1樓：百姓的法律顧問
70歲老人騎bai行電動車撞上機du動車，交通部zhi
門認定責任，dao不服可以申請複核，**沒有回法律效力。答
法律依據《道路交通事故處理程式規定》
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
2樓：別問ao我是誰
咋回事，怎麼撞得，人咋樣，保險情況，
70歲老人騎電動車撞上我的電動車尾部，責任怎麼劃分
3樓：知舍之心
只要你沒有違法交通規則，你應該屬於次責。
但如果你在馬路中間沒有特殊原因，突然停車，雙方均責。
機動車撞超標電動車交通事故責任怎樣劃分？
4樓：小喬
應由交警在調查後，根據雙方是否存在交通違法行為，及該違法行為與事故發生回
間的因果關係的大小來答進行認定，與電動車是否超標、是否屬於機動車沒有必然的聯絡，只是如果被認定為機動車的，則在進行民事賠償時不可以以非機動車為由進行減輕責任比例而已。
《道路交通事故處理程式規定》
詳細介紹：是為了規範道路交通事故處理程式，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。
具體內容：該規定經2023年7月11日公安部部長辦公會議通過，2023年8月17日釋出，2023年1月1日頒佈實施。本規定共十二章一百一十四條 ，自2023年5月1日起施行。
2023年8月17日釋出的《道路交通事故處理程式規定》（公安部令第104號）同時廢止。
擴充資料：處理道路交通事故，應當遵循合法、公正、公開、便民、效率的原則，尊重和保障人權，保護公民的人格尊嚴。道路交通事故分為財產損失事故、傷人事故和死亡事故。
財產損失事故是指造成財產損失，尚未造**員**的道路交通事故。
電動車和機動車相撞責任如何劃分？
5樓：蘇年不是偽正太
我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準；機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則。
機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
擴充套件資料
《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
6樓：豆村長de草
電動車和機動車相撞責任劃分，非機動車撞機動車責任，以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。
《道路交通安全法》第70條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**員**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任：
(1)雙方都屬於機動車輛，有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯，根據過錯比例各自承擔事故責任。
(2)有一方是非機動車輛，並且沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
也就是說，只要電動車劃分為非機動車輛，發生事故時，機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任，當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車，比如電動摩托車、輕便電摩在發生事故時，按照過錯比例各自賠償，沒有過錯的無需賠償。
7樓：
1、責任劃分方面：《道路交通安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些；根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》（應該是這個名稱，記不大準確了）的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
8樓：張愚頑
是的，按照國家的最新電動車標準來說，如果你的電動車超標，是禁止上路的，兒女駕駛禁止上路的電動摩托車，本來就屬於違法行為，而你在轉彎的時候又不看清道路，你的責任也不小
9樓：匿名使用者
嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得**車有點冤枉 只要**車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓**車罰50%
10樓：下雨後的天氣
2023年，國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準. 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準．標準號 gb17761-1999．
我建議你去檢視一下，交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的，不會偏袒任何一方！
11樓：匿名使用者
回家在三岔路口出的事故
12樓：匿名使用者
我騎電動車直走與機動車相撞，
機動車和自行車交通事故責任劃分
13樓：精彩百曉生
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
14樓：蹤影如雲煙
機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方負主要或全部責任。這是道路交通安全法本著以人為本的原責而定。此事故即便老人有過失，機動車一方（摩托車）也應負主要責任。
按你所說，摩托撞到自行車後部。摩托車一方應負全部責任。
15樓：du知道君
交通事故的責任認定，關鍵是看雙方當事人在事故發生的原因上承擔的主要因素和雙方遵章守紀的行為。你騎電動三輪車穿過馬路，是否遵守交通規則，對方麵包車是否是在正常的行駛路線上和行駛速度中，誰違章誰承擔事故主要責任或者全部責任。
對於你們機動車和非機動車之間的事故，因為交強險政策的實施，因為雙方碰撞，機動車多多少少一定會有責任，有責任就需要在交強險的範圍內給予全額賠償，所以，如果非機動車一方的損失不是特別嚴重，一般情況下，由機動車承擔全部責任，更有利於事故的處理。對受傷者、肇事者和交警隊都是最好的選擇。
16樓：食貓魚
看老人右拐之後的行駛軌跡。
摩托車屬於機動車，無論摩托車駕駛員，是否願意。。 他都應在機動車道行駛，如果沒有劃分機動車道的道路，機動車在道路**，非機動車在道路兩側行駛。
只要老人沒有嚴重佔道，理論上說老人右轉只需要看後方是否有非機動車 。。
17樓：寶雞大岡
騎摩托車的責任，一是超速，二是未戴安全帽，三是無證駕駛。
電動車算是機動車嗎 電動車屬於機動車嗎，
電動車不一定算是機動車，看設計時速。按照 電動自行車通用技術條件 規定，電動自行車的設計時速應控制在20公里 小時以內，整車質量 重量 應不大於40kg，且應具備腳踏騎行功能，否則則可能被認定為機動車。判定電動車型別的方式。判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式 最高時速以及車重。從驅動...
機動車右轉撞上非機動車道逆行的電動車誰的責任？都有責任怎麼分
這種雙方都有主觀過錯的事故，一般都會是一人五成責任。但是非機動車因為沒有保險，沒有賠償能力，一般交警都會判機動車主責任多一些，有商業險的更甚 電動車全責，如果要你賠的話可以申訴 電動車超標，1設計上超重，2設計上超速 機動車在非機動車道撞到逆行電動車交通法責任怎樣劃分 20 你好 機動車在人行道上行...
機動車拐進人行道撞上逆行直走的電動車。電動車在轎車車頭下。電動車主脛腓骨上短骨折。請問責任畫分
機動車負主要責任！根據公平原則雙方都有違法。機動車侵佔人行道。非機動車也侵佔人行道。再者鑑定一下電動車是否屬於機動車，如果是就是機動車之間的事故。對責！我哥哥騎摩托車從人行道下輔路 無證 被一逆行的電動車撞到致右腿脛腓骨粉碎性骨折。電動車主無事。在 如你哥哥 有駕駛證 摩托車駕證齊全的情況下，自行車...