1樓：熱愛旅遊知識
非機動車經過人行橫道落車推行時，即視為行人，需要讓行。機動車行經人行橫道當車輛行經人行橫道，行人步入斑馬線時，最靠近行人車道內的車輛必須禮讓行人；行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。
近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
2樓：濮勳
包括電動車，前提是落車推行的非機動車也視為行人，必須禮讓否則被抓拍會受到相應的處罰。
3樓：網友
電動車非國標車屬於機動車，國標電動車屬於非機動車，為了行人的安全，各種行駛車輛應該禮讓行人路通過的行人。
4樓：鄭州萬通汽車學校
機動車禮讓行人，當然包括電動車了，很高興可以幫助到你，
5樓：斜陽紫煙
當然。否則你不讓，發生事故，就會很麻煩。
讓他一步又何妨？一般人不會急到時間要看秒計算。
6樓：永夜
包括，只要你的車會致人受傷都應該禮讓。
7樓：友望未來
電動車落車推行，也算是給你讓行人，如果不推行，那麼出了交通事故，他也要擔一定責任。
8樓：gffly的家
包括，不管是4輪還是2輪、3輪的，處罰不同。
9樓：網友
機動車禮讓行人，不包括電動車的。
10樓：
應該是包括落車推行的電動車。
11樓：水平孤獨的人生
是的，電動車包括在內。
12樓：1心情氧吧
需要呀，現在很多人騎電動車速度過快，也有很多電動車撞壞行人的事故，所以我覺得騎電動車的更加需要禮讓行人。
禮讓行人包括騎電動車的人嗎?
13樓：雲南昆明易德祥
法律分析：不包括。禮讓斑馬線主要讓的是行人，非機動車並未列入其中，如果駕駛自行車、電動車等非機動車橫過機動車道時，駕駛員主動落車推行，那麼機動車也必須主動禮讓。
但建議機動車駕駛員為確保安全，遇駕駛電動車過斑馬線的人，也應主動減速讓行，或予手勢、訊號讓其先通行，避免交通事故的發生。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
禮讓行人電動車需不需要禮讓
14樓：劉偉長
禮讓行人電動車需要禮讓。沒有禮讓騎電動車的算違章，電瓶車也是非機動，路遇非機動車騎行通過人行橫道時，沒有規定機動車必須停車禮讓，但為確保安全，機動車仍需減速讓行。非機動車經過人行橫道落車推行時，即視為行人，也需要禮讓。
對於不禮讓斑馬線的交通違法行為，在電子警察的抓拍過程中，**會擷取三個不同角度的**來固定證據。
機動車禮讓行人的標準如下：
1、機動車在通過人行橫道時，應當減速慢行；
2、在遇行人通過人行橫道時，應當停車禮讓；
3、機動車在經過沒有交通訊號燈的道路時，散巨集遇行人通過人行橫道，應當避讓。機動車由於行駛速度快，一旦與行人相撞，會造成嚴重的後果。法律是以人為本的，禮讓行人的規定在一定程度上可以避免一些事故的發生。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條。
機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警鏈大察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和衝喚冊優先通行的車輛先行。
禮讓行人電瓶車算不算行人
15樓：法律部落
法律分析：不算。禮讓斑馬線主要讓的是行人，非機動車並未列入其頃禪中，如果駕駛自行車、電動車等非機動車橫過機動車道時，駕駛員主動落車推行，那麼機動車也必須主動禮讓。
但建議機動車駕雀瞎塵駛員為確保安全，遇駕駛電動車過斑馬線的人，也應主動減速讓行，或予手勢、訊號讓其先通行，避免交通事故的發生。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當神寬避讓。
電動車算是機動車嗎 電動車屬於機動車嗎，
電動車不一定算是機動車，看設計時速。按照 電動自行車通用技術條件 規定，電動自行車的設計時速應控制在20公里 小時以內，整車質量 重量 應不大於40kg，且應具備腳踏騎行功能，否則則可能被認定為機動車。判定電動車型別的方式。判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式 最高時速以及車重。從驅動...
我騎電動車禮讓右方行人被後方機動車輛超車掛倒，兩人受傷住院，警察說是我方的主要責任請問責任怎樣劃分
如果是你進入了機動車道妨礙了機動車通行，就是你的責任。不然就是機動車的責任。騎電動車本人超車時被右側電動車帶倒 腿部受傷 對方跑了怎麼辦 超車人的責任除非對方變道，拐彎等 如果對方沒有違章，那麼超車人佔主要責任 三月七日早上九點我騎自行車被後面一輛電動車右側超車撞了電動車乘坐兩人，後面一人摔倒受傷，...
交通事故機動車也電動車問題，機動車和電動車交通事故同等責任,法院怎麼判決
車友，我看了你這起交通事故的經過，並對交警對此次事故的責任認定是持贊同態度的。其原因是 一是，你的車輛儘管是停駛在慢車道上等候通行，畢竟事故就發生在慢車道路上的，對於我們開車借道通行，是不能與非機動車，行人發生任何事故的，否則將會由機動車輛負全責的哈。二是，當對方這種從不按規矩出牌的車子，要保險沒有...