1樓:依水悠
kimi穿法拉利的衣服的**最近ps的很瘋的,這個無可厚非~~畢竟他從01年開始就被傳要去法拉利了.
他自己說自己在今年賽季中期以前是不會作出決定的,所以現在的有些新聞應該不是真的.
至於如果要他去法拉利,那麼可以這麼說:
法拉利和massa只簽了06年一年合約,所以如果ms不退役,kimi去的話就理所當然頂替massa的位置.這裡並沒有什麼去當老二的心理因素的干擾,因為他說他很願意跟ms駕駛相同的車,來作比較.如果ms退役或者轉會,那kimi進去就是頂ms的位置,至於另一個車手這裡就不猜測了.
當然,如果mc幫助kimi拿到冠軍,那kimi是可能會留下,但是問題在於05和06年的車的設計班底現在還殘餘了多少?從外界的角度來看,mc內部已經被挖空了.包括紐維在內的兩個設計師去紅牛,傳說中設計牛角的回了法拉利,現在主持大局的麥克.
考夫蘭的能力一向在業界不被看好,mp4-18就是他的傑作,19的失敗他也功不可沒.mc在07年有多少競爭力?這是個問題.
對於kimi來說,他的身價基本固定在2000萬歐元左右,這是肯定的.毋庸質疑,他更看中的不是錢,而是冠軍.在年薪不會比這個價位低的離譜的情況下,誰給他一輛可以拿世界冠軍的車,他就去誰那裡.
所以,一切要看法拉利的競爭力如何了~~~
2樓:萊庫寧誇我帥
2023年
if kimi奪冠,無可厚非他當然不去法拉利if 舒馬赫奪冠,無可厚非舒馬赫不退休,他也去不了if 阿隆索或費斯切拉奪冠,蒙託亞據說與雷諾關係不錯,萊庫寧也走不了。
else 別人奪冠——概率為0
so kimi去法拉利概率極小
3樓:迷路的惡魔
你看到的是做的......
仙子阿沒有人知道kimi到底會去哪........
可能還會和alonso在一起...汗
不過,kimi馬上就要做出決定了~~~
4樓:匿名使用者
等舒馬赫退休了,萊科寧就可以來了,法拉利依然強大!
5樓:匿名使用者
等舒馬赫退休了,萊科寧就可以來了,法拉利依然強大!已經有七成了
6樓:匿名使用者
希望不要去~~永遠支援kimi
7樓:南雲耀揚
我個人認為可能性不是很大!目前來說他的賽車和車隊去法拉利的差距不是很大,甚至有些地方還超過了法力利!
8樓:
那要看舒馬赫退不退休了,總不能讓kimi做二號車手吧?
蘭博基尼比法拉利是不是高個檔次,法拉利和蘭博基尼哪個檔次更高
沒有絕對的誰更有檔次。歷史上看法拉利會略久一些。法拉利參加的賽事也遠多於蘭博基尼。但後期蘭博基尼成長極快,慢慢的佔去了曾經是跑車三巨頭之一的路特斯的位置。還有,蘭博基尼沒有能和laferrari 918 p1能抗衡的頂級車型,這是一大弱點 法拉利起家是跑車研發 蘭博基尼起家是造拖拉機 法拉利和蘭博基...
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你看那車,不象高階的話,那麼肯定就是私自改了標誌,我看見最牛b的是4個輪子上的標誌都不同,前2輪是寶馬跟賓士,後兩輪是保時捷跟法拉利,前面是藍波的。這種標誌是保時捷,保時捷是中間一匹像法拉利一樣的馬,外面加一層黃色和紅色相間的 保時捷現在並沒有轎車 但2009年可能會出一款新的四門運動跑車 法拉利是...
法拉利產地,法拉利是哪個國家的
1 義大利。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它建立於1929年,創始人是世界賽車冠軍,劃時代的汽車設計大師恩佐 法拉利。2 二戰爆發,所有賽車活動全部停止,法拉利公司歇業。二戰結束,百廢待興。1947年,48歲的恩佐 法拉利將自己的車廠從摩德納市區搬到郊區,創辦了法拉利汽車製造公司,...