1樓：山水阿銳
您好，發動機怠速。
過高可能是化油器。
節氣門拉簧過於柔軟；化油器襯墊漏氣；怠速量孔過大；節氣門軸松曠；個別缸工作不良；進氣歧管因固定不良而漏氣；制動真空增壓器空氣閥漏氣或其他真空管道漏氣；分電器觸點間隙過小；還有可能是積碳過多。
冷起動時發動機怠速偏高是正常現象。發動機需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
天氣越冷水溫越低，即與正常發動機工作溫差越大，電腦ecu會控制冷車的怠速轉速就越高，也就是剛發動時發動機轉速就越高。正常情況，隨著發動機的水溫公升高，發動機的轉速會慢慢的2000轉多慢慢地逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度，怠速達到800轉左右。
在怠速時將空調開啟及轉動方向盤。
如果發現怠速不再公升高，那麼說明是怠速開關不閉合，可以通過調整或更換節氣門位置感測器解決；若發現是進氣管漏氣導致的怠速過高，那麼可以通過密封或更換相關部件；清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認有無堵塞、洩漏的情況；如果是積碳儲存過多導致的怠速過高，可以及時清洗節氣門和怠速馬達解決。
2樓：成都萬通高階技工學校
可以通過清洗節氣門\怠速閥體\發動機噴油嘴等來改善，建議堅持使用燃油新增劑。
發動機剛啟動怠速高於1300轉正常嗎？
3樓：雲南萬通汽車學校
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因： 1、怠速開關不閉合 2、怠速控制閥有故障 3、進氣管漏氣 4、配氣相位錯誤 5、噴油器滴漏或堵塞 6、排氣系統堵塞 7、怠速工況時egr閥開啟。
4樓：網友
剛啟動的時候會高一點點，待發動機溫度上來轉速穩定之後基本會在800-1000轉左右，這是正常現象。
5樓：臉盆養橄欖
正常，發動機剛啟動怠速有的要到1500呢，過一會兒就降下來了。
發動機剛啟動怠速高於1300轉正常嗎？
6樓：
摘要。您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
發動機剛啟動怠速高於1300轉正常嗎？
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
發動機剛啟動怠速這個1300轉，這個是正常現象，沒有任何問題。冷車啟動之後溫度比較低，電腦會控制發動機高轉速運轉的這個。隨著這個溫度上公升，發動機的怠速就會慢慢的降下來。
這個是正常現象，沒有任何問題，每個發動機都是這樣的，正常使用就可以了。
怠速啟動的時候是800轉跑一段時間是1000轉正常嗎
7樓：
這個不正常的，按照正常來說，這個啟動之後跑一段時間之後，它這個發動機怠速的情況下鎮碼也是800轉的。出現這種現象的話，這個主要是節氣門髒了，出現了輕微的卡滯現象首旅渣，所以說這個怠速比較高。需者悄要清洗節氣門的節氣門清洗完之後需要用電腦進行匹配，這個就可以恢復的就可以。
這個故障就可以消失的。這個清洗節氣門的話，不貴的修理廠也就是200塊錢左右，基本就是這個價位。
怠速一直1000轉怎麼辦
8樓：汽車百科說
怠速一直1000轉解決方法：1、可能是汽車冷卻液的溫度感測器故障了， 如果冷卻液檢測發動機的溫度低，就會調整噴油量，增加發動機的工作效率，讓發動機達到正常的溫度，怠速運轉時轉速也就高了，車主需要及時更換冷裂廳卻液溫度感測器。
2、可能是節氣門有積碳，節氣門工作不正常，電腦根據節氣門控制的噴油量也會不正確，怠速運轉時發動機的轉速也會增加，車主需要及時清理積碳。
正常怠速值。
般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。但在冷啟動是坦源悉，怠速轉速會比較高，因為發動機在低溫下工作是會造成磨損的，為了避免這種情況，此時發動機電腦會控制系統來提高怠速時的轉速，迅速達到發動機正常的工作溫度。待水溫穩定後，怠速回落才是正常讓乎的值。
汽車怠速的時候轉速1000轉正常嗎？
9樓：樓主的老王
如果在冷車時發動機怠速在1000轉，當發動機溫度上公升到一定值後，怠速就會降低，那麼就是正常情況。
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550－800轉。
由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。
主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950－1300轉，當發動機溫度上公升到一定值後，怠速就會降低到正常值。
10樓：匿名使用者
您好，如果冷車1000轉是正常的，熱車還是1000轉就不正常的。
11樓：匿名使用者
你好，冷車是1000轉正常，熱車時就不正常了。
發動機怠速不穩是怎麼回事，發動機怠速不穩怎麼回事？
可能有兩種情況。1 聲音出自排氣管。可嫩是皮帶鬆了。2 聲音出自油門。這說明汽油泵有問題。聲音很大的話，還是建議區維修店檢測一下。發動機怠速不穩怎麼回事？發動機怠速不穩的原因有很多一般有一下幾個原因 節氣門過髒，導致了節氣門開度過大，導致了車輛一般在剛打車的時候怠速不穩。火花塞或者是點火線圈的問題點...
怠速發動機抖的厲害，怎麼回事啊，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1節氣門 噴油嘴 進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3點火線圈 火花塞 噴油嘴等機械故障，導致缺缸。4油壓或缸壓低，導致動力不足等。5燃油品質不合格。6怠速控制閥損壞或過髒。7進氣...
怠速抖動是怎麼回事阿，發動機怠速抖動怎麼回事？
你好。檢查節氣門積碳是否過多。進行清洗匹配。檢查火花塞機腳是否老化破損。怠速抖動是怎麼回事阿？你怎麼把小月月的菊花搞成這樣了，用完不知道擦擦嗎，就算不擦擦也得給裡面清清啊，把司 有 普這類清潔劑燃油新增劑加入體內和燃油混合，之後正常搞，一箱油後，菊花就開始乾淨了，而且還乾淨情況舒服了 發動機怠速抖動...