1樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
2樓：湖南萬通汽車學校
1.發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。
2.此外，還要定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內沉積，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等故障。
3.使用bg208燃油系統強力高效清洗劑清洗燃油系統，控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
3樓：張雪
1.油、電路有故障。油路不暢，進氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發動機排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。
2.缸壓不足；缸墊不密封，燒蝕；氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。
3.發動機溫度過高；水幫浦，節溫器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統水垢過多；
4.少數缸不工作；
5.配氣相位失常；
6.底盤有故障。離合器打滑，制動發咬，輪胎氣壓低。
4樓：四川萬通汽車學校
1、找油路系統。
油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。
噴油嘴堵塞或汽油幫浦故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力錶，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。
而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路元件。
2、找進氣系統。
車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。
如果是這些零件除了問題，及時維修或更換就可以了。
3、找電路系統。
這裡的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。
而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關係，而發生導電不良的狀況。注：現在已經有許多車子沒有導線的設計了。
汽車行駛無力的原因有哪些？
5樓：語數教育鄭老師
1.其一，可能是個別汽缸不工作或者幾個氣缸工作不良，使得其噴油時間不一樣而導致的汽車行駛無力。
2.其二，可能是燃油供給系出現工作不良。比如說可能是油幫浦吸不上油，或者是油管出現問題，不能及時的供油而導致的。
3.其三，可能是發動機的配氣結構突然工作失準。我們都知道，汽車發動機是做功產生推力而促使汽車產生動力，而做功也就是汽油燃燒的過程，如果空氣配置出現問題，那麼就會使得其工作產生差距。
4.其四，可能是傳動系或者制動系突然出現問題，傳動動力是聯絡發動機和輪胎之間的樞紐，如果傳播有問題，動力自然降下來。
5.其五，排氣系統出現堵塞，造成排氣問題，也可能發生動力銳減，所以要好好的檢查之後，才能坐下定論。
6樓：網友
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油幫浦壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是乙個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
汽車行駛過程突然沒力是什麼原因
7樓：愛玩遊戲的小狸
汽車行駛中突然油門無力提不起速度原因：
1、簡御吵發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量增大、冒黑煙、加速拆譁無力、抖動嚴重等情況。
2、離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
3、油軌壓力低通常也會引起類似的加速無力，轉速上不去的現象。我們通過測量油軌壓力就能判斷。
4、踩油門時，拉線會帶動節氣攔侍門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓，最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。所以如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
8樓：杭州萬通汽車學校
汽車行駛中突然沒有動力的纖念核原因有很多，主要包括汽車沒油、電瓶沒電、電子油門損壞、油門踏板損壞等，以下具體分析。1、汽車沒油：如果汽車沒油了，汽車當然就不會產生動力了，這種情況要立即對車輛高鬥進行加油。
希望能幫到你，望。
汽車在行駛過程中突然無力了是什麼原因？
9樓：匿名使用者
在汽車正常使用過程中會出現行駛無力的狀況，常見根源為油路故障。這其中最常見問題源頭是「混合氣過稀」、「混合氣過濃」兩種故障。
混合氣過稀，主要是進人氣缸內的可燃混合氣中汽油分子少，空氣含量多。此時應先檢舉御查汽車的化油器，檢視油麵是否在規定高度。在平坦路面時對準觀察窗中心，過低可通過油平面調整螺釘進行調整；如正常，啟動發動機動機，觀察發動機在高速情況下的油平面狀態，油麵過低說明供油不暢。
一般來說，正常使用的車輛出現「混合氣過稀」故障多因油中有雜物造成堵塞所致。在此建議，若您對此類問題不是很瞭解，建議不要自己動手維修，否則很難將其恢復原有效能。除此之外還有一種情況也會造成混合氣過稀，這種情況可以在汽車上設定兩級怠速裝置，即在正悉巖低溫情況下采取二級怠速，使發動機轉速較高，避免發動機不能穩定運轉，使水溫在較短時間內公升高，待水溫達到工作溫度時恢復一級怠速，很好的解決這一問題。
還有一種故障是混合氣過濃，也會造成汽車行駛無力。這種情況一般首先應檢查汽車發動機在中、低速到高速過程中，陸散發動機會不會發出「突突」的響聲。若以上三種發動機轉速都有無規律的「突突」聲，則進一步採用急加速的方式，看是否有「冒黑煙」、「突突」聲瞬間好轉的現象，若有此現象且伴有化油器汽油滲出，則可以判定混合氣過濃。
這種故障一般可以通過檢查阻風門是否完全開啟、針閥門的密封、浮子的損壞情況來排除。
問一問：汽車行駛中突然無力是什麼原因呢？
10樓：小河三農說
02、氣缸工作不良：可能是個彆氣缸甚至幾個氣缸工作狀況不良，導致噴油時間難以達成一致，使汽車無法行駛。
03、離合器磨損：也有可能是離合器有問題，比如磨損嚴重，也會導致打滑的發生，最後出現汽車行駛無力的現象。
04、車輪阻力大：也有可能是在行駛過程中，各個車輪阻力大，比如胎壓過低，或者軸承磨損或者配方沒有完全釋放，導致行駛無力的情況。
汽車行駛中有頓挫是什麼原因？
加速和減速過程中的挫折：
我出門一般都是開cvt無級自動變速箱，開起來比較方便簡單。不過駕駛體驗不如手動擋。其中乙個主要原因就是速度慢，加速時一定區間會有輕微的頓挫感。
由於自動擋沒有離合器，油門離合器的配合不需要手動控制，而是自己控制。有些人喜歡開快車。車一啟動，幾秒鐘就把油門踩到底。
對於自動擋汽車，變速箱反饋有一定的延遲。踩下油門後，轉速錶轉得很快，油門聲音很大，但車速就不提了。汽車轟鳴大概需要幾秒鐘，汽車開始向前衝，頓挫感在這個階段出現。
一般這個階段過了，挫敗感就消失了。在冬天北方寒冷的環境下，這種挫敗感更明顯，主要是油溫和水溫太低。
手動擋車輛在加減速過程中頓挫的主要原因是油門和離合器的控制不到位。對於一些老司機來說，開手動擋的車，乘客一般感覺不到那種挫敗感，可以避開那段。新手司機和老司機的區別在於，乙個把水喝到嘴裡，乙個可能喝到鼻子裡。
平穩駕駛中的挫折：
順利行駛的過程中有挫折，原因比較複雜。這種現象主要發生在較老的車輛或者不做定期保養的車輛上。
1.供油系統有問題，油嘴和油門太髒，油門積碳太多，導致供氣不足。
2.火花塞老化了，需要更換。
3.空氣和油質量差。
具體情況要去4s店全面檢查，排除其他一切原因，找到唯一的故障點，解決問題，才能安全出行。
所以，沮喪的原因有很多。一方面需要提高自己的駕駛水平，養成良好的駕駛習慣，既安全又省油。另一方面，要定期保養汽車，在惡劣工況下行駛，需要更多的保養，這樣才能延長汽車的使用壽命，給你的出行帶來方便和安全。
11樓：可追憶
汽車加速無力可能是因為積碳比較嚴重或者是道路比較擁堵，汽車的啟停頻率高，導致加速時出現加速無力感，還有可能是油品質量比較差。
12樓：生活小da人
很有可能是發動機有問題，或者是油量**不上導致的，可以去檢查一下油管或是發動機。
汽車行駛無力的故障原因
13樓：汽車大師
一般來說，汽車無法行駛的原因如下：
1.離合拿歷器打滑了。
2.每個肢敏含車輪的行駛阻歷笑力過大(輪胎壓力低、潤滑不良、軸承磨損或過鬆或過緊、制動釋放不完全)
3.變速器運轉不平穩(齒輪齧合間隙過大或過小，潤滑油變質或過少，軸承圈損壞)
4.驅動橋問題(主減速器過度磨損、潤滑不良和軸承磨損)5.可能是節氣門、怠速電機、進氣和燃燒室、火花塞積碳造成的。
6.汽車油路故障，油路堵塞或油壓低。
車突然沒勁了什麼原因
14樓：
摘要。你好。需要檢查一下火花塞間隙，點火線圈，缸線有沒有漏電的情況，節氣門積碳多了也會影響。
還有前後氧感測器自身髒了或者損壞了，三元催化堵塞也會影響，還有離合器打滑了。這些就是會影響油耗還有行駛抖動的問題，需要找個修理廠檢查一下，希望我的對你有幫助。
你好。需要檢查一下火花塞盯談間隙凱凳碰，點火線圈，缸線有沒有漏電的情況，節氣門積碳多了也會影響。還有前後氧感測器自身髒了或者損壞了，三元催化堵塞也會粗早影響，還有離合器打滑了。
這些就是會影響油耗還有行駛抖動的問題，需要找個修理廠檢查一下，希望我的對你有幫助。
你好用電腦讀不出來故障，今天跑高速時候突然襲族就沒勁了，有點小坡四檔螞橡踩到底速度都上不去，只在六十多，五檔悶禪旁也是。
檢查火花塞，點火線圈，三元催化堵塞沒有。
三元催化電腦讀不出來嗎。
可以讀取出來，有時候不會有故障**。
哦。基本上也是這幾樣的毛病還是？
大概就是我給你說的這些問題。
還有就是這個有時候又正常了，有時候就又沒勁了。
把我給你說的檢查了，維修了就可以解決問題。
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一種可能bai 是由於剎車分泵存在du回位不良的現zhi象從而導致剎車dao盤與剎車片始 內終處於輕微摩擦的容現象 另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問題並不會對車輛制動系統的工作效能造成明顯的不良影響。另外如果想要治理的話...
汽車行駛過程中突然不上油，過一會又正常是什麼原因
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汽車行駛過程中熄火併且發動機故障燈及abs燈亮是什麼問題造成
abs燈常亮抄 表示防抱死制動系統警報襲。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系...