1樓：匿名使用者
哪些引數影響油耗
很多車主選擇時往往主要看廠家提供的等速油耗資料判斷是否省油，其實影響油耗的引數還有很多。
車重——對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重。行駛同樣的距離，越重的車做功越多，也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油，其實除了發動機的因素外，日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。
風阻係數——**車型往往外形更加流暢，除了為提高視覺效果外，為了降低風阻也是重要原因。很多人認為風阻只是一個微小的技術引數，但是在實際使用中它與耗油之間的關係非常大。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣。
因此風阻係數哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。
發動機引數——一般來說同排量發動機缸數多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發動機會比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發動機也比單頂置的省油。此外，發動機的線性好——功率提升均勻，最大扭矩出現得早，車子也會更省油一些。
變速箱引數——自動擋變速箱，擋位越多越省油，無級變速cvt最省油。
誤區揭示
對省油車的誤解
1、排量越小越省油。
一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也並不絕對。很多大排量車型由於車重較輕，發動機比較先進等原因油耗很可能比小排量車還省；同樣，不少國產小排量車由於款式落後，發動機過時等原因，其實並不省油。
2、尺寸越小的車越省油。
人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重。很多大型車由於用材和設計合理，車重較輕，就會比較省油。而一些國產小車由於設計不合理，車身較重，風阻係數大，也會很費油。
3、動力越足越費油。
很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心費油。其實這並沒有直接關係。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些；另一方面，如果經常上高速公里或者道路比較通暢的話，「大馬拉小車」也可能會反而比「小馬拉大車」省油。
4、手動擋比自動擋省油。
這只是普通四前速自動擋車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前一些高檔轎車選用擋位更綿密的五前速、六前速自動變速箱，可以大大減小油耗。
此外，特別值得一提的是，無級變速器作為自動擋一種，其實是所有變速系統功率損率最小的一種，換而言之，才是最省油的一種變速方式，例如奧迪的multitronic、派里奧的speedgear、奇瑞的cvt等等。
5、省油高於一切。
不少國內車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩臺車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其它效能差很多的車型就得不償失了。
2樓：廉建白強晏
發動機高速運轉和低速運轉都不省油
有些駕車者以為，發動機高速運轉能省油，這是毫無根據的。因為當發動機發出標定功率時，此時發動機轉速最高，但其耗油呈直線上升，這可透過發動機的外部特徵曲線反映出來，所以說，高速運轉不但不省油，相反卻是耗油最大。另外，發動機高速運轉，也加速了機件磨損。
既然高速運轉不省油，低速運轉一定"省油"了，於是有人在行車時採用了一些錯誤的做法，如在很短的距離內就將低速擋換入高擋，結果汽車行駛時常常"拖擋";有時在汽車負荷較大的情況下又強行用高擋行駛，以降低發動機轉速，結果造成發動機轉速不穩定，嚴重"爆燃"，功率下降，反而增加油耗。因此，不能用降低發動機轉速來節油。一般來說，汽車發動機中速運轉時，既經濟省油又安全可靠，對延長汽車壽命也有益。
猛踩油門起動
為避免熄火，起動時猛踩油門，不少人採用這種錯誤的做法。這樣不但加劇汽缸磨損，而且還可能出現燒瓦、抱軸事故。因為當發動機冷啟動時，部件潤滑不充分，處於半乾甚至摩擦狀態，同時，由於猛踩油門，使轉速忽快忽慢，運轉件負荷忽大忽小，使活塞在汽缸中形成無規律撞擊運動，造成活塞與缸壁之間的撞擊磨損，加速活塞環、活塞銷及銅套、大小瓦的損壞。
因此，發動機冷啟動後應轉入怠速運轉，冬天因溫度低易熄火，可稍踏油門或拉阻風門，讓發動機怠速運轉片刻再行駛，這樣既安全又省油。
急加速強行滑行
有人認為，汽車滑行距離與節油量成正比，於是在行駛中片面追求滑行距離，先踩油門加速，再脫擋滑行，當車速降低時又猛踩油門重複上述過程。這種滑行法並不省油，因為油門增大過猛，節氣門幾乎全開，發動機的油耗會急劇增大，而正確的加速滑行是可以省油的，但應該加速自然、降速適當，不可操之過急。
3樓：懂車以後吧
「最省油」的三款發動機，第二款豐田也服氣，第三款省油開不壞！
4樓：匿名使用者
增壓機省油，小排量機絕對省油，但相對卻不一定省油。
5樓：匿名使用者
理論上是排量小的比較省油，而且是否省油還有其他因素，與個人的操作有很大關係，比如換擋，剎車，控制發動機轉數等
電噴發動機，帶擋省油，還是空擋省油
大部分證明是空擋省油。因為空擋車只提供基本的供油也就是怠速。帶檔油門加到一定量怎麼能不費油？處於安全考慮你要帶檔因為高速溜車會叫你的變速箱處於快速運轉，會有燒變速箱的可能。國3發動機不能猛加油門，你快速溜車要是在掛上檔會有明顯憋車情況。這就是國3。新車磨合要在1500 2000之間，國3加到頂才25...
海馬發動機怎麼樣，日產發動機怎麼樣？
這款發動機還是比較好的。出現的故障率很低，正常保養的話是沒有問題的。這個你完全可以放心的購買。您好，海馬的發動機大部分都是老款三菱發動機改造的，質量比較穩定，但是技術比較老舊的 網上說具有具備重量輕 油耗低 噪音孝排放低 散熱性好 效能穩定 使用壽命長等特點。我沒開過不太清楚 海馬車輛不是很好了，整...
本田思域發動機怎麼樣思域的發動機怎麼樣
1，本田思域發動 機是日系車裡較有代表性的一款發動機，普遍都能接受。但是也得根據每個人的要求而有所不同。2，本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車 硬頂跑車 coupe 混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr v 出自同一生...