1樓：網友
發動機的散熱器常用水做冷卻劑，這是利用了水的比熱容的特點．當汽油在發動機內燃燒不充分時會冒「黑煙」，這時發動機的效率降低（選填「公升高」、「不變」或「降低」）．1）水具有比熱容較大的特性，這是常被選做冷卻劑的原因．
2）熱機工作的過程中內能轉化為機械能；熱機的效率是指用來做有用功的能量佔燃料完全燃料放出的總能量的百分比，據此結合現象可分析對效率的影響；
4）汽車發動機工作時將內能轉化為機械能，冒「黑煙」說明燃燒不充分，用來做有用功的能量佔燃料完全燃燒放出的總能量的比值就小，所以效率降低用水做冷卻劑．
2樓：經之大大
水。汽車發動機的散熱器常用水做冷卻劑，這是利用了水的的特點。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
3樓：0向上向善
發動機散熱器常用的冷卻液叫防鏽防凍液，常見紅色和藍色的液體，加入發動機後可用兩年。其品牌和型號標識主要區別在於看它的冰點和沸點、冰點越低、沸點越高越好。建議還是參考實際居住地的冬季最低氣溫，然後再下降10-15攝氏度為宜。
4樓：板昀茗
汽車發動機上的散熱器用水作為冷卻劑，這是利用了水比熱容大的性質，與其它物質相比，在質量和公升高的溫度相同時，水吸收的熱量最多，致冷效果最好；
水的比熱容最大，與其它物質相比，在質量和公升高的溫度相同時，水吸收的熱量最多；根據公式q=mq求出汽油完全燃燒放出的熱量．
5樓：帳號已登出
發動機散熱器常用水做冷卻劑，因水的比熱容較大，變化較小的溫度，就能吸收較多的熱量，所以汽車發動機的散熱器用水做冷卻劑效果會更好。
6樓：網友
汽車發動機的散熱一般用防凍液冷卻。其它型別發動機有風冷卻、水冷卻和油冷卻三種型別。
7樓：夜魔工
2）汽車發動機工作時將內能轉化為機械能，冒「黑煙」說明燃燒不充分，用來做有用功的能量佔燃料完全燃燒放出的總能量的比值就小，所以效率降低用水做冷卻劑．
8樓：小從小
發動機散熱器常用水做冷卻劑，這是利用水的特點。
9樓：帳號已登出
發動機散熱器常用什麼做冷卻劑，發動機散熱器常用水防凍劑新增劑做冷卻劑。
10樓：楊穎削
比熱容反映了不同物質溫度公升高（或降低）時吸熱（或放熱）的能力。質量和初溫都相同的不同物質，公升高相同的溫度，由於水的比熱容較大，吸收的熱量較多。故汽車發動機的散熱器用水做冷卻劑，做功和熱傳遞都能改變物體的內能，發動機溫度降低是通過熱傳遞的方式減少內能的。
11樓：法該機構
發動機常用的冷卻劑叫冷卻液。還有一張方式是用風扇散熱。
12樓：帳號已登出
冷卻劑基本上都是沒什麼區別的，如果你的發動機散熱的話，是比較正常，那麼冷卻劑基本上都是沒什麼區別，如果你的發動機散熱特別的差，你需要做的是給發動機周圍進行檢查。
汽車發動機冷卻液冷卻系統是和汽車空調製冷劑冷凝系統共用的乙個散熱器麼？
13樓：上海萬通職業學校
不是的，這個是2個部件，只不過他們是安裝在一起的。
因為這是2個不同的系統。
發動機冷卻系統裡面的液體是冷卻液。而空調製冷系統裡面的液體是租前製冷劑。所以裡面的液體是2個完全不同的東西，所以無法共用乙個部件來散熱。
為什麼安敗閉裝在一起，因為冷卻風扇是安裝在冷卻系統散熱器的前面，所以為了可以共同使用冷察型裂卻風扇來散熱，所以這2個部件就安裝在一起了。
發動機的冷卻系統等於散熱器嗎？
14樓：小ff家居
不等於，發動機的冷卻系統與散熱器是整體與部分的關係，散熱器包含在冷卻系統之中。
發動機的冷卻系統與散熱器的原理：
1.冷卻系統，主要靠冷卻，讓氣缸的水道內的水變冷。這個過程是把散熱器作為乙個媒介，通過讓水在氣缸與散熱器之間的流動的方法進行物理冷卻。
發動機轉動帶動水幫浦運動，關閉進氣門與排氣門，增加空間內的壓力帶動冷卻液運作，運作途中把零件熱量排出體外。在這個過程中，如果冷卻液溫度未達到節溫器開啟要求，冷卻液就會在水幫浦和缸體之間重複操作使其達到要求，讓溫度快速上公升。一旦溫度達到了節溫器開啟的要求，小迴圈管的旁通水路就會被關閉，冷卻液進入上水室，途中會讓部分熱量通過排風口散失，以達到降溫的目的。
到達下水室以後，重新參加冷卻迴圈系統。
2.散熱器：散熱器是汽車冷卻系統中的乙個部分，由進水室，出水室，主片及散熱器芯組成。
通過讓散熱器的管子和散熱片在空氣中流動，讓冷卻液快速降溫。燃燒室周圍的零件在運作中因溫度過高，很容易發熱，因此必須進行適當的冷卻。而散熱器負責的就是迴圈水的冷卻，它的材質是鋁製的，這個材質散熱性好。
冷卻液在散熱器芯內來回流動，藉助周圍的空氣，其降溫的效果非常明顯。而周圍的冷空氣因為吸收了熱量，逐漸公升溫。因此，散熱器就相當於乙個媒介，交換著冷熱的空氣，從而協助發動機的有效執行。
綜上所述，冷卻系統並不等於散熱器。二者的概念有一定的差異，冷卻系統是整體，它包含了散熱器。我們要正確區分他們之路關係。
15樓：巨集盛
是的，如果乙個汽車有乙個特別好的發動機的冷卻，就可以說這個汽車有著乙個特別優秀的散熱器。也不會讓發動機有很高溫度。
16樓：帳號已登出
不等於，這兩個零件完全沒有任何的關係，發動機是汽車的中心零件之一。
17樓：講星座的川哥
發動機的冷卻系統不等於散熱器，發動機中的冷卻系統包含很多項，其中，散熱器屬於冷卻系統中的一項，所以兩個並不相等。
機油散熱器一般用於什麼發動機? 機油冷卻器
18樓：賓士小劉
1、渦輪增壓發動機基本上都有機油散熱器。
2、機油冷卻器有兩個種類：
一是風冷式，風冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，老皮利用汽車迎面風冷卻熱的機油冷卻器芯子。 風冷式機油冷卻器要求周圍通風好，在普通轎車上很難保證有足夠的通侍胡差風空間，一般很少採用。在賽車上多半採用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風量大。
二是水冷式，機油冷卻器置於冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、後蓋和銅芯管組成。
為了加強冷卻，管外又套裝做世了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內流動的結構。
發動機散熱器的作用是什麼
19樓：太平洋汽車網
發動機散熱器又稱發動機水箱，是水冷發動機冷卻系統的關鍵部件。通過強制水迴圈冷卻發動機是保證發動機在正常溫度範圍內持續工作的換熱裝置。讓我們為朋友們簡單介紹一下發動機散熱器的作用以及發動機散熱器的工作原理。
發動機散熱器工作差鬥原理簡介：簡介。
散熱器在防凍液的幫助下工作良好，損失熱能，從而保證內燃機溫度適中，冷卻水損失熱能不可或缺。大多數由發動機驅動的水幫浦迫使冷卻水在發動機的所有部件中迴圈。防凍液吸收發動機產生的熱量並將其輻射到空空氣中的裝置是散熱器。
散熱器的基本效能表現為低溫流體的空氣體乎桐與高溫流體的水進行熱交換前後的各種溫度和熱量。它是由散熱器入口處空氣水的溫度、散熱器的整個散熱面積、熱通過率、每種流體受熱後的溫度(空氣水)空氣吸熱、放熱後水的溫度和水放熱(空氣吸熱)組成。放熱是否與要求的目標溫度有關，是決定散熱器基本效能的基礎。
發動機散熱器工作原理簡介：簡介。
來自發動機水套的熱水從上到下或橫向分成許多小股，並將其熱量散發到周圍的空空氣中。增加散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水通過散熱器後，其溫度可下降10~15℃，使散熱器的熱量儘快帶走。
風扇安裝在散熱器後面，與散熱器配合。強制水冷系統的冷卻強度主要受發動機轉速、曲軸、水幫浦和風扇轉速以及外界空氣溫度的影響。當使用條件發生變化時，如外界氣溫較高，發動機在低速大負荷下工作，冷卻強度需要較強，否則發動機容易過熱。
當外界氣溫較低，發動機負荷不大時，冷卻強度要弱一些，否則發動機會太冷。因此，需要保證發動機在最佳溫度下工作，不會過熱過冷，發動機冷卻強度必須根據使用條件的變化自動調整。
在瞭解了今虛頃磨天發動機散熱器的功能後，想必朋友們已經基本掌握了必要的知識，所以一定要注意&lsquo安全駕駛，不要給出行帶來不便。
百萬購車補貼。
發動機冷卻液的作用簡述
20樓：汽車大師問答
發動機冷卻液的作用主要是給發動機散熱以及防止冬季上凍。第一車輛發旦敬動機冷卻液的相關的作用可以防止發動機出現高溫的現象以及冬季出現發動機凍壞的情況。正常情況下，防凍液的沸點要在115度以上，相關的冰點一般是零下40度到零下45度左右。
第二，防凍液的相關的作用可以給發動機模卜慎進行散熱，通過相關的冷卻液迴圈系統相關的防凍液可以把發動機工作狀態下的熱量進行迴圈散熱，保持發動機正常的工作溫度和最佳工況。第三，發動機冷卻液相關的防腐蝕弊臘，防鏽的能力也是非常好的，可以保護發動機內部相關部件。，延長相關的發動機缸體和缸蓋的使用壽命。
綜上所述，發動機冷卻液的作用是非常重要的，一定要及時進行相關的檢查，如果虧損的話，需要及時補充。
汽車散熱器多久清洗，發動機散熱器怎麼清洗？
您好親，汽車散熱器建議您六個月清洗一次，下面是方法 要確保發動機處於冷卻狀態並熄火。取下散熱器蓋，確保發動機是涼的。如果散熱器蓋太熱不敢碰，那就說明發動機還沒有涼下來 開啟散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流啟汪豎入乙個桶裡。應該恰當處理冷卻液，以免對環境造成危害 關上排放塞並給散熱器注水 開啟發動機，打...
發動機更換機油冷卻器需要把冷卻液放出來再更換麼
對，更換油冷卻器，要先把冷卻液放出來，冷卻器配的有泵，可以用泵先把冷卻器抽出來，在更換冷卻器。沸克板式換熱器。在康明斯柴油發電機組的執行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸 抱缸 軸承間隙過大等現象，直接影響康明斯柴油發電機組的正常使用。康明斯柴油發電機組機油壓力低主...
發動機冷卻液對汽車有什麼作用？
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的鄭咐賀保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。冷卻液由水 防凍劑 新增劑三部分組成，按防凍劑成分不...