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原發布者:zqj948
汽輪機軸向位移增大
一、汽輪機軸向位移增大的原因
1)負荷或蒸汽流量突變;
2)葉片嚴重結垢;
3)葉片斷裂;
4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6)發電機轉子串動;
7)系統周波變化幅度大;
8)凝汽器真空下降;
9)汽輪機發生水衝擊;
10)推力軸承磨損或斷油。
二、汽輪機軸向位移增大的處理
1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;
2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;
3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;
4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便儘快恢復正常;
5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;
6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增
2樓:匿名使用者
1.原因
a 主機負荷變化較大。
b 主蒸汽溫度下降較快,接近水擊。
c 汽輪機過負荷。
d 推力瓦塊損壞。
e 汽輪機嚴重結垢或長期低真空執行。
f 軸承斷油。
g 軸向位移表或熱工控制保護系統失常誤動作。
3樓:我是醫生嗎
推力軸承損壞!
汽輪機進水!
汽輪機軸向位移和脹差的關係?
4樓:之何勿思
軸向位移
與脹差的零點均在推力瓦塊處,而且零點定位法相同.軸向位移變化時,其數值雖然較小,但大軸總位移發生變化。
軸向位移為正值時,大軸向發電機方向位移,脹差向負值方向變化,軸向位移向向負值方向變化時,汽輪機轉子向車頭方向位移,脹差向正值方向變化。
如果機組引數不變,負荷穩定,軸向位移與脹差不發生變化,機組啟停過程中及蒸汽引數變化時,脹差將會發生變化,而軸向位移並不發生變化。
執行中軸向位移的變化,必然引起脹差的變化。
汽輪發電機中,由於蒸汽在動葉中做功,以及隔板汽封間隙中的漏汽等原因,使動葉前後的蒸汽壓力有一個壓降。
這個壓降使汽輪機轉子順著蒸汽流動方向形成一個軸向的推力,從而產生軸向位移。
如果軸向位移大於汽輪機動靜部分的最小間隙就會使汽輪機靜、轉子相碰而損壞。軸向位移增大,會使推力瓦溫度開高,烏金燒燬,機組還會出現劇烈振動,故必須緊急停機,否則將帶來嚴重後果。
差脹保護是指汽輪機轉子和汽缺之間的相對膨脹差。在機組啟、停過程中,由於轉子相對汽缸來說很小,熱容量小,溫度變化快,膨脹速度快。若不採取措施加以控制升溫速度,將使機組轉子與汽缸摩擦造成損壞。
故執行中差脹不能超過允許值。
5樓:匿名使用者
汽輪機怎麼還用帶死點的汽缸呢?有圖沒有?這樣空說不知道具體結構啊,或者給個**和相應型號可以看圖的?
汽輪機軸向位移增大的主要原因有哪些?
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汽輪機軸向位移增大
一、汽輪機軸向位移增大的原因
1)負荷或蒸汽流量突變;
2)葉片嚴重結垢;
3)葉片斷裂;
4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6)發電機轉子串動;
7)系統周波變化幅度大;
8)凝汽器真空下降;
9)汽輪機發生水衝擊;
10)推力軸承磨損或斷油。
二、汽輪機軸向位移增大的處理
1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;
2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;
3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;
4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便儘快恢復正常;
5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;
6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增
7樓:點艹小逸
(2)隔板軸封間隙因磨損而漏汽增大。
(3)蒸汽品質不良,引起通流部分結垢。
(4)發生水衝擊。
(5)負荷變化,一般來講凝汽式汽輪機的軸向推力隨負荷的增加而增大;對抽汽式或背壓式汽輪機來講,最大的軸向推力可能在某一中間負荷時。
(6)推力瓦損壞。
引起汽輪機軸向位移增大的主要原因有哪些?
8樓:匿名使用者
(1)汽溫汽壓下降,逐流部分過負荷或某幾段回熱抽汽停小。
(2)凝結器真空降低過多;
(3)隔板軸封間隙因磨損使漏汽增大;
(4)蒸汽品質不良,造成通流部分結垢:
(5)發生水衝擊事故時:
汽輪機正常執行中軸向位移增大有哪些原因?
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汽輪機軸向位移增大
一、汽輪機軸向位移增大的原因
1)負荷或蒸汽流量突變;
2)葉片嚴重結垢;
3)葉片斷裂;
4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6)發電機轉子串動;
7)系統周波變化幅度大;
8)凝汽器真空下降;
9)汽輪機發生水衝擊;
10)推力軸承磨損或斷油。
二、汽輪機軸向位移增大的處理
1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;
2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;
3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;
4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便儘快恢復正常;
5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;
6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增
10樓:匿名使用者
影響軸向位移的因素
1:負荷變化.
2:葉片結垢嚴重.
3:汽溫變化.
4:蒸汽流量變化.
5:高壓軸封漏汽大,影響軸承座溫度的升高.
6:頻率變化.
7:執行中葉片斷落.
8:水衝擊.
9:推力軸瓦磨損或損壞.
10:抽汽停用,軸向推力變化.
11:發電機轉子竄動.
12:高壓汽封疏汽壓調節變化.
13:真空變化.
14:電氣式軸位移表受頻率,電壓的變化影響.
15:液壓式軸位移表受主油泵出口油壓,油溫變化等影響.
汽輪機軸向位移大的直接原因?
11樓:匿名使用者
軸向位移肯定是因為推力瓦的問題,可以檢查推力瓦是否磨損,推力瓦襯背和推力盤的間隙是否超標。一般來說推力盤兩側的推力瓦是有間隙的。負荷突變、啟停機的時候,會造成整個軸系的軸系軸向的移動。
12樓:匿名使用者
這個比較難說~工質的變化,真空變化,負荷增減等都有可能造成軸線位移變化!
汽輪機正常執行中軸向位移增大有哪些原因
13樓:百度文庫精選
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汽輪機軸向位移增大
一、汽輪機軸向位移增大的原因
1)負荷或蒸汽流量突變;
2)葉片嚴重結垢;
3)葉片斷裂;
4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6)發電機轉子串動;
7)系統周波變化幅度大;
8)凝汽器真空下降;
9)汽輪機發生水衝擊;
10)推力軸承磨損或斷油。
二、汽輪機軸向位移增大的處理
1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;
2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;
3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;
4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便儘快恢復正常;
5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;
6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增
14樓:淵源
1) 負荷或蒸汽流量突變;
2) 葉片嚴重結垢;
3) 葉片斷裂;
4) 主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5) 軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6) 發電機轉子串動;
7) 系統周波變化幅度大;
8) 凝汽器真空下降;
9) 汽輪機發生水衝擊;
10) 推力軸承磨損或斷油。
15樓:慎玉巧勇雀
汽輪機軸向位移增大原因及處理
汽輪機軸向位移增大原因及處理
汽輪機軸向位移增大
一、汽輪機軸向位移增大的原因
1)負荷或蒸汽流量突變;
2)葉片嚴重結垢;
3)葉片斷裂;
4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6)發電機轉子串動;
7)系統周波變化幅度大;
8)凝汽器真空下降;
9)汽輪機發生水衝擊;
10)推力軸承磨損或斷油。
二、汽輪機軸向位移增大的處理
1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;
2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;
3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;
4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便儘快恢復正常;
5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;
6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增加或軸承回油溫度明顯升高應緊急停機;
7)若軸向位移增大而停機後,必須立即檢查推力軸承金屬溫度及軸承進、回油溫度,並手動盤車檢查無卡澀,方可投入連續盤車,否則進行定期盤車。必須經檢查推力軸承、汽輪機通流部分無損壞後方可重新啟動。
三、汽機軸向位移測量失靈的執行對策
1)嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度,當有超過兩塊推力瓦金屬溫度均異常升高,應立即彙報值長,按規程要求採取相應的措施。
2)當判定汽機軸向位移確實增大時,應按上述汽輪機軸向位移增大的處理措施進行處理。
軸向位移增大的原因有哪些?謝
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汽輪機軸向位移增大
一、汽輪機軸向位移增大的原因
1)負荷或蒸汽流量突變;
2)葉片嚴重結垢;
3)葉片斷裂;
4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;
5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;
6)發電機轉子串動;
7)系統周波變化幅度大;
8)凝汽器真空下降;
9)汽輪機發生水衝擊;
10)推力軸承磨損或斷油。
二、汽輪機軸向位移增大的處理
1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;
2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;
3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;
4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便儘快恢復正常;
5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;
6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增
汽輪機軸系找中心,汽輪機軸系找中心
這位,你得把軸瓦中心距給出,對 輪到軸瓦中心尺寸給出,對輪直徑版給出才可以給你算啊,看權樣子你們這臺機如果是新機組至少得60的否則沒有四號軸承座。其實計算就是三角形法則,張口按直徑計算即可,希望你已經懂了 解釋清點唄本人想學 汽輪機軸系對輪中心找正時,為什麼要以低壓轉子為基準 發電機與汽輪機通過法蘭...
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顧名思義是起節流作用，防止進油量過大漏油。汽輪機軸瓦油壓為什麼有較大的波動 1 汽輪機軸瓦油液中混進了空氣，進入系統內，或者油液壓力低於空氣的分離壓力時，溶解在油液中的空氣就會析出氣泡，產生空穴現象導致油壓較大波動 2 汽輪機軸瓦先導針閥硬度不夠。有些針閥雖經氮化處理，氮化層很薄，使用過程中會因高頻...