1樓：無損修復燒機油司有普
日常行車過程中如果注意良好的駕駛習慣的話，能夠改善大大減少汽車積碳的形成。下面就介紹一些基本的技巧。
1、不要長時間怠速行駛。
怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
2、注意熄火時機。
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
3、使用清潔汽油。
汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
2樓：匿名使用者
汽車發動機積碳產生是必不可少的，清洗積碳可以在於平時多加養護下。多跑跑高速，用的油品質量不要太差，養護的話市面上很多汽車養護品，例如：躍能，3m的新增劑都是比較不錯的。
3樓：陳芙蒼西
用3m勁爽引擎油泥去除劑，操作簡單，使用方便，品質更是沒得說了！
m多功能專業配方，加入引擎後可與機油充分混合並去除引擎內部的油泥、膠質、水份、金屬鏽蝕及因引擎不當磨損所產生的金屬碎屑等沉積物，減少對新機油的汙染，使機油充分發揮潤滑功能，有效改善引擎異音，延長引擎使用壽命。
2、可有效清潔頌和前發動機氣門挺杆和液壓挺杆及搖臂，回覆活塞環彈性，減少故障發生。
3、本產品與各品牌、型號機油均相容且不具腐蝕性，優良的抗磨成份，保護引擎在清洗過程中不被傷害。
推薦使用】清除油泥，改善機油潤滑效果，消除引擎異音，延長引擎壽命。
使用說明】1、檢查油尺，使油麵處棚差於正常位置，在更換機油及濾清器之前使用本產品。
2、冷車狀態下啟動引擎，預熱5分鐘，熄火後將本產品加入機油箱，每6公公升機油新增1瓶。
3、發動引擎並怠速運轉10分鐘，即可將引擎內壁及管路中的積碳清洗乾淨。
4、排出舊機油及引擎內部汙垢，再加入新機油，完成清潔程式。
5、每行野清駛5000~7000公里使用一次。更換機油時使用。
是不是操作很簡單？這個簡便易行！
如何清除汽車發動機的積碳
4樓：玉樂樵己著
積碳產生的原因：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。 清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只帶瞎須按正確的方法使用即可。
但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。 免拆清洗後，若發動機工作效能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。
至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。 汽嫌行知車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護發動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。
定期芹消清潔保養，也是本重要的哦。
5樓：戶外垂釣崔哥
你好，清除發動機積碳有兩種方式銷洞蘆，第一可以通過顫耐拉虧帶高速進行發動機積碳清理，這個方法比較經濟有效。
第二可以通過發動機積碳清洗劑進行清洗。
6樓：叫我蔚東別帶海
低檔位高轉速跑一跑，或者加點新增劑。
如何清除汽車發動機的積碳
7樓：杭州萬通汽車學校
以下方法可以有效去除發動機積碳。
1、汽車打吊瓶。
在發動機上方吊乙個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝豎鉛工具裡，通過導管匯入到發動機內部，脊弊達到清潔積碳櫻纖族的目的。**在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
3、發動機拆洗。
這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
8樓：小柒
說起汽車積碳大家肯定不會陌生，積碳主要產生在發動機，而發動機是真個汽車的心臟，決定汽車的動力和環保；因此發動機對於汽車來說非常重要，但是發動機產生積碳不經常清洗會導致積碳越來越厚，從而造成當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率，當積碳積聚到氣缸好活塞上面，會影響火花質量，容易把活塞卡死，造成發動機拉缸情況，所以積碳的產生嚴重影響發動機的壽命，所以進行定期使用ds03乾冰清洗就很有必要了。
汽車使用年份較長，或路況惡劣等在發動機表面都會有一層油泥，這樣就會使汽車發動機散熱有影響，使用乾冰清洗機能夠把發動機清洗乾淨，才能散熱好，使發動機運轉通暢，從而也會降低發動機噪音和油耗。
一般4s店都是拆機清洗，這樣極易造成發動機公差變化，拆機之後的化學藥劑，對發動機金屬表面和發動機內部零件磨損也是極其嚴重，而乾冰清洗機清洗積碳可以做到不拆發動機清洗，無任何化學新增劑，對人體沒有傷害，而且清洗過程簡單易操作，清洗的成本低；主要是可以完美的保護發動機，不給發動機造成任何傷害和磨損。
傳統使用清洗劑清洗危害性大，一般洗車店清洗發動機艙會用清洗劑噴灑在發動機表面者洞後用首鬥枯水清洗，這樣會使線路過早的老化或者連電引發自燃的危險。乾冰清洗使用的為乾冰「是二氧化炭c o2－78℃的固態氣體」，以伴隨高壓氣一併打在發動機艙，瞬間使油泥冷卻粹化，乾冰轉化為氣體蒸發，達到表面清潔，且對線路，電子部銷脊件無損害。使用新型乾冰清洗機既方便又安全。
怎麼去除汽車發動機的積碳
9樓：巫德輝
樓主，維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
良好的駕駛習慣可以一定程度的減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積碳產生的原因 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被 在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳...
燃油寶，真能有效的清除發動機內的積碳嗎
燃油寶，可以清除發動機內的積碳，但是也對車有一定的危害。相信很多車主在加油站都遇到過加油員給您推薦燃油寶的情況，他會摸一下你的排氣筒給你看你的積碳已經很嚴重了需要清理積碳了，現在我們店裡正好有活動300元一套你買一套吧，很多車主都遇到過這樣的推銷。資料上有一部分燃油寶對於我們清潔油路去積碳確實有一定...
發動機積碳嚴重火花塞積碳就多么，發動機積碳嚴重火花塞積碳就多麼
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身...