1樓：雲南萬通汽車學校
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始bai運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。2、磨合期以後應注意：
1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。(3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。
冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。
以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。
另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
2樓：網友
當然是可以的，這個沒有什麼影響。
長期用eco模式傷車嗎
3樓：愛娛樂的小鴿子
車輛長期用eco模式不會傷車。
eco是車輛節能模式。當啟用eco模式的時候，車輛在市區路況行駛時節油效能得到明顯提公升。總體來說eco模式還是適合城市路況，尤其是在經常走走停停的路況下使用eco模式可以有效的降低油耗。
開啟eco模式後，車輛系統會改變變速箱的換擋時間、油門踏板的靈敏度、空調變係統的輸出功率等。由於這種工作條件，發動機功率會有些弱，車輛的加速效能也可能會減弱。改變油門踏板的靈敏度，也就是說踩下油門踏板後發動機會立即響應，但在eco模式下，踩下油門踏板後發動機會有幾秒鐘的延遲。
有些車還會在eco模式下限制空調節的使用功率，以降低發動機的負荷，降低發動機的油耗。
eco模式的缺點
純電車在開啟eco模式後，車輛就會限制驅動電機的動力輸出，並且還會加強動能**的強度，在日常用車過程中可能會出現超車困難的情況。
同時當車輛滑行或者剎車時，動能**所帶來的強烈拖拽感會嚴重影響車內人員的乘坐舒適性，因此不管是開純電車還是傳統油車，大部分車主其實都不太願意用eco模式。
新車磨合期，能否啟用eco模式？
4樓：勇敢
生態模式是節能模式，分為主動式和被動式。主動式可以自己控制，而被動式則由計算機自己控制。eco模式是通過限制發動機的輸出功率來降低燃油消耗，從而達到節能的效果。
eco可以在磨合期間開啟，這意味著節能模式。磨合期間採用的節能模式對發動機沒有損害。新車磨合期間，注意不要讓發動機轉速過高，不要彈出和啟動。
當你到達第一家汽車保險公司時，你必須按時投保。
車輛磨合期是指新車或裝置大修後的初始駕駛階段，一般為1000-1500公里。這是確保零部件完全接觸、摩擦、適應和定型的基本里程。磨合期間，應將車輛負載降至最低。
負載越大，車輛的阻力就越大，對發動機驅動力的要求也就越高，從而增加了發動機的負載。由於汽車是乙個複雜的技術產品，整個車身有2萬多個零件，每個零件必須精確匹配才能達到最佳的應用效果。
在出廠前，由於汽車本身只通過了組裝和測試，因此需要在下一段時間內進行試執行，以便實際交付給消費者。磨合就像運動前的熱身，對整個汽車的使用週期仍有很大影響。過去，由於汽車生產線的標準和精度較低，作為汽車核心部件的動力總成，無論是發動機的曲軸、連桿、活塞、缸體、離合器、齒輪和傳動軸，除了生產過程中的偏差外，還存在一些缺陷。
新車在使用期間，需要在各個部件之間進行自適應調整，以達到穩定的工作狀態，從而使車輛有乙個良好的開端，進入多年的使用週期。無論啟用了主動eco還是被動eco，這並不意味著新車磨合期間不能使用eco模式。無論是新車還是已經使用多年的汽車，我們都可以使用生態模式。
這些車輛配置的智慧型主動模式總是像乙個親密的智慧型夥伴，幫助我們以更好的方式駕駛。
5樓：颯爽又潤澤的純真
可以的，具體要看新車開啟的方式，還要注意eco模式的情況，注意新車磨合時的方法。
6樓：是顧言吖
不可以啟動，啟動之後會讓人不太適應開這款車子，剛買新車的時候一定要自己操作。
7樓：巨集盛星辰
可以的。因為開車的時候都是有磨合期的，如果啟用eco模式能夠更好的進行磨合，磨合的速度相對來說比較快一些，然後也能夠規範自己的駕駛技術和行為，相對來說比較安全一些。
8樓：不爽的爽朗菌
能啟用eco模式，但是最好不要頻繁的使用，因為經常使用的話，可能會導致車輛的壽命受到影響。
新車在磨合期建議開啟econ嗎
9樓：網友
新車在磨合期建議開啟econ，而且這個功能開著不影響磨合。
econ開著的現象就是起步變慢了，沒有不開的時候猛，緩緩的起步，但是明顯油耗降低。
在紅綠燈多的時候不建議開啟，因為這個時候由於開著econ的模式汽車動力會下降，後面的車會催你前進。
10樓：匿名使用者
磨合期正是需要保持良好駕駛習慣，econ功能開啟之後，能耗也會自動進行節能調整。
11樓：騰熠
現在的汽車和以前的汽車不一樣，磨合期只是油稍微費點，只要別猛踩油門 就行了 愛怎麼開就怎麼開~告訴大家都110 你還想開多少呀！這個車速包你車子絕對沒問題~鑰匙靠拉速能把車啦壞 我修了這麼多年本田我還沒聽說過呢。
12樓：匿名使用者
可以的，eco屬於經濟模式，比較省油，磨合期也可以用。
13樓：匿名使用者
可以的，econ是經濟節能模式，磨合期一樣的使用。
汽車eco是什麼功能？磨合期要不要開eco
14樓：小光生活百科
車上的eco是車輛的經濟模式，此模式可以降低動力輸出的反應速率，減少了很多不必要的燃油噴射，讓轉速更平順，eco模式下油門的反應沒那麼靈敏，動力比較緩和。在新車磨合的前3000公里，沒必要開啟eco節能模式，使用正常模式就行。在車輛過了磨合期後，在城區內行駛可以使用eco模式，雖然起步慢了一點，但是從長遠來看還是節省燃油消耗的。
磨合期開eco模式，在擁堵的城區頻繁的起步等紅綠燈，不僅達不到省油的效果，孫瞎或還會讓行車電腦形成一種油門響應慢的記憶，磨合後的結果就是感覺車子的動力比較肉。
eco模式的作用是省油，在城市道路上車速一般都不快，開啟了eco模式降低了轉速輸出功率，能有效提公升燃油效率使油耗得到降低。如果是在高速公路上行駛的話，就不要使用eco模式了，因為這樣不僅一點也起不到節省油耗的效果，還會壓制發動機功率輸出，在高速超車的時候會造成動力不足。
剛購買的新車在前1000-3000公里需神帆要進行磨合，以保證各部件能得到充分的磨合。一般要求轉速不要超過3000轉，速度不要超過100km/h。有人可能覺得新車磨合期開eco模式會抑制發動機功率輸出，降低了轉速；如果磨合期間大部分在城區行駛的話，很容易產生積碳，使發動機的性則伍能受到影響。
新車首保前是汽車「性格」的養成期，行車電腦會記錄車主的駕駛習慣，這也決定了車子以後的「性格」。對於會產生積碳主要與你的駕駛習慣和用車環境有關系，與eco經濟模式沒有明顯關聯。所以，磨合期還是不要開eco模式好一點。
汽車eco開著好還是不開
15樓：南哥說車
汽車eco建議不要一直開著，eco模式下汽車動力變弱，油門響應也更慢，駕駛感受並桐如不是很好，尤其是本身提速就慢的車子，用了eco模式後就更加慢了。這種模式並不會建議一直使用，如果想省油，可褲衡以交替使用，用一段時間eco模式，用一段時間正常模式。
eco即一種節能模式，由ecology(環保)、conservation(節能)和optimization(動力)合成而得， 部分車型也叫「econ」模式主要原理，就是控制節氣門開度、供油量，變速箱換擋邏輯，使車輛長時間處於較低轉速波動、低油耗的情況下行進。eco分為主動和被動兩種形式，主動式eco通常會有乙個按鈕，車主可自行選擇是否開啟此功能，開啟後，駕駛的一系列設定會發生改變。而被動式eco則沒有專門的按鈕，當汽車達到最佳燃油**量時，儀錶盤會顯示綠色的eco字樣。
eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單 元 計算出最佳燃油量局純啟提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
圖/文/攝： 陸莉婷） @2019
請問汽車磨合期是什麼，請問汽車磨合期是什麼？
1 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命 安全性 經濟性將會產生重要的影響。2 出廠後的新車，雖然已經進行過磨...
磨合期把車磨壞了怎麼辦，汽車磨合期跑快了，怎麼辦
不要聽樓上的，一說有事就是4s店，不要因為意氣用事給自己造成不必要的麻煩，首先要確定是操作不當還是車自身質量問題，如果是車的質量問題，你要仔細閱讀用車說明書，看裡面的條款，再車輛出現了什麼問題。4s店該怎麼處理解決，然後 再與4s店協商解決 以免自己吃虧 如果協商不了。再用法律的 保護自己的利益，這...
汽車磨合期指的是什麼，為什麼汽車要磨合期？什麼意思？
汽車膜，其是指這個新車出來的時候，各零部件之間，他全是新的，磨合，這就是指磨合期 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對...