1樓：帥可子
因此近年來，**和科學文獻圍繞自動駕駛系統的倫理決策廣泛討論。而這些討論大多是基於乙個著名的哲學思想實驗——電車難題。電車難題通過描述乙個場景來展現道德困境，即一輛移動的電車衝向5個被綁在軌道上的人。
乙個手握操縱桿的人可以選擇將電車轉向一條側軌，使其撞死乙個被綁者；或者不進行任何操作，讓電車撞死5個人。這種經典的兩難境地現在已經逐漸擴充套件到了自動駕駛的軟體決策邏輯上。
<>就在今年的ces 2019上，mobileye狠狠刷了一波存在感。其聯合創始人兼行政總裁amnon shashua不僅在演講中公佈了與北京公共運輸集團和北京貝泰科技兩家中國企業的合作（雙方將利用mobileye提供的技術，改善中國的商業公共運輸服務）。同時，他還透露了與英國國家測繪機構ordnance survey的合作，表示mobileye將通過技術賦能幫助ordnance survey實現高精度位置資料商業化。
對於自動駕駛這個概念，很多朋友呢，都覺得非常遙遠。但是在我們的日常生活中呢，自動駕駛已經開始介入我們的駕駛過程了。我們所熟知的定速巡航，其實就是最簡單的自動駕駛技術。
在一定的條件下呢，對車輛進行乙個環境的設定，從而使車輛進入到乙個自動行駛的過程。其實這個技術啊，在我們看來與自動駕駛並沒有太大的關聯，但是呢，在實際的自動駕駛分級當中呢，他屬於比較低端的自動駕駛。特斯拉自動駕駛已經出過好幾次的事故了，每次的事故最終的結局都非常慘烈。
其他科技公司的自動駕駛基本上程序最快的也只是在路試階段，真正裡商用還有很長一段距離。
2樓：豆豆的飼養員
是因為他們靠的並不是前期的宣傳，而是在大眾心中的口碑，而且他們也特別注重效能的優化。
3樓：等待拯救的
第乙個就是寶馬的b48,寶馬新的引擎，聲音小不漏油，不燒機油，論技術最先進的就是寶馬的發動機，大的方向個人覺得，變速箱，發動機和底盤匹配起來最完美的車只有倆個牌子，寶馬和保時捷。現在的發動機可以說是汽車最流行的動力配備了，從十多萬到上百萬的車輛，從豪華轎車到家用suv，搭配動力的車型超過了一百款。對於流行採用動力配備現象，汽車廠商們的普遍是採用這樣的動力，發動機的重量、效能和效率能得到更好的平衡。
4樓：小小萌萌
可能就是不願意去爭一些虛名，而且他們的車根本就不愁賣呀。
自動駕駛級別最高的車
5樓：哥在說車
自動駕駛級別最高的車是奧迪aicon概念車。
奧迪aicon概念車搭指禪載了奧迪ai技術，並且是全球首款實現l5階段全自動駕駛概念車。這款概念車的前後都沒有配備傳統的大燈和照明裝置，它們是由數百個三角形。
畫素段組成的全數字顯示界枝團面。這些畫素片段是奧迪ai符號的三維表示。
全新的自動駕駛概念車aicon具備第五階段自動駕駛能力，並採用純電動動力，續航里程最高可以達到800km左右。這款概念車搭載了移動互聯和操控方面的諸多新功能和新理念。賦予使用者更加愜意輕鬆的出行體驗。
自動駕駛級別l1和l2的區別
l2自動駕駛技術比l1自動駕駛技術更先進。如果汽車配備了l1自動駕駛技術，駕駛員必須完成所有操作，但在某些情況下，他可以獲得幫助虛模。如果配備l2自動駕駛技術，汽車可以承擔一些基本駕駛，但駕駛員必須注意並時刻準備接管汽車。
奧迪aicon概念車
奧迪aicon概念車長寬高分別為公釐，軸滾辯距為3470公釐，內飾設計沒有配備傳統意義的方向盤，大面積的天窗讓車內更加明亮，新車還配備了大尺寸的液晶顯示屏。
座椅則擁有很大的自由度。
在動力系統。
部分，這款車使用的是純電動動力，通過四個電動機實現四驅，總共提供350馬力的動力輸出。最大續航里程最高可以達到800km左右，而僅需半大譽缺個小時可以充80%的電量，解決了目前電動汽車。
的「旅程焦慮」問題。
自動駕駛到底好不好？對比手動駕駛，二者有何區別？
6樓：颯爽又潤澤的純真
自動駕駛是有一定的好處的。駕駛的方彎高式不一樣，檔位需求不同，汽車的動力不一樣，會有滲租不同的使用方式，汽車帶來的感叢鬧兆覺不同。
7樓：生活電諮小助手
自動駕駛挺好的。和手動駕枝螞駛比，自動駕駛是通過電子和訊號讓車轎消來猛帆埋進行前進和停靠的，對駕駛者的車技要求比較低。
8樓：啵qin啵
二者都有好處，自動擋有限駕車型，手動擋限駕車型比較少。
自動駕駛也要分級？什麼是L級別的自動駕駛
相較各傳統車企，新興車企在自動駕駛領域的重點不在量產在技術。目前部分車企已經具備l2級自動駕駛的能力，而像小鵬 零跑等已經具備了l2.5級能力，拜騰則已經跨越了l2，具備了l3級自動駕駛能力。與傳統車企的自動駕駛規劃相比較，新興車企節奏更快。比如，蔚來 拜騰都均表示將於2020年實現l4級自動駕駛 ...
如何看待特斯拉自動駕駛導致致死車禍？
人為炒作，車企誇張宣傳誤導整體社會接受這種並不成熟的技術，是對人類生命的殘害！當然，每一項科技發明成功為人們接受都要經過千錘百練，影響人生命安全的更應該慎之又慎！個人認為自動駕駛只能做輔助工作或者在軌道交通方面有作為，汽車除了正常操作，必須有應急處置。電腦如出現系統故障電源故障或衛星訊號問題只能停止...
為什麼發達國家都在發展自動駕駛？ 5
為什麼發達國家都在發展自動駕駛？發達國家都在發展自動駕駛，一是為了安全起見，二也是為了節省人力資源。每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時，奧斯特洛夫斯基說過一句著名的話，共同的事業，共同的鬥爭，可以使人們產生忍受一切的力量。我希望諸位也能好好地體會這句話。既然如此，本人也是經過了深思熟慮，在...