1樓：匿名使用者
轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，後者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向效能的汽車將向外側面行進，具有過度轉向效能的汽車將向內側行進。
當行駛半徑變大時，稱為不足轉向。當行駛半徑變小時，稱為過度轉向。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。
這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。
2樓：ccc菜辣椒
車輛轉向老是不正怎麼回事
1.做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩定性。一般轎車方向盤設計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬於正常範圍。
如果你打了方向不回正，自然就會向右轉彎後就向右偏，向左轉彎後向左偏。
2.確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿鬆間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3.方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
汽車方向盤轉不動，什麼問題導致？
3樓：穿草裙的美女
一上車方向盤轉不動，彆著急，聽教練告訴你是怎麼回事？
4樓：匿名使用者
方向角度資料是多少 調碼應該是g85的故障吧 去調一下碼 做一下學習
5樓：匿名使用者
如果車開起來能轉的話估計就是助力壞掉了, 去4s店看看維修一下吧
6樓：鬢髮白了
原因：1、兩側的前輪規格或氣壓不一致。
2、兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等。
3、兩側的前輪轂軸承間隙不一致。
4、兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。
4、左右兩側軸距相差過大。
5、車輪制動器間隙過小或制動器失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
7樓：匿名使用者
你應該檢查一下。。方向盤助力泵或者是檢查下助力油，，都沒問題的話。。那就去檢查下方向機。。。
8樓：9月的前奏
檢查助力泵和助力油。
汽車助力泵，主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。
9樓：匿名使用者
啟動了方向盤沒有阻力
10樓：
小車方向盤轉不動怎麼回事
小轎車的方向盤有時死的轉不動是怎麼回事？
11樓：匿名使用者
小轎車一般你不通電的時候，方向盤是你多賺一有可能會鎖死，如果在行駛過程中，如果帶有啟停的話，你腳踩深一下，他底可能方向盤鎖死，如果正常行駛的話，他鎖死的話，你就必須要去4s店，或者是修理廠看一下了
12樓：永雁戎
首先要搞清楚你的車是真空助力轉向還是電子轉向！真空助力轉向當發動機啟動後是不會發生轉不動現象！除非你的助力泵壞了！
13樓：享受科學生活
你好，應該是助力系統有故障了，建議可以去修理廠維修
14樓：
想車的方向盤轉不動，一般是體下以後你要打了方向盤，這種是自動鎖的話，鎖了你要把你的檔位都空掉，以後自己再轉一下，他就能用了轉了
15樓：勇士
方向盤轉動費力應該是方向軸承壞了，應及時去修理廠。
16樓：中軸線的日常
那應該是你的轉向助力系統出現了問題。去塞斯店檢查一下，加點油。
17樓：呼呼睡不著了
應該是方向機壞掉了。 你這個要去店裡維修下。比較不安全。
18樓：
助力器有故障，得修。
19樓：愛學習的龍老師
1、出現這種情況，可能是因為系統內因油液洩漏後，空氣沒有完全排出系統造成。如果泵在長時間缺油的狀態下執行，還會導致嚴重磨損，也會使轉向系統效能降低；
2、只要沒有磨損，液位充足、系統內沒有空氣，轉向系統應該正常；
3、以前，轉向泵漏油的修理可以通過更換密封膠圈和油封來解決，但是隨著生產自動化的發展，很多廠商不再提供修理，只能更換總成。
汽車方向盤打不動了怎麼回事？
20樓：重慶萬通汽車學校
是由於你熄火後又扳動了一下方向盤，導致方向盤鎖止，這個時分插入鑰匙檸開，再扳動一下方向盤再點火，假如還不行就反方向試試。
1、方向盤的解釋：汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
2、方向盤的作用：最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。
當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
21樓：玖er玖
回答寶馬轉向助力失效首先需要了解自己所駕駛的車輛是哪種助力系統，如果是液壓助力轉向系統，那麼可能是方向助力油少了、轉向助力泵故障等原因。如果電子助力轉向系統，可能是誤報、方向機有缺陷或損壞等原因。
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寶馬轉向助力系統大體上可以分為2類：一是液壓助力轉向系統；二是電子助力轉向系統。
一、液壓助力轉向系統，出現「轉向助力失效」提示常見的原因有：
1、方向助力油少了，比如液壓管理滲漏、儲液罐破損；
2、eco閥（電子流量控制閥）線路或控制故障；
3、轉向助力泵故障；
4、al控制單元故障；
二、電子助力轉向系統，出現「轉向助力失效」提示常見的原因有：
1、誤報，可以把車停下來，熄火後等10分鐘再重新啟動試試。
2、轉向力矩感測器損壞；
3、方向機有缺陷或損壞；
4、減速器損壞；
5、eps控制單元故障；
6、輪速感測器故障；
7、dsc控制模組故障；
8、轉向系統相關部件的導線故障或接觸不良，比如各種感測器插接頭鬆動更多15條
22樓：大內密探凌凌車
汽車「方向盤」打不動該咋辦？修車老司機用這招，問題輕鬆解決了
23樓：福州萬通汽車學校
這個一般是阻力太大，也可能是機械故障。
汽車轉向時轉向不準是怎麼回事啊
24樓：匿名使用者
轉向時有時不準時，有可能是轉向機的事，有可能是轉向機裡的軸承壞了，
25樓：匿名使用者
要看是什麼車了。。。是機械傳動的呢還是液壓傳動的，或者就是電傳動的，故障的原因很多了，，，你可以問詳細點。好回答！
汽車轉向時不順暢，發軸，是怎麼回事
26樓：雲南萬通汽車學校
如果方向盤轉bai向時有不du順暢現象，一般情況下助力系統zhi問題，另外檢
dao查下面方向機橫內拉桿球頭，轉向有卡容頓、發軸主要是排除助力故障。
這種情況建議去4s店或者汽修廠做專業檢查，一般轉向系統的故障，很難描述清楚，如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常範圍，不缺油的話，建議檢查助力泵皮帶是否過鬆，過鬆需要緊下皮帶，還有檢查液壓油是否過髒導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。
電子助力比較複雜，採用一個電動泵，所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態，如果是電子助力的出現這種現象，建議檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。
最後一種情況，就是檢查輪胎氣壓是否正常，漏氣、缺壓也會導致方向變重，這種就很好解決了，充到正常氣壓就可以了。
27樓：山東萬通汽車學院
這個不好說，需要檢查一下
28樓：福州萬通汽車學校
你可以不動方向盤的情況下安裝一個掐子。一般的車可以考慮，要活的。好車不值得啊。
不過經常用會損傷發祥盤的外表皮的。建議不要用。很容易安裝和取下的那種，那你的方向盤可就難看了可以是可以
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