上汽的tgi發動機缺點
1樓：為時不晚的奮鬥
上汽的tgi為缸內直噴發動機。該發動機環保節能降耗，馬力。
大油耗低，設計科學合理使用安全可靠，缺點是匹配車型較少，在天冷時啟動有點困難
下面是tgi的介紹：
缸內直噴，是將燃油噴油嘴安裝在氣缸內，直接向氣缸內噴射燃油，並與進氣進行混合。
2、智慧型缸內直噴tgi就是其中極具代表性的一項。
3、其優勢在於燃油耗油量小，公升功率大，壓縮比。
高達12，與普通發動機相同排量的發動機相比，功率和扭矩都提高了10%。
4、車用發動機是汽車的心臟，它決定了汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保效能。
5、往復活塞內燃機是一種把燃料的化學能。
轉換為活塞運動的機械能。
而柴油機對外輸出動力。
6、高爾夫 tgi是基於第八代高爾夫打造的，外形方面沒有明顯的差別，視覺效果也很精緻。
內燃機就是自然界中將某種能量直接轉化為機械能，並拖曳某些機械進行工作的機器。一種把熱能轉化為機械能的發動機，稱為熱機。
熱機是由燃料燃燒產生的熱能。
內燃機是一種熱機，其特徵是將液體或氣體燃料與空氣混合後進入機器內部燃燒，產生熱能，然後轉化為機械能。
另外一種熱機是外燃機，如蒸汽機。
汽輪機等，殲穗其特徵是燃料在機器外燃賀源燒以加入熱水，產生高溫、高壓水汽，輸送到機器內，將所含熱能轉化為禪改態機械能。
gdit發動機指的是什麼發動機
2樓：太平洋汽車網
gdit發動機是渦輪增壓缸內直噴發動機。1、渦輪增壓也叫廢氣增壓其基本原理是運用發動機排出來廢氣的力量助推廢氣渦輪增壓機的廢氣風輪；2、由此間接助推與廢氣風輪同軸線連線的壓氣機風輪進而實現強制發動機進氣的作用。 渦輪增壓缸內直噴發動機結合了渦輪增壓技術和缸內直噴技術兩種技賣察術。
關鍵目標是使發動機達到優異的燃油效中判茄率、驅動力輸出效率、增強可靠性和實現輕量化。可以在不增加發動機排量的情況下增加衝培進入氣缸的空氣量從而可以提高驅動力。
與自然吸氣發動機相比渦輪增壓發動機的使用壽命相對較短因為發動機的工作壓力和溫度大大增加。
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