1樓：網友
品牌影響力是國產車和合資車的最大差距，我們消費者都希望每乙個自主品牌能夠走出國門，與全球汽車品牌競爭，可以去賺外國人的錢。可是中國汽車早期粗獷式發展給消費者帶來了很不好的印象，抄襲、逆向研發、故障率高、耐用性差，要改變消費者這一觀念還需要付出和多努力。
2、核心競爭力。
過去，國產車在核心技術上，基本都是需要在外企購買。如今，我們也能設計出發動機，但是這意味我們的發動機能達到合資車的水平嗎？並不是，我們能設計，但是設計不出具有行業先進性的；我們能生產，但是生產不出同等要求精度的。
在核心部件競爭上，我們大幅落後別人，現在要想短時間超越，的確很困難。
3、發展不平衡。
這一現象開始愈來愈明顯，那就是國產車偏科了，如今國產自主品牌的suv銷量都是可觀的，但是在轎車市場上，國產車基本沒有能夠拿得出手的。
4、消費者態度。
這個是國產車目前面臨的最艱難的問題之一，如果產品做好了，但是在消費者消費觀念裡，國產車就是垃圾、國產車質量就是不安全、用國產車就是沒面子……那麼國產車也很難有翻身之地。舉個例子，召回相信大家都清楚，我們也經常能夠看到合資車召回的新聞，但是國產車基本都沒有，這是為什麼？是因為國產車質量很好，都不需要召回嗎？
並不是，而是廠商不敢召回，這也是自主品牌乙個特點：總是不敢承認錯誤，希望消費者包容。
5、國產車時間久了小毛病多。
這個問題相信現在很多國產車車主都有感受，新車還好，開起來甚至感覺和合資車沒什麼區別，但是過了兩三年，部分國產車普遍會出現異響、生鏽等小毛病，而在合資車中，這種狀況並不常見。
合資車和國產車哪個好？其實並不一定，無論合資車還是國產車，都有好壞的個體存在，我們不能全盤否決，不可能因為某個品牌來否定整個行業。現在國產車也有它的優勢，**便宜，配置相對來說更多；合資車無疑就是品質更可靠，品牌認可度更高。
買車，還是要根據自己實際情況來做決定。
2樓：懂車老黃啊
國產車好還是合資車好？
3樓：網友
你好，其實並不推薦在網上購買車輛，以免被騙，畢竟還是需要這麼多錢，所以需要買車就應該去實體店購買自己喜歡的車輛。
4樓：王
現在完全不推薦上網去買車，現在賣車的地方那麼多，可以看實物的地方那麼多，而且又是買那麼大一件的東西，一定要好好的挑選去展廳好好的去看，如果在網上買太不靠譜了，真出了毛病，好多的地方都會讓你頭破血流，到時候麻煩也麻煩不過來。
買國產車好還是買合資車好？
5樓：沙子裡的珍珠
看你買什麼價位的車了，20萬以下的還是國產車吧，配置豐富，可選擇餘地大。
20萬以上價位的基本被國外品牌霸佔。
主要原因是以上排量的車基本都是國外品牌。
在以下排量或者緊湊型車型，同樣的國產車基本保持在7--10萬之間，外國品牌差不多在這個價位上要翻一倍。
受政策影響，即使國外品牌質量再可靠，能用30年，在國內也不實用，首先是環保、基本保持在 3年一變，國1、國2等等。其次是之後的年審等等。在國內只要車的壽命能達到15年，基本就ok了。
像國外一輛車開個三四十年，在國內根本不存在。在這個前提下購置貴出一倍的進口或合資車意義不大。除非你有某些品牌的情懷。
再加上現在國產品牌的車，質量、可靠性逐漸提公升，與國外品牌已經區別不大。
預算在10來萬的，國產品牌是個不錯的選擇，20萬左右，國產的和合資車差別也不是很大。30萬以上的，基本都是合資品牌了，國產的在這個領域沒有話語權。
6樓：
如果買完之後5年內不換車那麼建議你考慮合資車，如果2到3年準備換車，那麼可以考慮國產車。
合資車部分款也不適合長期開，國產車部分車也很過關。所以選擇很重要。
7樓：勞斯萊斯
現在的國產車比合資車也相差不了多少了，畢竟國產車的技術已經不可同日而語了，國產車的技術不但已經趕上了合資車，，而且合資車的價效比遠遠比不上國產車，我推薦買國產車。
8樓：帳號已登出
國產車實用、實惠，用料好，厚道。同價位的國產車捨得給你用好配件，好技術。只是目前中國人都有國外的東西高大上的觀念，所以買國產車沒面子。
合資車有面子。因為貼的是國外的品牌。
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領克是合資車。lynk co 中文名 領克 是由吉利控股集團 吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的汽車品牌。2016年10月20日基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資開發的cma基礎模組架構打造的領克 01正式登陸中國市場，隨後登陸歐美市場。領克是合資車。領克是由吉利控股集團 吉利汽...
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