1樓：旗韋曄
國產車做不到和日系車一樣高檔內飾的原因是國產車的**比較便宜，為了儘量減少配置和用料，達到更高的價效比，所以國產車的內飾普遍比較低端。
2樓：冷風
我覺得這就是態度問題，如果乙個企業精益求精的調研市場需求和大眾心理追求，我想國產車做到內飾感很強也不是很難得事情。
3樓：寧負腰子不負卿
因為現在國產車要想趕超其他車首先要注重效能，在內飾方面還沒有太過注重。
想買一輛日系車，什麼車內飾質感比較好呢？
4樓：24hous汽車
雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美bba車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是ls、es、和英菲尼迪的qx系列。豐田坐擁雷克薩斯卻不願將雷車的一些設計精髓放到普通豐田車上，即便是凱美瑞跟亞洲龍等旗艦轎車也毫無新意可研，本田的內飾屬於規規矩矩那種，沒有大毛病，偏向於實用，跟日產的設計風格類似。
如果比較追求內飾的設計和質感，建議你看一下美系車別克，a級車中別克威朗的設計和質感絕對優於同級別和價位的大多數車型。suv車型中比如別克昂科威，各方面的用料和質感也要強於同價位的大多數車型。內飾跟動力總成、底盤技術等比起來，算不了什麼高大上的技術，既不是影響安全的重保件，又不涉及什麼高深的理論知識。
像很多自主品牌，在內飾的造詣上簡直甩開合資品牌一大截，逐漸成為產品核心競爭力和一大賣點。整體內飾做工確實細膩，皮質包裹的中控臺整體表現手感細膩，細節處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質質量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。
<>日系三大豪華品牌，謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，也只有後者可以跟bba掰掰腕子了，畢竟是拿出過ls系列，要跟賓士s級掰掰腕子的品牌，雖然後來發現根本掰不動……這兩款車的內飾做工可以說是在整個品牌中都比較亮眼的；尤其是雅閣的內飾，這個還是比較順眼的，設計也是比較不錯的，駕駛感受也是不錯的。
5樓：強哥遊戲辣評
應該就是日產軒逸吧，特別注重內飾的質感，看起來特別的年輕化，特別時尚。
6樓：金牛愛仕達
我覺得豐田這款車的內飾質感是比較好的。因為這款車的配置是比較高的。內部空間也非常的大。
7樓：小白象
軒逸、天籟、凱美瑞、亞洲龍這些車型的內飾質感會比較好。
8樓：李佳楠那男
本田的冠道，它的內飾比較好一些，第2名是豐田的皇冠，還比較湊合，然後是雅閣和亞洲龍。
為什麼日系車駕駛質感沒有高檔車的感覺
9樓：broken小北
德國因為自己國家高速公路沒有限速，對油耗控制不那麼在意，所以很適合在我們國家高速公路上跑；日本車賣點是省油，容易覺得跑起來飄。
具體原因如下：
一、發動機，日系車大部分採用的都是自吸發動機，扭矩來得慢來得晚，反觀德系車採用渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機的特性剛好與自然吸氣發動機相反，扭矩來得早，而且扭矩越大，給變速箱帶來的傳動力更大，高速響應效果更好。
二、汽車造滾碧型，德系車悶此之所以注重汽車的造型，不僅僅是為了好看，也有實用性在裡面，特別是注重風阻設計，zui好的德國車風阻可以達到，在高速響應性上，如果風阻越小，汽車在高速上跑起來就越平穩，所以這一點德系車做的還是非常不錯的。
三、調校問題，很多日系車主都說日系車比較輕，高速容易發票，其實不然，日系車要比同級別車，甚zhi比德系車重的多，那麼為什麼會有這樣的錯誤觀點呢？zui主要的還是調校問題，由於發動機扭矩輸出是一定的，為了獲得更好的駕駛體驗就需要變速箱來匹配，日系車的調校偏向於低速行駛，所以低速踩油門就特別min感，但是由於發動機變速箱的齒比還要強調連續性，更加大罩舉強調低速，因此高速響應較差。
日系車跟國產車對比哪個內飾質感比較好？
10樓：汽車資訊推送
日系車跟國產車對比，差異還是比較明顯的，首先說下優點：
第乙個優點日系車比較省油，為什麼省油？不是像鍵盤車神說的那樣因為日系車車身質量輕而省油，這個東西很多人相信，其實我也能理解，因為腦子是個好東西，如果沒有辨別能力的人你跟他說什麼他都會相信或者不相信。知道的人自然知道，我就不囉嗦這個問題了。
第二個優點日系車比較耐用，為什麼耐用，這跟日本的文化特點企業特點有關係，他們做機械做事情都是做到比較極致，可以做到事無鉅細，考慮到方方面面，可以負責人的說德國汽車不如日本汽車耐用。
第三個優點日系車空間設計合理，為什麼合理，其實跟第二條的觀點類似，因為日本人考慮的比較全面，而且人性化設計，人體工程學研究的也透徹，所以在車內空間乘坐姿勢感受上，都做的比較到位。
大體上就這三個主要的優點吧，缺點的話就是相比較國產車來說，不夠便宜。
從技術層面說，汽車的心臟就是發動機，而日系車的發動機在全球都有較好的口碑，自主智財權比重多，能獨立從設計到生產的系列工藝流程，本田和豐田的發動機都在國際上享有嘉譽，在動力性經濟性方面表現都很均衡，而且還有很高的可靠性，國內發動機，做的比較好的屬於奇瑞，比亞迪，江淮，吉利等，但是在發動機變速箱的研發和製造，技術上太過於單薄，也只有日本愛信，德國zf，格特拉克具有研發變速箱的能力。
日系車相比較來說，無論是駕乘習慣，還有油耗，都符合國人標準，日系車普遍油耗都比較低，而且內飾做工好一些，技術也比較成熟。但是安全性要稍微差一些，發生交通事故時，容易受傷的總是日系車。而且還有一點，不管日系車還是日本的其他品牌，在海外生產的質量都不如在他們自己國家的好。
和國產車相比，日系車的優點無非就是名氣稍大一些，畢竟國產車近幾年才壯大起來，但是，國內日系車都是在國內生產組裝的，有很大的一部分成本用來支付專利稅，所以車的**也要高一些。國產車雖然名氣低，但是質量並不比外國車差，因為外國車所用的全球各地生產的零部件國產車也在用，資源都共享了，還有就是便宜，售後服務比較到位。
11樓：文人青
具體要看車型，並不能一概而論。當然，大多數日系車的內飾做工很好，很精細，用料也非常講究質感，而國產車質量參差不齊，材質差別很大。
12樓：周**強強
國產汽車的內飾質感比較好，因為中國人比較注重內飾，所以國產車也利用了群眾的這一特點，在汽車的內飾上做得特別豪華。
13樓：阿飛玩數碼
我認為國產車的質量會更好，國產車的內飾用料非常紮實，質感非常不錯，比日系車強很多。
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