1樓：秋陽時尚走廊
社會在發展，技術在進步，社會中的各個行業都在不斷更新。汽車也是如此。市場不是一成不變的。
否則，國產汽車將幾乎沒有機會崛起。過去，汽車只是一輛簡單的踏板車，可以幫助您節省一些時間，但是現在，汽車不再只是一種工具，它還增加了許多新功能，並且汽車的基本部件也進行了更新，例如引擎。許多汽車發動機採用渦輪增壓，動力更強勁。
同時，車主在駕駛渦輪增壓汽車時也應注意這些問題。該引擎可能會再使用幾年。現在理解還為時不晚。
第一點是嘗試在高溫條件下選擇具有高潤滑性的全合成機油和半合成機油。
您必須知道渦輪增壓器功能更強大，因此它可以在更高的溫度下工作。如果車主不理會，則會損壞發動機並縮短其使用壽命。因此，車主最好選擇合適的機油。
提高發動機的潤滑效果，以便在高溫下可以為發動機提供更好的保護。車主可以根據保養手冊選擇具體的保養手冊。這樣，發動機可以使用數年。
現在知道這一點還為時不晚。
第二點是保持進氣濾清器元件和機油濾清器元件清潔。
渦輪增壓功率如此強大的原因還在於進氣量更大。它是經過一定程度壓縮後的空氣，但這也帶來了乙個問題，就是汽車吸收了更多的雜質，進氣過濾器元件和機油過濾器元件。汽車的工作壓力增加，這要求車主保持其短期更換頻率。
只有這樣，汽車才能吸收沒有雜質和清潔油的空氣，並且渦輪增壓器可以被最大化，並且汽車的磨損程度也相對較高。它輕巧，可以延長汽車的使用壽命。
第三點是，汽車的起停需要注意某些方法和方法。
儘管渦輪增壓在效能方面表現更好，但其開發時間相對較短，因此不可避免地會發生一些故障。因此，車主在起停時需要格外注意。幸運的是，當場等待一會兒，在機油擺脫其粘性狀態後，發動機可以得到很好的潤滑。
當然，關閉火焰時也是如此。在驅動一段時間後，渦輪的溫度相對較高。如果車主選擇關閉發動機，冷卻系統和潤滑油將停止**，從而導致散熱不良；正確的方法應該是等待幾分鐘，然後再關閉引擎。
只要車主注意這一點，就可以延長發動機的壽命。
2樓：是柒先生呀
1、冷車啟動後不可猛轟油門使發動機高速運轉，應該保持怠速運轉1—2分鐘後再加油提高發動機轉速。關於這一點，在汽車停放一晚早上起動時要特別注意（特別是冬季）。
2、長時間大負荷高速運轉，不要立即將發動機熄火，應讓發動機繼續怠速運轉一分鐘左右，待渦輪的轉速和溫度降低後，再關閉發動機。
3、熄火前轟油門是對渦輪增壓器的致命打擊，會極大的加劇增壓器的磨損，導致增壓器早期損壞。一定要保持發動機怠速狀態下熄火。
4、不要讓渦輪增壓發動機原地長時間怠速運轉（不超過10分鐘），這樣會導致增壓器散熱不良，造成渦輪軸與浮動軸承因過熱而產生早期磨損。
5、要正確選擇、合理使用機油，一般渦輪增壓發動機都需要使用全合成機油，並且根據使用條件合理確定機油的更換週期。一定要避免使用假機油和不符合要求的機油，否則會造成渦輪的異常磨損或嚴重結焦，從而損壞增壓器。
3樓：沙坪壩周星馳
如果想渦輪增壓發動機壽命增加幾年，可以定期檢查、注意發動機清潔、保養使用高等合成機油。
在使用渦輪增壓發動機的汽車的時候，要注意些什麼?
4樓：vickyoung時尚理論
很多人買車時喜歡有渦輪發動機，尤其是小型排氣量渦輪發動機因動力、效能和燃料消耗不高而受到歡迎。但是你知道嗎？作為渦輪增壓發動機，日常注意事項比自然吸氣式多一點，如果不注意保養，縮短發動機的壽命，每天對渦輪增壓發動機的使用應該注意什麼？
日常駕駛中，對渦輪增壓器車型需要注意什麼？不要經常使用渦輪。這裡所說的頻繁使用是指在行駛中經常干預渦輪，而不是讓人們日常使用。
渦輪增壓器車型的特點是，在提高速度時，渦輪介入會在特定時速達到高速限制120公里/小時等特定時速時，怠速行駛渦輪停止。這時再介入渦輪會對渦輪造成一定的損傷，所以不要經常在高速、**超過，同時不要讓機長時間高速運轉。請儘可能使用完全合成油。
渦輪增壓發動機對發動機油要求比較高，特別是對油品要求較高，因此建議在發動機油選擇中選擇完全合成油。全合成油具有很好的熱穩定性，使用合成油的車動力熱衰減少，省油更節約，不易變質，因此合成油的使用時間比普通油長。機器的潤滑更好，磨損更少，而且整個合成油具有一定的清潔能力，對渦輪增壓發動機等碳積累者來說是必不可少的。
定時清潔積碳。累積碳出來了，渦輪增壓要定期清潔積碳，一般要清潔10000公里左右的潤滑系統。清潔20000 - 25000進氣系統；30000-35000清潔燃料系統，使渦輪增壓發動機保持在相對理想的狀態。
合理使用燃料新增劑。
原則上不建議使用燃料新增劑，但國內油品的質量真的不放心。使用燃料新增劑是沒有辦法的。但是請記住，不要使用加油站所謂的燃料寶。
這東西真不可信。建議從4s店、**店等正規渠道獲得燃料新增劑。同時注意品牌(如巴斯夫、3m等)，不要使用雜牌產品。
總的來說，渦輪增壓由於技術的提高，不再像以前那樣「嬌氣」，但在日常使用中仍需注意。畢竟安全駕駛是關鍵，基本上可以做到這幾點，你的渦輪增壓車型可以放心駕駛。
5樓：平平無奇的社會知識小
如今，在汽車市場上帶t的渦輪增壓發動機已經成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因為渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統進行冷卻，車輛熄火後冷卻系統就會停止運轉，渦輪增壓在高溫狀態，內部的機油會變成積碳，導致渦輪增壓器潤滑越來越差最後直接報廢。
如今，在汽車市場上帶t的渦輪增壓發動機已經成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因為渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統進行冷卻，車輛熄火後冷卻系統就會停止運轉，渦輪增壓在高溫狀態，內部的機油會變成積碳，導致渦輪增壓器潤滑越來越差最後直接報廢。
6樓：胖c解車
過去大家在使用渦輪增壓發動機的時候，聽說過很多使用要點，比如停車之後要過5分鐘再熄火，要用比較好的機油。但是現在的技術，已經很不錯了，渦輪增壓發動機和平常的車差不多，大家只要注意安全就行了。
7樓：汽車知識番茄老師
在使用渦輪增壓發動機的汽車的時候，要注意踩油門的時候掌握好力度，要不然渦輪增壓一旦介入，車子會進行急加速，不容易控制車子。
使用渦輪增壓發動機的車主，後期需要注意什麼呢？
8樓：溫柔的女人
第1後期需要注意的就是，那麼開的過程中應該注意速度的運轉，第2點應該定期的進行檢修才可以，第3點應該注意不要過分的去增加速度，這樣都很不好。
9樓：浩海永寧
後期要注意維修，這種發動機雖然動力非常的優秀，但也要經常用機油去潤滑，千萬不可以完全燒乾，否則會產生磨損的。
10樓：乙個
後期最需要注意的就是關於保養工作，因為這款發動機它積攢的油耗是非常的大的，所以一定要注意發現聲音有異響的時候就應該去檢視。
11樓：北山一師
後期需要注意的就是它這個整個的執行的速度，還有整個的運轉的這個速度都是非常重要的，而且要達到理想的效果，才能有更好的一種運轉的方式。
通常來說裝有渦輪增壓的汽車發動機壽命幾年？
12樓：匿名使用者
首先我們來弄明白什麼是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的，帕薩特，寶來等等。
如果你的愛車經常在城市內行駛，那麼就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪並不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發動機的日常表現帶來影響。就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右，最明顯的動力輸出點則是在4000轉左右，這時候會有二次加速的感覺，並一直持續到6000轉甚至更高。一般市內駕駛我們的換檔實際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉估計速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速渦輪增壓根本無法啟動。
沒有渦輪增壓的啟動，你的其實也就只不過是一部動力的車而已，的動力只能是你的心理作用了。
此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題，就拿寶來的來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。
渦輪增壓發動機的壽命是否短於自然吸氣的？
13樓：匿名使用者
是的，當然是沒有增壓的自然吸氣發動機壽命長。
渦輪增壓發動機（turbo）技術講解。
眾所周知，汽車發動機是靠燃料在發動機氣缸內燃燒從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。
增壓技術是一種提高發動機進氣能力的方法。它通過採用專門的壓氣機，預先對進入氣缸的氣體進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，增大進氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。
發動機的增壓方法主要有三類：機械增壓、廢氣渦輪增壓和複合增壓。廢氣渦輪增壓早先運用於柴油車，國內轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以後又有奧迪a6的1．8t（即turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特1．8t。
渦輪增壓的優點是顯而易見的，在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8t車大約與2．3公升排量的車動力相當。另外，發動機在採用了增壓技術後，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
當然，發動機在採用廢氣渦輪增壓技術後，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發動機的機械效能、潤滑效能都會受到影響。這就是至今為止，增壓技術在汽油機上得不到廣泛應用的主要原因。
優點：在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩。
缺點：渦輪工作有遲滯現象，並且保養費用高。
14樓：匿名使用者
不是的，渦輪與na的區別是動力上的，渦輪的壽命很短到一定的期限變要換新的，發動機自身的壽命不會減少。就是渦輪多了一筆費用。
15樓：匿名使用者
是的，很容易上油，換乙個很貴，一兩千，但是動力很好。
16樓：楚渺析晶輝
是的。因為渦輪增壓發動機的氣缸工作爆發壓力比非增壓發動機的要高，其運動機件所承受的衝擊力也大。因此渦輪增壓發動機的正常壽命是比非增壓發動機的正常壽命要短的。
什麼是渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機有幾種 是什麼
剛剛回答了一個同樣的問題，不是複製的，我自己打字的。分享給你 好吧，不要複製的，要通俗的，我看看能給你說清楚不。1 先說內燃機，內燃機輸出功率靠什麼？靠汽油或者柴油與空氣混合後用一定方法使它燃燒，從而做功。而從化學我們知道，這種燃燒是要保證空氣和燃油有一定的比例的，也就是空燃比，例如汽油，空燃比大概...
機械增壓發動機和雙渦輪增壓發動機的區分
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渦輪增壓發動機使用全合成機油或者是半合成機油比較好。相對於自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機在工作的過程中產生的動力會更強勁，輸出的功率會更大，所以渦輪增壓發動機內部的零部件磨損也相對較大。渦輪增壓發動機在工作狀態下溫度非常高，如果沒有效能更好的機油為發動機提供潤滑的話，就會造成渦輪的異常磨損或嚴重...