1樓：我要知道的多了
渦輪增壓柴油機多為直噴柴油機基礎上，增加渦輪增壓系統。
而直噴柴油機，是指噴油器使用直噴式噴油嘴
2樓：陽光女孩
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回答親，您好！為您查到柴油機外觀怎麼區分渦輪和直噴？渦輪直噴可以同時用的。
是否渦輪，看柴油機有沒有「外掛」了，一般從排氣口沿排氣管找比較清楚，排氣管出來第一個如果是一個奇怪形狀的貨，可以看到明顯一個鑄鐵部分一個鋁部分合一起的，鑄鐵部分被排氣管連，那就是渦輪增壓
直噴的話，看進氣端氣缸那裡有沒有直噴系統，現在的柴油機一般都是共軌直噴了，噴嘴一整套的很好找
它們的燃燒方式不一樣。
1、柴油直噴是柴油直接噴射在活塞燃燒室內，通過壓專力產生機械能。
2、渦屬流機通過渦輪增壓，將柴油燃燒的動力推動渦輪旋轉提供動力。
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。
渦輪增壓器(turbo booster)的發明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，他於2023年申報了此項專利。當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到2023年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。
但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典saab薩博公司莫屬，它於2023年推出的saab99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面。一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。
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渦流室式和直噴式柴油機的區別是什麼？它們的優缺點是什麼
3樓：快樂
燃燒室不同，燃燒方式不同，直噴直接噴油到氣缸內，壓縮燃燒。易啟動，功率大。燃燒著粗暴。
渦流室油噴到渦流室中。預燃燒，再到氣缸內燃燒。燃燒完全，排放好。
工作輕柔。冷車不易啟動。動力性差。
（相同排量）
4樓：匿名使用者
渦輪燃燒好 直噴式反應迅速
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