1樓：黃先生生活社會說
三年折一半，關於國產車保值率低，這個也還是要看車型、保有量以及品牌影響力、使用者認可度等多方面分析。說實在的，買車其實保值率是最容易忽略的！
不管是國產車、合資進口車購買後都是貶值的，汽車本身就是消耗品，購車花費的購置稅、車船使用稅 、保險費；平時使用的油費、保養維猜李修費、洗車費、停車費、過路過橋費等等費用是很大的一筆開支，這個世界上沒有完美的汽車，有靚麗的外觀就會放棄動力、油耗、耐用性、故障率等的損失，不可能完美！
一、很多人喜穗閉遲歡拿穩定的三大件對比。
現在很多人還認為國產的三大件不穩定，其實恰恰是國產車的三大件穩定了，沒有燒機油、沒有機油乳化、沒有變速箱打滑，只有低速頓挫，你再看看20萬的凱美瑞、20萬的帕薩特戴頭盔等等問題，國產車現在非常小心，所以在三大件上必須使用***的、實驗非常安全沒有問題後才能上市。但是現在國產車的品控還有待提公升，就是一些煩人的小毛病漏水、異響、車技卡頓造型細高長等問題比較突出，這個和設計水平有關，我們還有待關注。
二、很多人觀念裡、骨子裡喜歡合資車。
年輕人買車是主力軍，但是掏錢的還是父母一輩，他們眼中車只有桑塔納，所以主觀地認為還是合資靠譜，年輕人也只能聽話，雖然不是很喜歡，沒有態差個性，但是作為交通工具屬性的汽車好像沒什麼太多毛病，致使現在合資車依舊是市場的主力軍。
綜合上述：國產車自然比不過進口、合資車，不過隨著國產車的質量逐步提公升，價效比的提高，一些品牌的二手車已經具有一定的保值性了。
2樓：超級開心哦是
因為國產車的質量不是喊掘特別鄭芹核的好，國產車發展的比較快，這樣的話二次首伏使用是不太好的，所以保值率是比較低的。
3樓：生命ost回眸
這是因為市場並不歡迎國產車。國產車保值率低，跟他們的配置以及品牌信用有關。
4樓：張小北方
折舊快，效能下降快，車型易老，車內飾品過時，車輛經常出現小問題。
國產車保值率高不高
5樓：太平洋汽車網
近期大家關注的「國產車保值率高不高」相關內容講解以下。國產車在二手車市場上的保值率正在逐年提高。影響汽車保值率的因素有很多，例如品牌認知度，新車銷量和口碑，車子本身的產品力等。
影響汽車保值率的因素有很多，例如品牌認知度，新車銷量和口碑，車子本身的產品力等。國產品牌有很多銷量不錯的，例如哈弗，吉利，領克，比亞迪等銷量都是很好的。
有很多車友在買車搜拆悄時其實是很喜歡選擇國產車的，因為國產車**便宜，配置高，價效比高。有些合資品牌的汽車配置其實是很低的。
有些豪華品牌的入門級轎車配置也是很低的，所以有些消費者是不太喜歡購買合資品牌和豪華品牌的入門級汽車的。御迅近幾年國產車的可靠性和穩定性都有了明顯的提高，國產車的發動機和變速箱技術也實現了很大的進步，越來越多的消費者在買車時願意購買國產車。
中國的汽車製造工業起步比較晚，所以沒有什麼技術積累，國產車在某些方面落後於合資車也是正常世渣的，但是隨著時間的增加，國產車有一天會超越合資車的。
百萬購車補貼。
3年比合資多虧5萬，國產車的保值率為什麼這麼低？
6樓：安妮的心動錄目
可能這方面做的不是特別好，也可能是運褲早有一些地方處理的，不是特別完善或者發工資到現旁雀在都不純緩是特別的優秀，才會有這麼低的保值率。
7樓：雙子小黑嘿
可能是品牌的原因，可能是生命的週期，有時候汽車的發動機壽命不是特別的長，也會出現這樣的情況。
8樓：雙魚愛仕達
因為國產汽車的零件全部都是國產的，特別容易壞，國產汽車要經常維修，所以保值率很低。
9樓：花花就是我
可能是因為國產車的政策不是很好，而且質量也不是很好。
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