1樓：創作者
愛信6at雖然價效比非常的不錯，但是**非常的昂貴，而豐田為了控制成本，所以才自己不用。
2樓：小阿星
因為這款變速箱存在著一定的弊端，所以豐田廠家自己不用，配套起來很可能會出現一定的故障。
3樓：生活電諮小助手
因為豐田特別會控制成本，如果用愛信六at的話，會增加分田的成本不符合豐田的成本控制。
4樓：棧道
因為豐田特別控制成本，如果用信六話，增加分田的老本不符合豐田的老本節制。
豐田的愛信6at好還是最新的8at好
5樓：乾萊資訊諮詢
6at。
從****的角度來看，雖然愛信的第三代6at技術已經相對成熟，但是成本並不是很高。目前的利潤率。
為20％。乙個單元的供貨**約為9200元。如果使用正常的利潤率，愛信6at變速器。
的**應該是8200元。隨著zf 8at國產化的到來，每種產品的**都在10000元以內。與愛信搏消6at相比，相差僅幾百元。
6at變速箱注意事項。
定期檢查並更換變速箱油，一般更換週期在4-6萬公里。
不要在n檔。
或基早知p檔以外的檔位進行啟動發動機，不在行車途中掛入r檔。
採用**變速箱油，油品不好的變速箱油會導致冷卻和潤滑效果下降，嚴重時會讓變速箱提前報廢。使用合適的檔位。爬坡用低檔，不用d檔。
下長坡等。以上內容參考 百科-6at變速箱睜臘。
豐田為什麼不用愛信6at
6樓：太平洋汽車網
艾欣的口碑主要建立在豐田4at時代和6at時代。但是，豐田4at的瞎塵魔力僅限於老款車，現代芷玄，第7代凱美瑞上的4at，而且降檔衝擊非常粗暴。畢竟4at的機械規格就是這樣，過去怎麼調整，現在，4at真的忍不住要考慮油耗。
未來，6at將用於豐田汽車，換擋速度慢，但乘坐舒適性高，仍是口碑之作。
那麼，如果生產艾欣，就一定要做好產品嗎？不，以豐田為例。進入8at時代，愛信的表現很差。
一開始愛信8at搭載的是豐田，局和比如is200t/is300。最讓我受不了的是油門反應慢。每次踩油門，就像電腦處於待機狀態。
等它醒了再往前走。當時我覺得有可能是本身的氣質有影響。後來8at與第八代凱美瑞匹配時，低速響應依然不好。
至於愛信賣給其他廠家的變速箱，主要是6at。艾欣6at尤其受到自主品牌的青睞，長期供不應求。相比自主品牌雙離合，愛信6at在乘坐舒適性和可靠性方面更能打消購買者的疑慮。
為了保證**，廣汽、吉利與愛信合資，設廠生產。6at已經是愛信系統將淘汰的技術，現在可以賣很多錢。這個生意真的很值。
至於愛信在自有品牌中的表現，真的要看各自的匹配性質。對於我實際開過的車，有傳祺gs8、傳祺gs4、長安cs95這三款車匹配的很好。其中，我們可以找到一些深層次的原因。
gs8和cs95是旗艦產品，有點像大城市的標桐神盯志性建築。毫不奇怪，製造商在雕刻(即調整)上花費了更多的精力。gs4意味著銷量數字巨大，廠商會有更多動力去匹配好動力。
百萬購車補貼。
同樣是愛信6at，為什麼國產車輸出動力比大眾豐田弱那麼多?
7樓：朱菁英
氣車有幾個發動機十年八年壞的，我家四輪十四年了還沒壞呢，車能跑三百你跑超八十就罰你了，高速也不超一百二，我買金盃小貨車一年換兩回油開八年了機器沒動過，還能開幾年，別老外國的好，往樹上撞看看。
8樓：杜月豬
因為國產發動機技術在全球遙遙領先，比如紅旗的發動機採用反重力電吸技術領先豐田至少10年。
愛信變速箱雖然技術成熟但也無法滿足國產發動機的動力匹配。
9樓：蠟筆小新快樂
因為首先國產車的研發的水平還是沒有達到一定的高度。
10樓：晚七戀
因為國產的發動機技術比較弱，根本造不出來高動力。
11樓：星期一要吃糕
那是因為現在國產的汽車技術還沒有達到和外國汽車的那種水平抗衡的地步。
12樓：網友
變速箱與發動機完美匹配，才能把發動機的動力完全發揮出來，要做到這點，首先要編寫一套邏輯性非常符合駕駛習慣的控制程式，這個程式時時刻刻呼叫車速、發動機轉速等等行車資料，進行邏輯運算後發出指令降檔或公升檔。如果程式中設定的引數不那麼合適（貼近駕駛習慣），運算出來的結果就有偏差，降檔或公升檔的時間要麼晚了，要麼提前，即便相差秒，駕駛者都會明顯感覺變速箱不聽話、不跟腳。馬自達的變速箱公認很聰明，主要是它的換擋邏輯很準確，這是因為它的變速箱的控制程式，把很多不同人的駕駛習慣都編寫到裡面有關鍵作用。
13樓：資深胡老師
這個主要是因為中途損耗的多啊，所以自然輸出少了。
奇瑞為什麼不用愛信6AT變速箱，卻選擇CVT和DCT？與成本有關係嗎？
奇瑞不選擇愛信at變速箱選擇cvt和dct，我認為和成本是沒有關係的，因為愛心at在奇瑞身上表現十分好，並且這樣的變速箱也是適合奇瑞汽車使，用奇瑞對愛信at變速箱調掉的也比較好。cvt結構簡單 養護成本低，因為無級變速器會比較容易攻克一些也。經濟效益也會更快。cvt是鋼帶主動輪從動輪改變內徑達到改變...
大眾6at變速箱頓挫麼,6AT變速箱頓挫怎麼破
也有頓挫,但是比dsg好的太多太多 畢竟是豐田愛信的東西 6at變速箱頓挫怎麼破 自動變速箱問題初診斷 1 自動變速箱頓挫 衝擊 打滑 閥體故障 變速版箱內出現權頑固性髒汙與雜質,在閥體形成堵塞,導致閥體上下運動不暢,無法順序實現對油壓的調節,導致闖擋 衝擊 打滑故障。2 自動變速箱異響 變速箱內軸...
6AT科沃茲只需7萬，為什麼國產車都不搭載6AT？
因為國產車為了照顧到成本以及省油等方面，所以不搭載at，而採用了級別更低的變速箱，這樣可以很好的在 和動力輸出平穩下之間做一箇中間平穩。因為國產車不適合用at變速箱，因為國產車的發動機製造技術比合資車要差一點，所以沒使用at變速箱。因為現在國內的技術實力還不是很強，如果搭配了at，那麼車子就會嚴重受...