1樓：湖南萬通汽車學校
每一款車型的自適應巡航或者定速巡航的位置可能會有一點點差別，但是一般都是大同小異的，使用方法和圖示大體一致，你可以試試下面的方法，希望可以幫助到你：
定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
定速巡航系統的原理主要是通過巡航控制元件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。
定速巡航控制器一般佈置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。
巡航定速的基本功能：
1) 當按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。
2) 速度微調公升高。
3) 速度微調下降。
擴充套件資料：啟動定速巡航方法：
按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。
按下定速巡航總開關後，儀表盤上會顯示定速巡航圖示以示待命狀態。
稍微輕點剎車即可取消定速巡航狀態。
請問這發動機正時鏈條和齒盤都沒有鍵銷能用嗎？
2樓：昝春楣
發動機正式鏈條和齒盤沒有見效的話，是不能用的。
錢江電單車鏈條鏈盤是通用的嗎？
3樓：巴朗雲海
只是部分車型通用，不是全部都是通用的，因為安裝方式不一樣。
4樓：網友
鏈條盤就是鏈輪，市場上車輛配件基本上都是通用的，去修理店或摩配店都能買到。網上也有賣。
發動機的正時是皮帶還是鏈條
5樓：月似當時
發動機的正時是皮帶還是鏈條都有。正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，乙個是是皮帶，是橡膠，而另乙個則是鏈條，是金屬。
正時皮帶的內側有很多橡膠齒，這些齒狀物與發動機外部相應的旋轉部件的凹槽配合，在曲軸旋轉的過程中帶動其他部件同步轉動。正時皮帶的優點是雜訊小；阻力小；傳動慣性小；易更換；維修成本低；動力傳遞和加速效能較好等。
由於正時皮帶的主要材質是橡膠，這就讓它具有很好的彈性，因此正時皮帶可以做到和齒輪之間的完美貼合，實現發動機活塞運動和進排氣閥門開與關的準確性。
6樓：網友
發動機既有正時皮帶的也有正時鏈條的，具體正時種類需要看相關的車型才能清楚。
發動機專的正時系統可以屬起到對發動機等部件十分重要的作用，所以正時系統需要定期的進行保養和更換。正時皮帶和正時鏈條兩種發動機正時系統各有優點，正時皮帶為噪音比較小，保養維修和更換的費用比較低。正時鏈條一般情況下終生免維護的，但是噪音過大。
正時皮帶系統容易發生斷裂的情況，嚴重時可以導致發動機的部件損壞等情況出現。相對於正時皮帶來說，正時鏈條是絕不可能發生斷裂的情況。
7樓：向上爬地蝸牛
發動機採用鏈條和皮帶，兩者間有什麼優缺點呢？今天算長見識了。
8樓：ask車之家
一把螺絲刀，讓你學會如何判斷發動機正時皮帶還是鏈條，超簡單。
9樓：浙江特浦科技****
拆開發bai動機正時。
外蓋du一看便了然；
汽車zhi的發電機正時鏈條和dao正時皮帶作用是相同的正內時鏈條可以終身免容。
維護，正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換；
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換；
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時皮帶更換週期，可以以汽車廠商所規定的保養週期為準。
10樓：匿名使用者
現在很多車都是鏈條了。
請教2011款一汽大眾㏄型號fv7207tratg的發動機正時鏈條多少錢怎麼買是大眾哪款機器
11樓：豐源環保機電
還是去4s店吧，正時鏈條不要圖便宜，那可是準確控制著進排氣門的開閉時間的，萬一出問題，發動機基本上就要大修了。再乙個安裝正時鏈條還需要專用正時工具，安裝完畢還需要電腦匹配。所以不建議自行diy
13年昂科拉和14昂科拉的正時鏈條套裝能通用嗎？
12樓：鄭州萬通汽車學校
發動機一樣就可以，還是看一下配件號才能確認。
13樓：廣州萬通汽車學校
年款不一樣，大小有區別。
錢江100一4電單車有正時鏈條嘛
14樓：踏雪尋熊不捉魚
錢江100-4彎梁電單車是鏈條式發動機，它有正時鏈條，幾乎所有的彎梁摩托都是鏈條機。
起亞g4na發動機正時鏈條異響鏈條正時都換了還是響請大師指點
15樓：丹稅
這個問題的話首先你要確定是不是正時鏈條在響，如果是正時鏈條在響的話，有可能是鏈條拉長了，需要更換鏈條以及張緊器。你拆下來看一下。鏈條是不是很鬆？
如果是的話就跟換鏈條和張緊器就可以了。如果更換了還想的話，首先你要考慮有更換的配件是不是有問題？還有就是是不是其他地方發出來的異響，比如說上面的齒凸輪軸或者曲折上面的齒有問題也會發出響聲這個都要一步一步的檢查，然後再排查的。
正時鏈條長了發動機有什麼表現
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈 條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說回，正時鏈條可以終生免維護，在答實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。1 一般鏈條...
我五菱的VVT發動機是正時鏈條還是正時皮帶的,我
發動機bai 正時包括兩點 du1,配氣正時,按照發動機工作循zhi環的要求,在規定dao的時刻開,閉進排版氣門,使可燃混合氣權或空氣進入氣缸,並使燃燒後的廢氣排出,2,是點火或噴油正時,按照發動機工作迴圈的要求,在規定的時刻在燃燒室產生15000 到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣,柴油機是在...
汽車的發動機怎麼分辨是正時皮帶還是正時鏈條
如果蓋板是塑料的，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進 排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時...