1樓：匿名使用者
機組汽缸處於冷態常溫下，將轉子推向發電機側，推力盤緊靠在工作瓦快上即可確定脹差零位。
2樓：匿名使用者
先確定裝置的工作面和非工作面,並測出推力軸承的軸向間隙,然後將轉子推到非工作面或工作面一側的極限位置,一般來說,零位在中間位置（各個廠家規定有可能不同）,判斷哪個面為探頭測得電壓的正方向（一般為工作面）,根據各個探頭的特性再計算出極限位置的電
壓值（用電壓值計算較準確）,調整探頭位置使得電壓值相符就可以了。
軸位移測試感測器的安裝注意事項
在機械故障診斷方面如：小型發電機,空氣壓縮機,水泵都需要對軸的振動和軸位移測試。
現場一般用電渦流位移感測器來測試。在安裝感測器時需要注意：
1.感測器的探頭與測試物件的面要平行。 2.被測物件的面要大於感測器探頭的面1.5倍。
3.被測物件的材料應當和感測器的標定材料一致。
4.感測器的周圍環境應無強磁場
5.儘量減少延伸電纜的長度。
6.對溫度低於80℃可採用內裝的電渦流感測器。
大部分都以遠離機頭方向為正向。軸位移零度定位以儀器廠家最佳線性中點為準。會有不同的電壓值。
如在安裝中有稍微的偏移，可以從今天儀表裡修正，或者在dcs裡調整。將零位定在間隙中間位置啟機後未必準確（儘管可以修正），實際上大軸在推往工作面或非工作面時會出現軸承座跟著移動的情況，所以會出現相對移動量，另外大軸是在完全冷態靜態下推的，等油膜建立起來的靜態下，軸就又會產生一個相對位移量，所以把這些因素都考慮進去後定的零位才是比較準確的，因為我們要得零位不是一個理論零位，而是潤滑油系統執行後但機組處於冷態時的零位，然後機組熱態時相對於冷態的相對位移才是我們真正要監視的
汽輪機差脹如何定零位
3樓：
汽輪機差脹:
蒸汽進入汽輪機後，轉子及汽缸均要膨脹。由於轉子質量較小，溫升較快，故而汽 缸更為迅速，轉子與汽缸沿軸向膨脹之差值稱為轉子與汽缸的相對脹差，簡稱脹差。
汽輪機在全冷態下，將推力盤向發電機側（緊靠工作面瓦片）推足時的位置定為軸 向位移基準零位，軸向位移指示為「零」值。
4樓：匿名使用者
汽輪機在全冷狀態下，將推力盤推向推力瓦的工作面靠足，然後按探頭廠家要求的探頭和測量面之間的間隙將差脹探頭固定在探頭支架上（用塞尺）。
5樓：匿名使用者
和軸向位移的零位定位一樣的。
汽輪機在熱態起動和減負荷過程中一般會出現相對膨脹正值增大嗎
6樓：匿名使用者
熱態啟動尤其是極熱態啟動過程中以及減負荷過程中相對膨脹是負值，即負脹差。
汽輪機軸向位移的零點是如何定義的
7樓：溫柔
汽輪機轉子與汽缸的相對膨脹，稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大於汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大於轉子膨脹時的脹差值為負脹差。根據汽缸分類又可分為高差、中差、低i差、低ii差。
脹差數值是很重要的執行引數，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣。
使脹差向正值增大的主要因素簡述如下：
1）啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快。
2）汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引起汽加熱的作用較弱。
3）滑銷系統或軸承臺板的滑動效能差，易卡澀。
4）軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過份伸長。
5）機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等引數過高。
6）推力軸承磨損，軸向位移增大。
7）汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落，在嚴禁季節裡，汽機房室溫太低或有穿堂冷風。
8）雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）。
9）脹差指示器零點不準或觸點磨損，引起數字偏差。
10）多轉子機組，相鄰轉子脹差變化帶來的互相影響。
11）真空變化的影響。
12）轉速變化的影響。
13）各級抽汽量變化的影響，若一級抽汽停用，則影響高差很明顯。
14）軸承油溫太高。
15）機組停機惰走過程中由於「泊桑效應」的影響。
使脹差向負值增大的主要原因：
1）負荷迅速下降或突然甩負荷。
2）主汽溫驟減或啟動時的進汽溫度低於金屬溫度。
3）水衝擊。
4）汽缸夾、法蘭加熱裝置加熱過度。
5）軸封汽溫度太低。
6）軸向位移變化。
7）軸承油溫太低。
8）啟動進轉速突升，由於轉子在離心力的作用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯。
9）汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來自汽加熱裝置，也可能來自進汽套管的漏汽或者軸封漏汽。
啟動時，一般應用加熱裝置來控制汽缸的膨脹量，而轉子主要依*汽輪機的進汽溫度和流量以及軸封汽的汽溫和流量來控制轉子的膨脹量。啟動時脹差一般向正方向發展。汽輪機在停用時，隨著負荷、轉速的降低，轉子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向負方向發展，特別是滑引數停機時尤其嚴重，必須採用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷卻蒸汽，以免脹差保護動作。
汽輪機轉子停止轉動後，負脹差可能會更加發展，為此應當維持一定溫度的軸封蒸汽，以免造成惡果。
汽輪機鑑相,絕對膨脹,是什麼意思
8樓：匿名使用者
安裝汽輪機鍵相探頭，主要目的是保證所有的振動通道同步採集資料，這樣，不同時間、不同部位的振動訊號頻譜的相位具有可比性。對於判斷轉子碰摩、鬆動、不平衡、不對中、軸彎曲、部件脫落和扭振等故障以及進行動平衡有重要意義。
汽輪機轉子以推力盤為死點，沿軸向前後膨脹，汽缸以縱銷中心線與橫銷中心線的交點作為死點前後左右膨脹。 轉子與汽缸的相對膨脹稱為脹差，習慣上規定轉子膨脹大於汽缸膨脹時為正脹差，汽缸膨脹大於轉子膨脹時為負脹差。以大地為參考，汽缸的膨脹為絕對膨脹。
9樓：迪爾高文軍
汽輪機的熱膨脹分相對膨脹和絕對膨脹，相對膨脹是指氣缸和轉子脹差，絕對膨脹是指氣缸膨脹量
汽輪機軸向位移零位如何確定？
10樓：匿名使用者
主推定零或中間定零，唯一是相對的，哪都行
11樓：匿名使用者
冷態時，將轉子的推力盤向推力瓦工作瓦塊，並與工作面靠緊，此時儀表的指示為零。
什麼是汽輪機熱膨脹
12樓：樑南
汽輪機在暖機後隨著缸體溫度的上升而膨脹也就是金屬的熱脹冷縮簡稱為熱膨脹。
熱膨脹 通常是指外壓強不變的情況下，大多數物質在溫度升高時，其體積增大，溫度降低時體積縮小。熱膨脹與溫度、熱容、結合能以及熔點等物理效能有關。
影響材料膨脹效能的主要因素為相變、材料成分與組織、各異性的影響。熱膨脹的測量方法主要包括光學法、電測法和機械法。詞條在最後還給出了常見液體的體膨脹係數與各種金屬的線性膨脹係數。
在相同條件下，氣體膨脹最大，液體膨脹次之，固體膨脹最小。也有少數物質在一定的溫度範圍內，溫度升高時，其體積反而減小。
因為物體溫度升高時，分子運動的平均動能增大，分子間的距離也增大，物體的體積隨之而擴大；溫度降低，物體冷卻時分子的平均動能變小，使分子間距離縮短，於是物體的體積就要縮小。又由於固體、液體和氣體分子運動的平均動能大小不同，因而從熱膨脹的巨集觀現象來看亦有顯著的區別。
13樓：匿名使用者
汽輪機熱膨脹：
汽輪機在暖機後隨著缸體溫度的上升而膨脹也就是金屬的熱脹冷縮簡稱為熱膨脹。汽輪機的膨脹大小對汽輪機的影響：
汽缸膨脹大了，軸向位移隨之增大，震動值相對升高，缸體內部的各道軸瓦受損，如何防止，在開機前，暖管暖機。
汽輪機的冷熱態啟動是怎樣劃分的？它的理論依據是什麼？
14樓：春素小皙化妝品
汽輪機的冷熱態啟動根據溫度劃分的。冷態：在不通電的情況下，當電器或電器零部件的溫度與周圍空氣溫度的差不超過3℃的狀態。
熱態：當電器或電器零部件在通過額定工作電流達到溫升穩定的狀態。
汽輪機冷態啟動指汽機已有很長時間沒有發動過，至少有一天時間沒發動過，一般在此情況下，再發動就會稍難些，尤其是在寒冷的冬季。熱態啟動指汽機剛剛發動過時間不長，一般指10小時內，缸體還有餘溫，再次發動就會容易些。
擴充套件資料
注意事項
1、機組衝動前潤滑油溫保持35℃以上,最低不得低於32℃。
2、機組衝動前，程控疏水及手動疏水就地實際位置和盤上顯示相一致且處於全開狀態，同時疏水通暢。
3、機組衝動後轉速大於3r/min，盤車機構能夠自動退出，否則立即停機。
4、機組啟動過程中嚴密監視汽輪機組各軸承振動及金屬溫度的變化，如超標應立即打閘停機。
5、嚴禁採用降速暖機和硬闖臨界轉速等方法來消除振動。
6、注意監視汽缸的絕對膨脹和相對膨脹，防止汽缸膨脹受阻，汽缸膨脹應連續脹出，沒有卡住現象。
7、注意監視汽溫、汽壓、真空、串軸、油壓、油溫、凝汽器水位、除氧器水位、軸封壓力、發電機風溫、勵磁機風溫。
8、中速暖機和汽輪機導油期間，應加強監視和聯絡，避免油壓波動。
9、機組啟動過程中，發現汽缸上、下壁溫差大於42℃時，應立即查明原因，檢查疏水閥的狀態，如汽缸上、下溫差達56℃以上時，機組打閘。
10、當汽輪機轉速達2900r/min閥切換時，應滿足閥切換的條件。
15樓：匿名使用者
汽輪機冷熱啟動的劃分是以機組啟動時高壓缸調節級處高壓內下缸（對雙層缸而言）的溫度確定的，若此溫度低於150℃以下稱為冷態，高於150℃以上稱為熱態。規定這一數值的理論依據是：根據汽輪機轉子材料的低溫脆性轉變溫度數值而確定的。
因為汽輪機轉子材料多為m。v合金鋼，它的低溫跪注轉變溫度（fatt）數值一般為80一130℃。
汽輪機隔板與缸體無膨脹間隙後果，汽輪機負脹差過大的危害
不會產生大問題，要看那種懸掛方式和哪一個方向的間隙，主要會引起以下問題 1 隔板窪窩中心偏離，影響隔板汽封間隙 2 缸面或隔板套漏氣 3 隔板彎曲 4 檢修拆卸困難 執行時由於材質和受熱不同，膨脹量也不同，可能會導致變形。膨脹變形 影響相應間隙，輕則震動，重則磨損打葉 汽輪機負脹差過大的危害 負脹差...
汽輪機起動時怎樣控制差脹，汽輪機啟動時如何有效控制差脹？
選擇適當的衝轉引數。制定適當的升溫 升壓曲線。及時投用汽缸 法蘭加熱裝置，控制各部件金屬溫差在規定的範圍內。控制升速速度及定速暖機時間，帶負荷後，根據汽缸溫度掌握升負荷速度。衝轉暖機時及時調整真空。軸封供汽使用適當，及時進行調整。控制差脹方法 1 使用合適的軸封汽源，軸封溫度對脹差影響很大。軸封溫度...
汽輪機熱態啟動注意事項中,關於盤車時間。。求解釋
汽輪機熱態啟動前,機組的盤車必須處於連續狀態,而且連續盤車時間不少於4小時。12mw汽輪機熱態啟動應滿足那些條件?1 衝轉引數的選擇bai 汽溫 應高於汽du缸溫度50 C 以上。zhi 汽輪機熱,態啟動應注意哪些問題 啟動前期升速速度和帶負荷速度較快。熱態啟動衝轉前要注意上 下缸溫差和負脹差不能過...