1樓：愛真偶沛凝
無論對於cvt無級變速器還是仿鄭自動擋變速器，採用l檔或d2檔這種發動機制動是沒有問題的，不會對變速器和發動機造成影響的。比如（對於自動擋配置車型來講，如果在正常行駛過程中，此時的車速已達到d4檔時或在中高速狀態時，當掛入l檔或d2檔這種低速檔位的情況時，變速器內前進擋離合器、前進擋單向離合器、超越離合器、低檔倒檔離合器將會參與工作，由此實現發動機制動功能）。只是，此時將會根據不同的車速而存有瞬間或瞬時發動機轉速過高的現象發生。
從舉悔車輛使用角度上，是可以允許此種方式操作的，只是用於緊急時，不建議經常使用。其次，在這期間是絕對不允許採用手動制動操作的，因為，對於手剎操作來講，將會出現正大正制動力不均，出現剎偏、前後左右力矩差距過大現象，對安全存有影響。綜合來講，如果出現類似這種情況，建議在踩剎車的同時可以將擋把置入低檔模式，切不可使用手剎方式。
自動擋車 如何降檔
2樓：網友
自動擋機動車駕駛不需要人工操作變檔，如果特定條件下需要低檔行駛的降檔方法是：迅速鬆開油門、採取制動措施，將行駛速度降低至20～25km/h,然後再緩加油門前行，自動變速箱將能自動降擋行駛。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
3樓：笑九創作
準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆向前推放在d位，然後把手剎松到底，緩慢踩油門，汽車前行一段距離後，鬆開剎車，在下長坡時，由於自動檔車d檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
限制檔換擋方法。
多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了d擋外，還有3或2擋限制檔，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，比直接掛d擋動力要強很多。但要注意一般車速降低到大約40公里以下才可以換成d3或2擋。
4樓：網友
能，但前提你必須掌握該車型，在多少轉速，油門在什麼位置，時候檔位的變換，本身自動變速器的換檔，是一綜合讀取資料，通過電腦分析，自動公升降檔位。例如平常你行駛40 50公里··可能在3 或4檔。但此時你急全踩油門，那麼就會自動變2檔，這就是所謂的降檔超車，是通過油門急踩，給電腦訊號你要超車。
5樓：盆栽植物養護
自動擋的車正常駕駛的時候，降檔有兩種方式。
1/通過踩剎車， 可以快速降檔減速 ！
2/通過鬆油門，自動擋的車鬆油門後發動機轉速下降， 發動機轉速下降，變速箱可以自動識別，然後就自動逐級換擋降速了。d檔行駛時，油門踩得深些，自動加襠，速度就快些，也就是加速；油門踩得輕些，就可以降檔減。
同樣需要注意的是自動擋汽車，在加速的時候， 也是自動公升檔，踩下油門加速的時，稍用力踩下油門，然後輕抬油門3秒左右的時間，會有一種推背感，這時證明檔已經掛上了，這時候再踩油門加速，會 感覺油門比較輕快，而且行駛加速更快了。大家都知道，一般情況下，轉速達到2000轉左右時，電腦就會控制公升擋(當轉速突然下降幾百轉時)，這個公升檔轉速是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變公升檔轉速。
比如，一臺車子通常是在2200轉公升檔，可以在轉速上公升到1800轉左右時，突然鬆開油門，電腦就會在你鬆開油門後馬上進行公升擋控制。
想要開車時換擋轉速低，當你鬆開油門時，電腦會認為負荷減小了，此時汽車不需要比較大的扭矩輸出，於是就會控制提前公升檔，這樣可以在同一車速的情況下，降低發動機的轉速。大白話就是把轉速控制在比較低的區間中，省油啊。
同樣，也可以利用油門來提前降檔。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下後馬上鬆開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認為此時負荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會採取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速效能。
比如超車的時候，可以先深踩一下油門後鬆開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。
一般看轉速錶，開熟的老司機自然會明白。舉例：現在時速100，正常巡航變速箱都在最高擋，發動機轉速大約2000轉，那麼超車深踩油門發動機轉速3000轉，時速120，這時變速箱降擋了，那麼如果油門踩的更深轉速直飆4000或者更高，時速也迅速上來這時變速箱連降兩檔了。
平時開車加速過程中，轉速錶指標2000轉一回落，然後2000轉又一回落就是在加檔了。
6樓：網友
自動擋的車，你放在d檔開，只要踩剎車，速度下來了，自然就減檔~~！
還有一種辦法，有的自動擋車，在d檔下面還有3檔2檔1檔的，這個時候就是手動可以調成檔，還有一些事手自一體的，不過說是手自一體，其實就是自動擋，有乙個+和乙個-，你撥那個-就可以了~~！
7樓：網友
d擋是前進擋，一般路上只用d擋就行了，它會跟據油門和速度自動加減擋位，踩剎車就自動減擋，你可能是在速度快的時候手動減擋了吧，對波箱損壞很大的，到指定修理店看看吧！減擋要踩剎車，減到相當速度才能手動減擋的。
自動變速箱的強制降檔作用
8樓：123456奮鬥
1、強制降檔作用是通過強行降低乙個檔位是發動機處在乙個高轉速上來獲得乙個更高的扭矩輸出，通常上坡時使用這個功能，有的車型在運動模式時也會啟用來獲得更快的加速。
2、強制降檔就是在同樣的速度下把檔位降低，這樣發動機要想帶動這麼高的速度只能轉速公升高。
而變速器。的傳動比加大，瞬間輸出大扭矩，然後超車。
手動擋減速降擋一定一擋一擋降嗎
9樓：正香教育
手動擋減速降擋並不是必須一擋一擋降的，比如在日常行車過程當中，就可以根據情況利用跳擋的方式降擋。比如駕車時突然有行人出現，一擋一擋地降顯然是不適合的，所以可以根據車輛當時的速度來快速降擋才是最合適的。
降檔並不是必須一檔一檔降的，比如在日常行車過程當中，就可以根據情況利用跳檔的方式降檔。比如駕車時突然有行人出現，一檔一檔地降顯然是不適合的，所以可以根據車輛當時的速度來快速降檔才是最合適的。但如果是參加手動檔駕考考試的話，就必須一檔一檔的降，不然的話會造成扣分影響考試的通過。
降檔時要注意什麼？
1、在降檔時，離合器也需要踩到底中叢，一定要用力踩下去。這樣才山培輪能夠順利的換檔，如果沒有踩到底就去降檔的話，很容易使檔掛不進去。
2、在降檔時千萬不能低頭看檔位，開車時必須看前方，如果對檔位不是特別熟悉的話，一定要想辦法的熟悉檔位的分佈設定，上車時把座椅位置調整好，這樣才能夠更好的降檔。
3、降檔時也可逗信以根據車子行駛的情況直接降檔，車速與檔位一定要匹配。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
自動擋強制用一擋減速會怎樣？
10樓：重慶萬通汽車學校
1，液力耦合式變速。
該種因離合是依靠液力變扭的工作原理來執行，因此離合嫌雹器本質上是非硬性連線，就是遇到剎車失靈時儘管你卡到低檔位但此時制動效果也不會明侍者侍顯。
方法：應該卡到l或者s檔依靠發動機從而最大可能的制動。
2，雙離合式變速。
對於該種變速箱，不論乾溼均為硬性連線。而且雙離合變速箱通常會有手動模式，若出現剎車熱衰退現象可利用手動模式來實現發動機的制動(強制性)
3，無極變速箱。
原理是依靠打滑來實現的無極可變速比，離合器本質是非硬性連線。但某些廠家不再設計所謂的低速檔，此時較好的辦法便是：通常有個l擋，此時便能發揮它的效果。
注意事項。突遇失靈時拉手剎不大靠譜。因為急拉手剎很大概率會導致車子失控。
加上剎車熱衰退現象，該現象常發生在長下坡路上，此時失去操控是極度危險的！常見雅閣的自動變速箱例子，d均為限制擋。可根據當時情況掛入相應檔位從而實現檔位減速，pasate需要注意的是對帕薩特來說當你切換為手動模式時，變速箱會系統的保持之前檔位，此時你得通過手動模式來逐一降檔從而實現降速，總之跟手動擋的制動性效果來說是不能比的。
因此建議大家在自己開車覺查到有剎車熱衰退時就歇會吧。
自動變速器的強制降檔閥，為什麼不會引起連續降檔。
11樓：網友
首先要知道為何要降檔，車速降低並不是引起降檔的直接原因。
直接原因是當車速降低後且再需要加速時扭矩不夠。
舉個例子，起步時車速很低，為了儘快加速我們在低速時使用低檔位。這樣的檔位扭矩大，加速度大、加速自然就快。
而自動變速器也一樣，每個檔位對應一定的速度區間。
所以降檔訊號是根據速度來識別的，既然每個檔位對應一定的速度區間，那麼降檔訊號肯定也是若干個離散的速度訊號。
而速度是連續降低的，不可能由100公里突然跳變到70公里。所以在這些速度區間內降檔訊號根本沒有，連續降檔的情況當然也不會發生。
自動擋降檔
12樓：老王說電商
1你說的這種情況，緊急制動時離合和剎車可以一起踩下。
2在速度降低的過程中可以不摘擋，但是速度太低時會"叫杆"的。最好是減下速後換檔再拐彎。根據路況速度選擇檔位，不一定是二檔。
3平路可以空擋滑行到路口，拐彎後掛檔。但是空擋滑行不好控制車速。
4是抬一半吧。手擋車離合器要找到接合點，大約是離合行程的一半。掛檔後快抬起離合行程的一半然後慢抬起，感覺到車動了就保持離合位置同時加油，等車行駛正常了可以抬起離合了。
這就是所說的油離配合。
5一般情況剎車的時候不能同時踩剎車和離合是讓發動機制動降低車速，尤其是下坡路。不這樣會使剎車系統負荷加大。
捷達車一般轉速2000轉左右，有人願意高轉速(積碳少)
拐彎的時候根據車速掛檔，時速太低就要換一擋了。(其實二檔也能起步)
什麼時候需要轟油門？你說的是兩腳離合吧，現在不用轟油門了。所有變速箱都有同步器了。
自動擋車怎麼駕駛，自動擋汽車應該怎麼駕駛？
一 自動檔的檔位 共有六個位置，從上到下分別為 p r n d 2 l。p parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。r peverse gear，倒車檔。倒車時用。n none，空檔。暫時停車時 如紅燈 用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜...
自動擋車怎麼起步，汽車的自動擋怎麼起步？
您好 自動擋車輛起步先著車，再掛d檔 前進檔 或r檔 倒車檔 鬆手剎踩油門就可以行駛了，p檔為駐車檔不能行駛，s檔為前進檔的運動模式。希望可以幫助到您，祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。當然是用第一種起步方式。因為電噴車有兩個特性就是未起動車時，方向會很重不易操作 方...
自動擋m是什麼檔位，怎麼看懂自動擋車
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m 或m 會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速...