1樓：匿名使用者
水箱開鍋和高溫的所有問題現像。1，發動機冷卻液不足；2，水溫感應器或水溫表故障；3，順風行駛或高溫季節飢彎長時間低速大負荷行駛；4，點火時間察信過早或爛沒悶過晚；；5，百葉窗不能完全開啟；6，混合氣過稀或過濃；7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換；8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等；9，電動風扇效能不良或沒有高速；10，燃燒室積炭過多；11，水幫浦皮帶過鬆；12，三元催化有問題；13，衝床」現象中的氣通水導致；14，節溫器開啟不好，需要更換；15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況；16，水幫浦工作不好（迴圈水量不夠）;檢查項：涼車把蓄水壺蓋子開啟，上水管拆下，著車，看是否出水順暢；如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：
可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。就這些，你由簡到繁的檢查吧。
2樓：匿名使用者
這個原因主握姿要是水溫有點高，但是還沒有達段雹絕到完全開鍋的情況，先清理一下水箱表面與內部，還要檢查一下風扇的動車是否正常肆扒。
各位師傅好，我的是錫柴260的。前幾天高溫了一次後來就出現行車不高溫車一停就從小水箱翻水是怎麼回
3樓：匿名使用者
高溫了，節溫器拿掉了嗎？拿掉了就看看風扇，風扇有你會阻礙散熱的，用水槍洗洗就好了。
4樓：匿名使用者
樓主啊，這個可能就有的地方漏水造成的，檢查一下吧。
請問:怠速翻水加油門不翻是什麼原因? (錫柴6110)
5樓：網友
檢查以下水路和水管有沒有打折的地方，水管是不是換過？要是換過的話看看是不是細。在就是看看水幫浦和葉輪是否正常，如果都沒問題的話！那就做一次水道清洗看看。
桑塔納時代驕子停車後翻水，行駛的時候不翻，卸了節溫器不翻可是還有少量水溢位，有缺機油現象 請教高手
6樓：澄歡汽配
乙個老師傅那轉來的，概括了水箱開鍋和高溫的所有問題現像。
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚；；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換；
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等；
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水幫浦皮帶過鬆；
12，三元催化有問題；
13，衝床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換；
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況；
16，水幫浦工作不好（迴圈水量不夠）;
檢查項：涼車把蓄水壺蓋子開啟，上水管拆下，著車，看是否出水順暢；
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
就這些，你由簡到繁的檢查吧。
錫柴6110發動機水箱翻水什麼原因
7樓：網友
錫柴6110發動機水箱翻水有三種可能：1,是水幫浦損壞；2,是節溫器卡死打不開；3,是水道嚴重堵塞。通常基本是1和2的問題。
檢查步驟：冷車時開啟水箱蓋（或熱車很小心開啟，非專業不建議），發動汽車，**水流情況，若溫度上來後水還是靜止不流動，那基本就是1－2的問題。
如果從水箱口冒得，肯定是高溫原因或者管道被堵，先看一下節溫器，如果節溫器沒有問題，建議更換水管，最好清理水箱，還有最好用高壓氣幫浦吹一下散熱片中的雜物，使其更好的散熱。如其他地方漏水，則檢查密封。
8樓：網友
1、呲缸墊。
2、缸套裂紋。
總之就是有氣的地方竄到水路了。
奇瑞qq水箱翻水溫度不高一停車就翻水
9樓：匿名使用者
汽車執行中，從水箱蓋向上翻水、冒泡主要是由於燃燒室密封不良，柴油機高溫燃燒氣體進人冷卻水腔所致，所以要解決水箱翻水冒泡問題，則應先解決燃燒室密封問題，下列現象是引起嫩燒室密封失效問題的主要原因。 （1）缸蓋翹曲變形，缸蓋底平面不平。 （2）氣缸體頂平面不平。
3）缸蓋緊固螺栓力矩不夠，緊固螺栓未按對稱交叉分幾次均勻擰緊。 （4）氣缸體頂平面上缸蓋螺栓底孔內殘留雜渣使缸蓋螺栓力矩不夠，出現「假緊」現象。 （5）氣缸體上缸蓋螺栓螺紋孔、螺紋攻絲未到位（螺紋孔有效長度不夠）。
錫柴發動機大修完怎麼還翻水
10樓：匿名使用者
錫柴發動機大修完怎麼還翻水，只要是不搞溫就沒事 估計值水幫浦的故障！
發動機水箱翻水是什麼原因？也不是一直翻，是有時候翻一下。
11樓：李二
發動機過熱，這是對發動機很不好的，容易把機器燒燬。
五百馬力的錫柴和550馬力的錫柴哪好，哪個省油動力好
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490輕卡柴油機錫柴全柴雲內哪個好一點他們
都差不多的。優點，比較便宜。缺點 就是很容易出問題，噪聲等用不了多久就會顯得比較嚴重。柴油發動機的優點是功率大 經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低...