1樓:幸福的陽光
汽輪機轉抄
子的中心不可能完全和軸中心符合,因此在軸旋轉時就產生離心力,而引起轉子的強迫振動;又因此汽輪機轉子是彈性體,具有一定的自由振動頻率,當轉子旋轉的強迫振動頻率與轉子的自由振動頻率相同或成整數倍時,就產生共振,這時的轉速就稱為汽輪機的臨界轉速。
2樓:鍾離秋英剛歌
就是汽輪機振來動最大的幾個點源,汽輪機振動有幾個波峰,汽輪機速度增加振動增加,達到一個轉速時再增加振動會降低,這個速度就是臨界轉速,一般汽輪機額定轉速設計要避開臨界轉速的百分之十五左右,一般汽輪機考慮第一屆臨界轉速,
汽輪機為什麼會有臨界轉速?
3樓:匿名使用者
【汽輪機有臨界轉速的原因】汽輪機轉子的各個部分的部件都是很精密的,同時在裝配時都做了平衡,但是汽輪機轉子的重心還是不可能完全和軸的中心相符合,由於軸的中心和轉子的重心之間有偏差,因此在軸旋轉時就產生離心力,這是造成汽輪機振動和大軸彎曲的主要原因。 轉子轉動時,重心隨著軸中心線而轉動,離心力的方向也隨著轉動,當軸轉動一週時,就產生一次振動,每秒鐘產生強迫振動的次數叫做強迫振動的頻率。汽輪機的轉子是一個彈性體,也是一定的自由頻率,當轉子的強迫振動頻率和轉子的自由振動頻率相合時,也就是離心力方向變動的次數,引起轉子強迫振動的頻率和轉子自由頻率相同或成比例時就產生共振,這時轉子的振動特別大,這一轉速稱為臨界轉速。
【臨界轉速】是使轉子發生強烈振動的轉速,它是轉子動力學中研究得比較完善的一類問題。轉動系統中轉子各微段的質心不可能嚴格處於迴轉軸上,因此,當轉子轉動時,會出現橫向干擾,在某些轉速下還會引起系統強烈振動,出現這種情況時的轉速就是臨界轉速。為保證系統正常工作或避免系統因振動而損壞,轉動系統的轉子工作轉速應儘可能避開臨界轉速,若無法避開,則應採取特殊防振措施。
4樓:匿名使用者
汽輪機轉子由於製造或裝配等原因,往往使轉子的重心不可能完全和軸的中心相重合;當轉子高速旋轉時就產主一定的離心力,這是造成汽輪機振動和大軸彎曲的主要原因,轉子旋轉時,重心隨著軸中心線而轉動。離心力的方向也隨著轉動而改變;當轉軸每旋轉一週,就產生一次振動?這是離心力引起的對轉子的強迫振動。
什麼是汽輪機的臨界轉速?
5樓:光輝
汽輪機的臨界轉速是指汽輪機中,當轉子轉動時,會出現橫向干擾,在某些轉速下還會引起系統強烈振動。
使轉子發生強烈振動的轉速,它是轉子動力學中研究得比較完善的一類問題。轉動系統中轉子各微段的質心不可能嚴格處於迴轉軸上。
因此,當轉子轉動時,會出現橫向干擾,在某些轉速下還會引起系統強烈振動,出現這種情況時的轉速就是臨界轉速。為保證系統正常工作或避免系統因振動而損壞,轉動系統的轉子工作轉速應儘可能避開臨界轉速,若無法避開,則應採取特殊防振措施。
擴充套件資料
汽輪機轉子的結構和形狀比較複雜,臨界轉速的計算也較複雜。為簡便起見,下面先討論無輪盤等直徑均布質量轉子的臨界轉速。根據彈性樑的振動原理,可以匯出等直徑均布質量轉子的臨界轉速n,為式中 i—正整數,i=1、2、3。
a—轉子的跨度、橫截面積;e、ρ—轉子材料的彈性模數和密度。
汽輪機中,每一根轉子兩端都有軸承支承,稱為單跨轉子。汽輪機各單跨轉子及發電機轉子之間用聯軸器連線起來,就構成了一個多支點的轉子系統,稱為軸系。軸系的臨界轉速由各單跨轉子的臨界轉速彙集而成,但又不是它們的簡單集合。
6樓:匿名使用者
汽輪機轉子
的各個部分的部件都是很精密的,同時
在裝配時都做了平衡,但是汽輪機轉子的重心還是不可能完全和軸的中心相符合,由於軸的中心和轉子的重心之間有偏差,因此在軸旋轉時就產生離心力,這是造成汽輪機振動和大軸彎曲的主要原因。 轉子轉動時,重心隨著軸中心線而轉動,離心力的方向也隨著轉動,當軸轉動一週時,就產生一次振動,每秒鐘產生強迫振動的次數叫做強迫振動的頻率。汽輪機的轉子是一個彈性體,也是一定的自由頻率,當轉子的強迫振動頻率和轉子的自由振動頻率相合時,也就是離心力方向變動的次數,引起轉子強迫振動的頻率和轉子自由頻率相同或成比例時就產生共振,這時轉子的振動特別大,這一轉速稱為臨界轉速
7樓:爾池毓碧玉
不需要。而且臨界不是計算出來的,是通過實驗出來的。
汽機臨界轉速多少?
8樓:匿名使用者
不同機組的抄臨界轉速是不bai一樣的,以135mw機組為例,每個轉子有
du個臨界轉速,當zhi用聯軸器將dao各轉子連線成軸系後,出現軸系臨界轉速。軸系一階臨界轉速:高中壓轉子1669r/min,低壓轉子1836r/min,發電機轉子為1381r/min。
9樓:老韓找同學
不同汽機的臨界轉速是不同的,臨界轉速指的是汽輪機轉子的,不同型別轉子臨界轉速也不同,比如小機組55mw機組轉子臨街轉速1706-1766r\min左右,撓性轉子一般有兩階臨界轉速。
10樓:
臨界轉速就是轉子發生共振最強烈時的轉速。
說明書上有參考值,如果沒有說明書,以廠家、型號到網上查或問。
什麼是臨界轉速?
11樓:隔壁小鍋
使轉子發bai生強烈振動的du轉速,是轉子動力學中zhi研究得比較完善的一類問dao題。轉動系統內中轉子各微段的質容心不可能嚴格處於迴轉軸上。
因此,當轉子轉動時,會出現橫向干擾,在某些轉速下還會引起系統強烈振動,出現這種情況時的轉速就是臨界轉速。
為保證系統正常工作或避免系統因振動而損壞,轉動系統的轉子工作轉速應儘可能避開臨界轉速,若無法避開,則應採取特殊防振措施。
12樓:匿名使用者
臨界轉源速
轉子的振幅隨轉速的增大bai而增大,到某一轉速時振幅du達到最大值,超過zhi這一轉速後振dao幅隨轉速增大逐漸減少,且穩定於某一範圍內,這一轉子振幅最大的轉速稱為轉子的臨界轉速。 這個轉速等於轉子的故有頻率,當轉速繼續增大,接近2倍故有頻率時振幅又會增大,當轉速等於2倍故有頻率時稱為二階(級)臨界轉速 ,依次類推有三階、四階............
13樓:喜洋洋
球磨機中的最外層球剛好隨筒體一齊旋轉而不下落時,這時的球磨版機轉速稱為臨界轉權
速。各種球磨機的臨界轉速與其直徑d成正比例,臨界轉速的絕對數值不易求得,目前只有理論臨界轉速的計算公式被廣泛應用著。
臨界轉速計算公式:
式中d——球磨機的內直徑,m;
n0——臨界轉速。
當採用非光滑襯板,球荷充填率在40%~50%,磨礦濃度較大時,該公式計算結果是比較接近實際的。
什麼是汽輪機臨界轉速?
14樓:匿名使用者
就是汽輪機振動最大的幾個點,汽輪機振動有幾個波峰,汽輪機速度增加振動增加,達到一個轉速時再增加振動會降低,這個速度就是臨界轉速,一般汽輪機額定轉速設計要避開臨界轉速的百分之十五左右,一般汽輪機考慮第一屆臨界轉速,
15樓:匿名使用者
汽輪機到達臨界時的轉速,要平穩迅速的通過。
汽輪機轉子的臨界轉速有什麼意義
16樓:曾經最美
當汽輪發電機組達到某一轉速時,機組發生劇烈振動,當轉速離開這一轉數值時振動迅速減弱以至恢復正常,這一使汽輪發電機組產生劇烈振動的轉速,稱為汽輪發電機轉子的臨界轉速。汽輪機在啟動或停車過程中,必然要通過一階臨界轉速,其時振動肯定要加劇。但只要迅速通過去,由於軸系阻尼作用的存在,是不會造成破壞的。
轉子的固有頻率與轉速相同,從而產生共振。所以要較快通過,為了機組安全。
17樓:餘熱發電
就是轉子的固有頻率與轉速相同,從而產生共振。所以要較快通過,為了機組安全。
18樓:鷗麥篙
汽輪機轉子在運轉中都會發生振動,轉子的振幅隨轉速的增大而增大,到某一轉速時振幅達到最大值(也就是平常所說的共振),超過這一轉速後振幅隨轉速增大逐漸減少,且穩定於某一範圍內,這一轉子振幅最大的轉速稱為汽機轉子的臨界轉速。
汽輪機在啟動或停車過程中,必然要通過一階臨界轉速,其時振動肯定要加劇。但只要迅速通過去,由於軸系阻尼作用的存在,是不會造成破壞的。
19樓:匿名使用者
在臨界轉速附近會發生共振,振動迅速增大,所以要求儘快通過,避開臨界轉速執行。
20樓:匿名使用者
沒有任何意義。只有壞處,沒有任何好處
有時間登入鄭州三友汽輪電機****瞭解汽輪電機知識。
21樓:匿名使用者
所以一般汽輪機啟機時都要測量偏心度!
3000kw的汽輪機臨界轉速都是多少?
22樓:匿名使用者
臨界轉速是根來據軸的尺寸重量等資料
自算出來的。分為一bai階、二階、三階du。一般情況,算三階zhi、用二
dao階梯、實際執行過一階。
3000kw的汽輪機臨界轉速都是1800轉左右。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
23樓:馬小鬼
臨界轉速是根據你軸的尺寸重量等資料算出來的。分為一階、二階、三階。一般情況,算三階、用二階梯、實際執行過一階。
一階臨界轉速一般1800轉左右,啟機時要快速通過臨界轉速。
24樓:匿名使用者
製造廠家不同,臨界轉速不同,沒法告訴你。
汽輪機啟動中過臨界轉速成時應注意什麼?
25樓:英幹燁
汽輪機啟動中過臨界轉速時,要快速、平穩,但也不能飛速越過臨界轉速。一般過臨界轉速時,升速率為600r/min左右為好。
什麼是汽輪機的臨界轉速什麼是汽輪機臨界轉速？
汽輪機的臨界轉速是指汽輪機中，當轉子轉動時，會出現橫向干擾，在某些轉速下還會引起系統強烈振動。使轉子發生強烈振動的轉速，它是轉子動力學中研究得比較完善的一類問題。轉動系統中轉子各微段的質心不可能嚴格處於迴轉軸上。因此，當轉子轉動時，會出現橫向干擾，在某些轉速下還會引起系統強烈振動，出現這種情況時的轉...
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