1樓：百尺竿頭好
vt 無級變速器(cvt：continuouslyvariabletrans-mission)與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主要靠...
2樓：液壓液力機械傳動
各有各的特 點，沒有辦法來評價哪個好。
3樓：汽車資深專家肖姐
回答稍等一下~
1.cvt變速箱比自動變速箱體積,重量輕,加速沒有換檔過程,所以在油耗上比採用自動變速箱的車要低...
2.cvt無級變速器省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速...
3.手自一體變速箱就是自動變速箱帶有一個mt的手動換檔模式而已,實際上這種變速箱還是有級自動變速箱...
4.所以以用車為主的使用者,著重駕駛舒適,日常維護費用低的,選擇cvt。喜歡駕駛樂趣,偶爾開快車的使用者,建議選擇手自一體！
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六速手自一體變速箱和cvt變速箱哪個比較好？
4樓：
六速手自一體，因為檔位多，齒比也就小了，好處就是換檔快，省油，動力輸出線性比較強。
cvt是無級變速，換檔時的頓挫感很小，平順性不錯,油耗高一些。
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱,手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
5樓：6v電影網
僅僅拿cvt變速箱來比較奧迪，捷特科、加特可 ,本田，豐田，奇瑞這幾個廠家的cvt 比較好用。最差的是南京邦奇廠出的cvt因為成本低 所以國內大多數的廠家都裝配，這個邦奇cvt跑平川還湊合 73公里時速以下的轉速都是1500轉。沒有駕駛樂趣。
跑盤山路你就是地板油它也不會增高轉速。需要的動力上不來。城市中使用時間一長，氣門容易形成積炭。
必須手動開啟sprte模式轉速才能勉強上3000。這樣一來 自動變速的意義就不大了。 用at 6速的變速箱雖然動力可以隨叫隨到但是油耗比cvt高一些。
因為有固定檔位的齒輪比例加速不線性噴油不均勻。所以油耗高一點。和溼式雙離合6速變速箱的油耗相差不大。
比如 ：奧迪q5 或瑞風s5 1.5tgdi 和比亞迪的6速雙離合這些都用了溼式的雙離合變速箱。
但是6速溼式dct不如上汽通用 大眾 菲亞特的乾式7速dct省油 ，但是乾式的7速雙離合變速箱的穩定性一直以來都是各廠家揮之不去的陰影。廣大車友真心希望廠家能 儘快解決這些問題。效能最可靠兼顧經濟性的雙離合變速箱是本田的8速dct，使用飛濺式潤滑系統。
因為本田是國際公認的技術宅，全世界範圍內質量投訴最低。長城產的溼式7速dct雙離合變速箱，質量也比較可靠，逆向研發了德國格特拉克的溼式dct。相對乾式的要靠譜得多.
6樓：aa狂小子
cvt變速比任何速的手自一體變速都要平穩。5-6檔間的跳躍，cvt可以做出5檔半，這是cvt的優勢，cvt的弱點就只有傳動強度沒at好，因為它是用鋼帶，會有打滑的可能性
7樓：匿名使用者
手自一體是很流行的 不過耗油會高點 cvt變速是速度快點吧 總體也說不上誰好誰壞 你試駕看自己的感覺吧！！
8樓：匿名使用者
2023年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業
9樓：匿名使用者
毫無疑問，首選cvt！！！六速一體的若操作不當，齒輪橫容易損壞！齒輪組太多太重太複雜，維修麻煩！！
而cvt可以說是很難損壞！！即使鋼帶斷裂，維修起來成本更低更簡單！！！開起來更平順！！
更節油！！！
10樓：浩仔車評
6at變速器和cvt變速箱哪種更好？你的車子中招了嗎？
11樓：匿名使用者
是cvt的要更優一些！
cvt變速箱和手自一體變速箱哪個好
12樓：匿名使用者
你好，沒法說誰好，只能說是各具優勢。
手自一體嚴格意義說不是一直變速箱形式，任何自動擋變速箱均可實現手自一體的功能，但是手自一體這樣的稱呼經常見於車輛配置表，通常這裡指的是具備手自一體功能的液力at變速箱。
區別：前者是無級變速箱，前進檔下理論上有無數個傳動比，其內部實現換擋的部件一般為錐齒輪和鋼帶。在整個變速過程中達到無級變速。
後者是有級變速箱，前進檔下有固定個數的傳動比，其內部實現換擋的部件一般為行星齒輪組。
13樓：匿名使用者
你好 手自一體的要穩定一些
cvt和手自一體變速箱有什麼區別？
14樓：途虎話養車
無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）以及可變斜面式無級變速器。
15樓：匿名使用者
cvt也屬於自動變速箱的一種。自動變速箱一般分為自動變速器（at），機械式自動變速器（amt）也就是你說的手自一體，機械式無極變速器（cvt）和雙離合器自動變速器（dct）就是大眾現在很多車上用的7速dsg。
自動變速器（at）就是通過自動切換不同的行星齒輪，這樣來改變輸出比。這種變速器操作簡單、省力但是缺點也非常明顯它油耗大，切維修不便。
手自一體是在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。它能根據車速、油門、駕駛員命令等引數，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。優點：
傳動效率高，油耗低，經濟性好。缺點：換擋效能差，換擋時有明顯的頓挫感，而且換檔過程需要切斷動力，對車輛安全性也有一定影響。
cvt就是無級變速箱，無級變速實際就是無數級變速。他的原理簡單說就是根據發動機的轉速改變傳動齒輪的大小。你自己想一想自行車上前後齒輪，就是主動輪可以變大變小。
這樣加速沒有頓挫感，舒適性比較好，而且油耗低。缺點是傳動帶壽命相對短，維護成本高，且主要零部件依靠進口，而且不適合大功率的傳動。
16樓：
cvt是齒鏈式傳動加速，執行平穩。變速箱是一對對齒輪齧合傳動，變換齧合時，不如vct平穩。會有能量損失。
17樓：北京萬通汽車學校
1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。
6擋手自一體和cvt變速箱哪個更好
18樓：
6at的好處是更耐用，可以拉重貨，缺點是油耗高一點，換擋有感覺。
cvt好處是換擋非常平順，油耗一般，缺點是不能拉重貨，加速起步也不太靈。
沒有最好的變速箱，看哪款適合你，純家用cvt，偶爾拉點東西，經常跑山路，爛路，就來at的。
新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國zf，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，***再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。
19樓：
愛信比cvt好。
cvt 最大的優點是不頓挫，但愛信的at的順滑天下聞名，基本感覺不到頓挫，只比cvt略多耗一點點油，可愛信的at基本不壞，維修費為零，渾身都是優點，cvt要嬌氣的多，修一次可能好多年的油錢都沒了，日產的cvt很厲害，都偶爾出現問題，其他人家的更別提了
如果不是愛信的at，那麼好可以糾結一下，有些at，頓挫，易壞；愛信的，直接比cvt好。放心搞，不壞不頓挫。不信你問問開花冠的，開皇冠的，開凱美瑞的，開銳志的，哪怕是最低檔的威馳的，他們哪天擔心過變速箱的，加速呼呼的
20樓：皋元修鎖午
cvt變速比任何速的手自一體變速都要平穩。5-6檔間的跳躍，cvt可以做出5檔半，這是cvt的優勢，cvt的弱點就只有傳動強度沒at好，因為它是用鋼帶，會有打滑的可能性
21樓：北京萬通汽車學校
1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。
愛信6速手自一體變速箱和cvt哪個好
22樓：
愛信比cvt好。
cvt 最大的優點是不頓挫，但愛信的at的順滑天下聞名，基本感覺不到頓挫，只比cvt略多耗一點點油，可愛信的at基本不壞，維修費為零，渾身都是優點，cvt要嬌氣的多，修一次可能好多年的油錢都沒了，日產的cvt很厲害，都偶爾出現問題，其他人家的更別提了
如果不是愛信的at，那麼好可以糾結一下，有些at，頓挫，易壞；愛信的，直接比cvt好。放心搞，不壞不頓挫。不信你問問開花冠的，開皇冠的，開凱美瑞的，開銳志的，哪怕是最低檔的威馳的，他們哪天擔心過變速箱的，加速呼呼的
amt變速箱和手自一體變速箱是什麼關係
amt變速箱就是一款具備 電控離合 的mt變速箱，既然是mt變速箱，當然要加mt變速箱油了。amt變速箱也叫 半自動 變速箱，但是與 at 變速箱一點關係也沒有，倒是與mt變速箱幾乎一樣，無非就是 腳踩 離合變成了 電子機械控制 離合，說白了就是您不用自己踩離合了，電子機械幫您踩了，所以本質上mt該...
cvt變速箱和6at變速箱哪個耐用
at變速箱承受能力無敵，但是不及cvt平順，成本也高 cvt平順性無敵，成本低，但承受能力不高。不少懂車的都認為at變速箱的壽命更長，但其實cvt和6at變速箱的技術都是非常成熟的，那種變速箱的壽命更長根本不好論證，只是兩種變速箱各有優勢也各有不足。6at變速箱和cvt變速箱其實各有千秋，各有各的優...
cvt的變速箱多少公里換變速箱油
6萬公里更換變速器油 您好！很高興為您解答 建議4 6萬公里換變速箱油，滿意請採納，謝謝 cvt需要換變速箱油嗎 有很多廠方都推出免維護的變速箱，變速箱油還是要更換的，週期相對比較長可以達到8 10萬公里左右，但結合中國的路況，有些城市道路會有擁堵，所以會加快變速箱油的損耗，建議定期更換下變速箱油會...