1樓：匿名使用者
不是的，空調在正常工作是不會洩漏的，因為製冷劑是在真空管道中依靠壓縮機的轉動而迴圈工作的．如果製冷劑洩漏了，說明管道有漏氣的地方，哪就要補漏了，空調就不正常了．***的汽車空調幾年都不會漏．希望我的回答能使你滿意
2樓：古憶惜月
看機率的 有些車子在出場時製冷劑也可能加的少的也有 沒加的也會有 只是機率比較少 還得看你汽車年限 因為他管道之間的連線是通過一些橡膠圈來密封的 老化的話就會漏的快點
3樓：匿名使用者
這個問題本來是個專業問題。製冷劑只是在空調中起到吸熱傳換的媒介，不斷的在空調器中迴圈，吸取室內熱量，然後向室外排放熱量。當然不會有損耗，如果有損耗，空調 效果就不好了。
汽車空調和家中空調原理一樣。發動機當然要消耗，它需要燃料推動發動機執行。燃料在燃燒時才能產生能量，所以是消耗品。
沒有燃料，汽車就會停下來了。
4樓：ddwei蔚藍
保修期內如果有洩漏找ssss更換啊，不過這種現象很少見，買車的也不敢把話說太滿了，他也怕噎著。
5樓：柳宇超
新車也沒辦法，新車差不多2年換就行了
6樓：
這裡說的洩漏是指的絕對洩漏量。在汽車空調設計的技術要求中就對洩漏量有要求的。每個公司的技術要求都不一樣。一般大概在1-2g每年。在正常的範圍內對於汽車空調的工作沒有影響。
就像世界上任何焊接的管路輸送物質（無論是氣態，液態還是固態）都不能保證100%的永遠沒有洩露量，只是規定洩露量在一定的範圍內的。
汽車空調不製冷的原因？
7樓：慎擾龍卉
原因如下：
1、缺少冷媒
冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一種相對簡單的辦法適用於出現洩漏時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰溼的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。
2、冷凝器過髒
夏天往往發現空調不良，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
3、管路有水
汽車空調的製冷系統中有個乾燥罐，它的任務是吸收製冷劑中的水分，當乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態時候，水分不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，導致空調不能製冷。
8樓：汽摩頻道
汽車空調不製冷是什麼原因？
9樓：囚與社會
可能是由於隔熱膜的隔熱效果衰退或所貼的膜隔熱低。
市面上銷售汽車窗膜品牌多如繁星，讓人應接不暇，不同熱隔膜的隔熱效能更是有著天壤之別。劣質膜的產品質量十分不穩定，往往出現易衰退、隔熱低，使用一段時間後，就幾乎只剩貼一層沒有隔熱的薄膜，車內溫度上升無法迅速降低車內冷房效果，車主就會覺得不如剛買車貼膜時的冷氣效果那麼好了。
10樓：北京萬通汽車學校
1.空調壞了；
2.停電導致的空調不製冷；
3.空調靠感溫器自動辨別停止執行。
具體的檢查方法有：
1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過鬆應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。
2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。
3.檢查製冷劑液麵高度：檢查製冷劑液麵高度。
玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運**動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，
11樓：匿名使用者
1、電壓不夠。電壓不穩會對空調製冷效果產生影響，因為電壓降低時，電機功率就會降低，進而導致製冷效果差。
2、長時間不清洗、保養空調。散熱器是空氣在空調中的必經之地，灰塵、汙垢會不斷積累在上面；如果散熱器上汙垢過多，會堵住出風口，影響製冷效果。
3、房間空間過大、長期頻繁開關房門、房間長時間曝晒、頻繁啟停空調也會影響空調的製冷效果。
4、空調缺氟
空調裡面的氟利昂不夠量，出現在空調製冷使用的時候，空調的製冷不工作。
12樓：情感解憂站
1、冷媒的問題
汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微洩露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。
2、過濾器的濾網出現堵塞
汽車空調的製冷劑與冷凍機油內髒東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。
3、冷凝器過髒
冷凝器主要是用來散熱的，但時間長了就會導致冷凝器上面的塵土越來越多，導致散熱不良，嚴重影響製冷效果，這種情況只需要清洗冷凝器就可以了。還有過濾網也要清洗一下，如果過濾網已經破損或者使用壽命到了，還需要更換一個新的。
13樓：
捷達空調不製冷可能是以下3中原因引起的，注意檢查以下3方面：
1、水箱、冷凝器長期不清潔導致。
水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太髒就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，而且對空調的製冷效果有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統。
2、空調濾芯灰塵太多。
空調濾芯作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。
3、鼓風機故障或損壞。
鼓風機是空調出風的動力源泉，如果它出現問題自然空調會不出風。至於鼓風機損壞與否，車主們開啟空調開最大風之後，可以聽聽車輛安裝鼓風機的位置，究竟裡面有沒有進行工作，又或者有什麼東西卡在鼓風機裡的聲音。
14樓：匿名使用者
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有噪聲。
噪聲可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為：
低壓端 高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力錶指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷迴圈漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力錶指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力錶均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力錶均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷迴圈中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力錶均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連線斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力錶指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的溼氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再迴圈時，冰被週轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反覆迴圈。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
15樓：匿名使用者
在你出現這種故障的時候，外機也就是在停止狀態，這個時候你可以用手去感覺一下外機殼是否溫度過高。。這種故障一般為外機散熱效能不好,安裝位置不當;散熱器過髒通風散熱不良;內機網片過髒系統壓力過高保護: 1、電源電壓低，空調機室外壓縮機沒有啟動，所以機器並沒有在製冷狀態下工作，所以還是熱的； 2、室內機網片過髒，沒有清洗，造成製冷系統壓力過高保護； 3、房間大空調小，沒有按比例裝有正常使用冷量的空調機（如房間30個平方，你去裝一臺小1.
5p機器也就是32的掛機）所以製冷的冷量達不到要求，所以溫度降不下來； 4、空調機三分質量7分安裝，在好的空調如果在安裝上出現錯誤，那也等於沒有裝空調（如內外機連線管緊固不勞造成製冷劑洩露，連線線接錯等。。。）。 你可以先自行觀察下，或找維修師傅去檢測下：
一，測下進風口和出風口的溫差，溫差大約在（13-15）攝氏度的話，說明製冷狀態良好；二，室外機的大小截止閥的狀態，（粗管為低壓管，細管為高壓管）如果高壓管表面有結露或者滴水，說明製冷良好；如果有霜覆蓋，說明缺少製冷劑，需要及時補充；內機出水管出水是否正常。。（製冷劑正常工作壓力大約為4.5-5.
0公斤壓力（主要也與環境溫度有關係），如果你自己有壓力錶的話可以接在檢修閥上面測試下）。。。三，空調機設定的溫度與它本身製冷的冷度是不搭噶的，最低溫度是16度，如果你設定為16度的話，則為不停機狀態，這樣外機一直在工作，當然比你設定在25的時候要浪費電了，而且最少要浪費一半的電。。。四，溫度設定：
人體適應溫度為夏季：（24-28度 冬季為：20-24度）最好設定在這個範圍內，這樣能有效的防止空調病的發生，讓人從空調環境下走到室外，不至於由於不適應而造成頭腦暈眩。。
建議你找專業維修人員去修理吧，自己動手雖說省錢省事，但是很多後遺症在也會隨者出現的。。~~!~!
汽車空調工作原理，汽車空調的工作原理是什麼
1 空調系統的組成 空調系統主要由壓縮機 冷凝器 蒸發器 膨脹閥 乾燥儲液器及管路等組成，2.2 製冷原理簡介 1 使用者按操作程式啟動汽車空調系統之後，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使製冷劑 r134a，一種環保型製冷劑，不會破壞臭氧層 無毒性 無刺激 不燃燒 無腐蝕性 在密封的空調系統中迴圈流...
為什麼汽車空調在不開AC的情況下也吹涼風
ac air condition 是空氣調節的意思，也就是車載空調製冷開關。當夏天來臨的時候，車內需要開啟空調來進行降溫，我們可以將ac按鍵按下去，按鍵上就會亮起指示燈，汽車空調製冷壓縮機隨即開始工作，出風口出冷風，讓車內的氣溫得以降低。如果在需要製冷的時候，將ac鍵按下去的同時，將溫度選擇開關調到...
汽車空調製冷為什麼出熱風，汽車空調開冷風出來熱風是怎麼回事
檢查一下空調面板上的 a c 燈是否亮了，a c 燈亮表示壓縮機工作，空調才有製冷效果，如果不亮就只吹風不製冷自動空調與手動空調最大的區別是帶溫度感測器，可以工作到你設定的溫度自行停止，而不會像手動空調那樣持續工作下去，但不會自行判斷是否需要開壓縮機和控制風量大小，這些是需要車主來調節的 汽車空調開...