1樓：匿名使用者
超級起步眼睛盯著倒計時，左手按住"shift"鍵，在「1」快散開的時候快速按絕大下前進鍵，同時右手短暫輕點左右鍵後迅速放開，最後放開"shift"鍵，完成超級起步雙噴： 比如你要向右飄，按向上鍵前進，到彎道了，按右方向鍵，再按shift,(按的時間長一點),飄過去後，要按左方向鍵回方向，這時右方向鍵不要鬆開，等車頭回正後，shift,左右方向都鬆開，按向上鍵，加速。等第一次加速完後，在按次向上鍵，就可以第2次加速了。
實際上說穿了就是以前的雙噴+w和ctrl使用道具有所改變。 w噴w link噴指的是用w作為二噴，使其雙噴最佳化（沒聲音的二噴為最佳化雙噴），而放棄了以前的↑噴+↑噴，彌補以前鬆開↑再噴的時間和速度。
這樣的話我們得改變以前的按鍵習慣，熟練上手得花一段時間，w/a/s/d是預設不可改變。
而我的按鍵改成了q代替shif，e代替ctrl，tab代替道具換位，這是我個人的操作習慣。
現在說說具體操作：
在以前的雙噴前提下，加入了w鍵的應用。就是用w噴作為第二噴，而↑鍵是不鬆開的。時間上掌握好，就能使其變成最佳化雙噴。像沒停過一樣。
操作是：↑噴（噴完不鬆開）+w噴。
其實不用w噴，↑鍵也能達到最佳化雙噴，只是時間掌握上的問題。但速度上跟耐巨集衡w噴肯定有所差異。
下面再說說wc噴，也就是w+ctrl使用道具的噴法，使其時速瞬間達到最高。
雖然說是wc噴，但換了按鍵我的就是we噴，但不是w先噴，wc這個說法容易誤導人，wc噴是雙噴中間加個n2的使用。
操作方法：也是雙噴前昌做提下↑噴（不鬆開）+n2+w二噴，時速瞬間爆發，我用板車一下達到300，不信自己去試試。
有人會問，1噴後+n2還能接w2噴嗎？對的，時間間隔很短，三者是連著的動作，只要你加速完後還能聽到w噴的聲音，那麼你的wc噴就成功了。
另外一種是漂移的時候s先不鬆開，使用n2後+w噴+w噴，兩個噴都出來，時速可以達到345左右。.
qq飛車有那些漂移技巧？
2樓：盍玉枝之丙
qq飛車完美飄移方法（qq飛車和跑跑卡丁車不一樣，漂移時不要長時間按shift，要短這樣漂移才會更流暢）
最佳化飄移：↑→shift(shift一定要點的很輕)
(拉回車頭)
噴射)連飄：↑→shift(進入飄移)
(拉車頭)+shift(這裡的↑是噴射第一次飄移而→和shift是進入第二次飄移)
斷位：↑→shift
+shift(在第一次飄移沒完的時候點，shift輕輕點一下)
噴射)雙噴：↑→shift(最佳化飄移)
[拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]
shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)
←(由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)
噴射第二次飄移的)
連噴：↑→shift(最佳化飄移)
[拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]
shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)
←(由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)
shift←(重複這兩步就是連噴)
其中的+號表示的順序，如果沒的+號的就是要一起按的。這幾種方法點shift鍵都要很輕，如果重了車就要打滑，這樣不但不能噴射，而且還減慢了車的速度。
3樓：奕義捷橋
側身飄逸：是入彎時候的調整，比如說入彎要撞牆了，可以用側身飄逸調整。停滯飄逸：
用於集氣較差的車，當氮氣還差一點就滿了的時候，可以用停滯飄逸使氮氣集滿，說白了，停滯飄逸就是可以使集氣多一點的手法。
4樓：公良梅丁敏
↑→shift
最佳漂移，注意質量)
(拉回車頭)
shift再漂一下，不按前進鍵哦)↑←
開始小噴，注意按鍵順序，不然很難控制車頭)→shift
迴圈上面的動作)↑←
迴圈上面的動作)
shift迴圈上面的動作)↑←
迴圈上面的動作)
鬆掉所有鍵，最後小噴一下結束連噴)
qq飛車一共有多少種漂移技巧
5樓：匿名使用者
單漂、雙漂、段位漂、三段式漂、甩漂。
6樓：匿名使用者
是阿！有很多的…段位、停滯、側身……
qq飛車的新漂移法？
7樓：網友
先雙噴 再按住漂移鍵輕飄一下。
謝謝推薦我為。
8樓：星心情
先雙噴 再按住漂移鍵輕飄一下。
9樓：匿名使用者
朋友你 學會雙噴和 wc噴就很牛了 wc噴起步時最實用的 雙噴是轉彎最實用的。
10樓：匿名使用者
三噴不實用，學會雙噴就可以啦。
qq飛車的各種漂移技術
11樓：fate遇見
卡漂、側身漂、碰撞漂、甩漂、超級漂、拖漂等等。
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