1樓：**大講堂
豐田和大眾在各方面的表現都是有著很明顯差距的，大眾渦輪增壓發動機會更好一些，因為大眾的發動機技術是非常成熟的，而且在動力方面也會更加的強勁一些，豐田的發動機更加偏向於耐用，而大眾發動機是比較注重動力的，因為兩個品牌在調價定位上有所不同，所以發動機的表現也是有一定差異的，如果比較注重動力追求的話，選擇大眾渦輪增壓發動機會更好一些，如果只是日常駕駛的話，選擇豐田渦輪增壓發動機也是可以的，會更加的經濟耐用一些。<>
大眾旗下的車型大多都是匹配的渦輪增壓發動機，搭載渦輪增壓發動機的車型有帕薩特，邁騰，途觀等，使用的範圍也是比較廣泛的，可以看得出來，大眾的發動機技術也是受到了很多消費者的認御腔可。豐田車型大多都是以自吸發動機為主的，也在慢慢的向渦輪增壓發動機過度，的渦輪增壓發動機只有豐鎮咐衫田漢蘭達和皇冠。<>
豐田的發動機在後期駕駛是非簡螞常平穩的，比較適合注重穩定性的消費者購買。豐田發動機和大眾發動機在動力方面的表現有著一定的差別，同級別的車型，同級別的配置，動力輸出方面的表現大眾汽車會更加出色一些。在技術方面的表現，豐田技術會更加穩定一些。
大眾渦輪增壓發動機是可以進行改裝的，如果是想要購買渦輪增壓發動機的車型，最好是選擇大眾車型，為大眾車型是非常具有代表性的，如果平時只是日常家用比較喜歡平順的話，可以選擇購買豐田的自然吸氣發動機車型。
2樓：啥地方
豐田更好；因為這款車的效能更好，而且價效比也是比較核核巨集高的，身邊有許多改冊朋友都是開的豐田家的車，所以我對這款車是非常信任氏毀的。
3樓：番茄味雞腿堡
我認為大眾的要更好一些，大眾的發動機是渦輪增壓的，駕駛感要更強一些，豐田的發動機是自吸式發動機。
4樓：吱吱吱吱心
大眾更好一些，大眾的技術非常先進，這有雙噴射系統而且還有三層式的活塞環，比較省油。
大眾2.0t與豐田2.0t，單論動力誰更勝一籌？
5樓：避坑小舔
至於豐田的發動機與大眾的發動機誰更好，其實並沒有明確的說法，兩者的發展方向本身就不同。
大眾發動機更傾向於使用新技術，新技術帶來銷量的增長，但同時也帶來了品質不穩定的影響。但可以明顯地看到大眾這兩年的發動機研發速度明顯放慢，而大眾最出名的莫過於其那臺ea888的發動機，這款發動機用在了大眾和奧迪多款車型上。今天我們就選取這款發動機來和豐田的發動機進行比較。
而豐田的發動機使用其實也不多了，原先豐田皇冠使用的就是這臺的8ar-fts，但是現在皇冠已經停產了，目前在用的還有豐田漢蘭達車型。但是說實話，豐田漢蘭達面臨著全新改款的狀況，所以這款發動機未來還會不會出現在**漢蘭達車型上？還真的是乙個未知數。
有乙個趨勢就是，大眾車型的發動機使用的較為頻繁，而豐田逐漸在淘汰的發動機。所以，豐田的發動機設計相對更加保守，但是品質耐用性比較好。反之，大眾正在加大使用發動機的使用頻率，所以先程序度，大眾的更好。
那麼今天我們來比較一下大眾和豐田發動機的資料。
眾所周知，大眾一向分為高低功版本。的發動機最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320n•m和350n•m。而豐田的發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350n•m。
這樣一比較，我們可以得出的高功版大眾發動機和的豐田發動機資料是一致的。
以大眾如此推崇這款發動機來看，大眾在這款發動機上投入的心血更多。但是大眾的發動機賬面上的資料竟然和豐田車是一致的，這就變相的說明其實豐田的發動機實力深不可測。
<>大眾的高功動力發動機從賬面上來看和豐田的發動機是一樣的。但是由於各自使用的變速箱以及傳動效率影響，所以兩款車型開起來的感覺是不一樣的，優缺點也同樣是不一樣的。大眾的油耗更低，但是豐田的耐用性更高。
至於誰更優秀，如果一定要給出比較的話，筆者更傾向於豐田的。
6樓：專心的小范學長
大眾與豐田，單論動力豐田更勝一籌，這臺採用了豐田非常擅長的阿特金森迴圈燃燒系統，採用進氣門晚關的方法，把進入汽缸的空氣再壓回進氣管一部分，這樣會產生膨脹比大於壓縮比的效果，動力更好。
7樓：帳號已登出
我覺得大眾更勝一籌，因為大眾汽車幾十年以來動力都是非常強的，而且發動機質量很好，耗油量也不是很高，因此汽車的效能也就比較好。
8樓：車迷行吧
豐田與大眾，誰的動力強、更好用？選它有優勢，口碑佳！
大眾1.4t比豐田2.0l的效能強多少？
9樓：網友
前後的不是一星半點，總的來說就是碾壓級別的對比啊。
10樓：崛起的男神
從動力引數上看，探嶽征途版的發動機效能表現比自然吸氣發動機要更好。為了滿足國vi排放標準，探嶽征途版使用了經過公升級優化的代號為dq381七速溼式雙離合變速箱，傳動效率高，又能兼顧燃油經濟性。
11樓：網友
七速溼式雙離合變速箱，傳動效率高，又能兼顧燃油經濟性。
12樓：飛翔的鯤
渦輪增壓發動機，滿足國家六級嚴格的排放標準，最大馬力為150，最大扭矩為250牛公尺。
公升自然吸氣發動機，最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛公尺。
13樓：網友
渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·公尺。
14樓：網友
為了滿足國vi排放標準，探嶽征途版使用了經過公升級優化的代號為dq381七速溼式雙離合變速箱。
2.0l和2.0t的不同之處
15樓：太平洋汽車網
這兩種發動機的進氣方式不相同，發動機是自然吸氣的，發動機是渦輪增壓的。t是turbo的縮寫，這表示渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上新增發動機的進氣量。
進氣量新增了在相應新增燃油噴射量，就等於新增了汽缸內燃料的量。
渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成滾核的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連線的，壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。
在發動機到了一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，這個時候壓縮渦輪也可能會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時大猛掘可以壓縮空氣並且把空氣輸送到發動機汽缸內，這樣子即可知前提高發動機的進氣量了。
有些汽車的發動機會使用機械增壓技術，機械增壓技術也可以在不提高發動機排量的基礎上新增發動機的進氣量。
機械增壓發動機的機械增壓器是直接藉助於發動機曲軸來帶動的。
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1.8t和2.0t有什麼不同之處
16樓：太平洋汽車網
這兩款發動機都是渦輪增壓發動機，但是這兩款發動機排量未知，所以動力引數不同，油耗也不同。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發動機上的應用由來已久。
渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。
汽車發動機是由燃料和氣體混合而成的。如果進氣量增加，燃料噴射量也相應增加，這意味著氣缸中的燃料量增加。
如果增加氣缸中的燃油量，每伏碧次燃燒釋放的能量就會增加，這樣可以提高發動機的功率。
渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與排氣渦輪缺源舉同軸連線，壓縮渦輪裂好與發動機的進氣歧管連線，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，此時壓縮渦輪也會旋轉。
當壓氣機渦輪旋轉時，它可以壓縮空氣體並將空氣體輸送到氣缸，從而增加發動機的進氣量。
百萬購車補貼。
豐田2 0t資料比ea8882 0t高，為何加速不行呢？
因為採取的是自吸發動機，這種發動機動力並不強，所以加速肯定不行。其實不是不行，而是大眾品牌將國人帶入了乙個又乙個的誤區，我們不得不承認大眾品牌的營銷絕對是走在所有品牌的前列的，渦輪增壓發動機 車型加長等等這些概念雖然都不是大眾率先掌握的技術，但是每次都是大眾品牌首先將這些技術投入到民用車領域。甚至也...
起步就2 0T的大眾CC轎跑如何？
這款車真的是特別的好，因為它的起步就，所以就證明它的動力特別足，而且發動機的提速也特別快，真的是太喜歡這款車了。大眾cc轎跑總體的效能還是相當不錯的，而且動力方面也是做的非常到位，外 起來也很精美，價效比很高。這款車起步非常厲害，推背感十足，而且這款車外觀非常動感，是當之無愧的轎跑。這款車它是非常不...
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