一箭雙鵰。為什麼不呢？
如果你駕駛手動汽車，如果時間允許，你可以在有時間的時候高速行駛，這將對發動機的碳腐蝕起到很大的作用。由於高速行駛時節氣門開度大，因此大進氣口會帶走氣缸中的碳和沉積物，以提高發動機的平穩性。
碳沉積的乙個原因是燃油沒有完全燃燒並附著在發動機的各個部件上，這會隨著時間的推移形成碳沉積。新增劑的主要作用是藉助強表面活性鑽入積碳孔，破壞其結構，逐漸溶解金屬表面的積碳顆粒，與燃油在高溫下燃燒，然後通過尾氣排放。這種新增劑的神奇效果並不明顯。
核桃砂是核桃殼經加工製成的細顆粒。核桃砂清除積碳的原理是將核桃砂放入裝置中。該裝置以壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力箱中建立工作壓力，通過切砂將核桃砂壓入輸砂管，在噴嘴中高速噴射，進入發動機進氣口。
由於清洗前氣缸的閥門已經關閉，高速胡桃砂會在關閉的氣道中撞擊和劃傷，從而擊落並沖洗閥門和進氣口上的積炭。最後，通過裝置提供的抽吸裝置將核桃砂和積炭抽出，達到清除積炭的目的。
發動機積碳嚴重火花塞積碳就多么，發動機積碳嚴重火花塞積碳就多麼
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身...
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積碳產生的原因 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被 在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳...
如何清除汽車發動機內部積碳
日常行車過程中如果注意良好的駕駛習慣的話，能夠改善大大減少汽車積碳的形成。下面就介紹一些基本的技巧。 不要長時間怠速行駛。怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱...