1樓：匿名使用者
你好一般關係不大。電磁閥時間長了裡面的密封圈老化了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田雅閣七代2.4報cvt高階故障車剛大修完電磁閥換了進氣凸輪換了
2樓：匿名使用者
你好，您的情況需要更換變速箱油。變速箱油太髒也會有這個情況。
本田雅閣發動機漏機油的原因，維修費一般多少
3樓：朋哥永不認輸
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。
但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
4樓：匿名使用者
你好！本田雅閣發動機漏機油的原因，這個需要根據實際情況的，具體哪個部位，需要拆裝什麼東西。保修期內的維修費一般不收錢！
5樓：匿名使用者
你好，發動機漏油有油底漏油，前曲軸油封，後曲軸油封，以及氣門室蓋漏油，時規蓋漏油。
6樓：賈喬於夢秋
看什麼樣的漏了，如果要拆開就貴了。一般滲漏不要管它。
本田雅閣八代3.5漏油氣門室蓋漏油
7樓：長阪坡鬥狠
一般3-5年的車都存在來漏油的問自題。
密封件bai（油封）時間長了會變硬，也du就是說zhi，隨著時間的推移他們失去增塑劑dao。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds，可以預防漏油問題的發生。
如果是三年以上的老車了，95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了，這個就是油封問題，但是這個不好維修，因為你不能確定到底是哪一個油封的問題，就算換了某一個油封問題依然存在，這也是為什麼有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是一個簡單的事，也得拆修發動機了，這樣對車的影響是很大的。
還有一種免拆修的方法，使用德國瑪蒂ds，瑪蒂ds含有高效的增塑劑和塑化劑，可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性，解決漏油問題，對車不會有任何的損傷。而且見效快，效果好。瑪蒂ds解決的是所有油封老化的問題，不是某一個油封。
廣州本田雅閣油壓電磁閥漏油怎樣修理
8樓：愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
2023年本田雅閣八代新車出廠變速箱電磁閥嚴重漏油，請大家進來天我說！！！
9樓：匿名使用者
首先我對你的不幸表示同情。我的車也是雅閣，型號還跟你一樣。不內過我的車沒有任何毛容病，想要它出毛病都難。
你故障屬於概率很小的那種，但很不幸被你遇到了。換車是不可能的事情，你要打官司也不是一件容易的事情，你為此付出的精力會很大的。所以我不建議你輕易就走官司的路。
你要三思後行。
但你要求更換變速箱的還是可以提的，在屢次沒有解決漏油問題之後，你有權提出這樣的要求。
10樓：f1戰將
此故障已經遇抄到多起了。8代的雅閣具有這樣的問題。發動機的曲軸位置感測器也易漏油。
4s是不會為你更換新車的【並非你不對】，而是這樣的故障不能更換整車，只能進行維修，或是更換故障總成件。【他們一貫這樣答覆消費者的，態度還挺誠懇】。
經驗是，清理乾淨漏油的部位，使用密封膠塗抹在o形圈處，緊固螺絲，可以有效的抑制漏油問題。
你的遭遇我表示理解。
11樓：交織的愛與恨
首先對你的遭來遇表示同自情
我們來說說你的車問題bai吧，從我du的經驗來說，只要你zhi的車落戶後dao，因為廠家不會給退車，4s店更不會給你退車的，只能是維修或更換漏油的地方，也就是換變速器。
其實這事攤誰身上都不會好受，尤其是對其很期望的車，但是我覺得你還是選擇維修，在4s店更換變速器的話，對你的車基本沒有影響的。如果你打官司的話，廠家專門養著很多行政人員賠你打官司，官司贏了還好說，要是不贏的話，即淘神又費錢（官司的訴訟費好像是按你的訴訟金額的百分比來收，具體多少不記得了，不過也還是很高的）
12樓：匿名使用者
你到4s店去和平解決問題：你是個客戶，站在4s店立場想想，他們也為難，他版們也想幫你爭取權換車，但是事實不可能，如果因一點小問題換車，那中國不曉得要換多少車了。你把車交給他們，他們會有維修案例史，也會提出相對應得解決方案，包你把車修好。
不可能不解決你得問題，如果你客戶好說話，那麼你以後修車也會享受到好的待遇，有時候還要意象不到事情。這種事情還妥善解決比較好
13樓：枯林
還是修吧，換不了的，打官司你會搞得身心俱疲，反倒不如讓4s修好，再多給你點補償或者以後保養優惠。
14樓：匿名使用者
現在國內的奸商,你想換車,我看很難.
15樓：匿名使用者
我是11年10月買bai的和你一樣
問題 ，du4s店還跟我說要抬下
zhi來看，如
dao果是小問題就只能修回
，大答問題的話最多換變速箱，我堅決不同意，他們說那需要跟總公司聯絡後在通知我（一週後答覆）。我也打給廣本總公司**，他們對我說4s店談下來不行的話再與他們聯絡。正在等待中。。。。。
本田雅閣發動機大修需要多少錢
16樓：匿名使用者
你好！廣州的本田8代雅閣發動機大修，4s店大修正常的情況下也要1.2萬吧，光算工時就是3000了，別說配件！
17樓：尋一片清茗
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些專案？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修**動機的保證發動機的使用效能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡面包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修專案是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者洩電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆，大修包內裡包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。
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