1樓：子子cong愛花草
蘇伊士運河河道疏通工作成功完成，這為運河減少了很多損失。
1、運河的清理緩解了航運壓力
2、運河河道疏通之後，可以正常的運輸
3、河道可以提前清理，避免影響航運
每個國家都有不同的航運線，尤其是在陸地交通比較堵塞的時候，海上航線的發展和使用能夠更大限度的減少交通的壓力。海上航線的建立和執行，是需要投入一定的維護的，航線河道的淤沙清理，對於每個航線來說都是必須要做的。河道的清理是可以提前進行時間計劃的，這樣可以避免影響船隻的堵塞，給更多的船隻提供更多的便捷。
一、 疏通後的河道船只可以按計劃出海很多國家的海上運輸是乙個重要的交通工具，河道的清理疏通，可以讓更多的船隻在規定的時間內出海，按照自己的計劃進行航行。每個航海船隻都有自己的計劃，他們可以根據疏通的時間來安排自己的出行計劃，減少經濟上的一些損失。每乙個航線的出海都是有一定的計劃的，河道疏通之後，各種航線都開始活動起來。
二、 河道疏通後航海路線可以正常進行每個河道的疏通都是需要一定的時間的，在不影響船隻出行的時候，國家對河道的清理也是有一定的時間規定的。河道在疏通之後，各個國家的船只可以在自己的規定範圍內進行出行，這對於他們來說是一件非常好的額事情，可以緩解路上交通壓力的同時，也可以在較短的時間內完成運輸的貨物。河道的清理又給海上航運帶來了繁榮的景象，讓我們的航海事業可以迴歸正軌，更多的航線又開始投入到忙碌之中。
三、 河道清淤可以提前規劃安排這次河道疏通影響了很多船隻的航行，國家可以根據自己的航線以及各個航線的運輸特點，提前對這些河道進行清理，這樣可以避免大量的船隻堵塞在河口，給船隻更多的時間讓他們來提前安排自己的航行路線，這是一種必要的做法，既能緩解船隻的壓力，同時也能給河道的疏通帶來時效性和計劃性。<>
河道疏通之後給很多的船隻帶來了很多的方便，他們可以按照自己的航線計劃開始正常的工作。
2樓：法律人張大炮
主要為運河的清理緩解了航運壓力，河道疏通之後可以正常的運輸，提前清理完成避免影響航運。據相關**報道，到目前為止，已經讓全球**一週損失了將近快100億美元。
3樓：樂觀的瓶子
因為蘇伊士運河是世界上最繁忙的河道之一，亞非歐人民往來的主要通道，有專業人士指出，堵住的這幾天全球**損失了幾十~幾百萬美金左右。
4樓：愛小樹苗
很多損失，因為這次擁堵事件造成了好幾天不能夠正常通行，而且搶救工作也花費了很大的人力物力。
5樓：自己起名字
最少估計幾千億。因為它處於最重要的經濟通道位置，如果它繼續堵塞的話，每天損失的是幾十億。
6樓：小淵
蘇伊士運河每出問題一天就有將近24億美元的損失，完成河道的疏通為運河減少的損失不可估量。
為什麼要開鑿蘇伊士運河？這條運河是怎麼開通的呢？
7樓：拾頎
埃及東北部有一條蘇伊士運河。
全長公里。由於有了這條運河，近處溝通了紅海和地中海。
遠處把印度洋和大西洋。
連線了起來，具有十分重要的經濟和戰略價值。在運河開鑿之前，從歐洲乘船到亞洲必須繞道非洲南端的好望角。
運河的開通，使歐亞大陸有了一條捷徑，航程一下子縮短了8千至1萬公里。現在歐亞之間海運貨物的80%是經過蘇伊士運河的。這條運河是怎麼開通的呢？
把紅海和地中海用一條運河連線起來的想法古代就有了。據說威尼斯人曾想通過蘇伊士地峽開鑿一條運河，打通同東方的**路線。達伽馬。
繞過好望角的海路發現後，這件事便擱置起來了。
英法從近代以來，不斷爭奪埃及。19世紀中葉，英國取得在埃及修築鐵路的特權。法國資本則將其勢力滲入埃及財政部門，於1854年取得修築運河的特許權，與埃及簽訂了關於修建和使用蘇伊士運河的「租讓合同」，組成了蘇伊士運河公司。
租讓合同規定，由埃及無償提供開鑿運河所需要的土地，運河完工後出租99年，每年收取運河收益的15%。1859年，數十萬埃及人民開始了開鑿運河的偉大工程，他們頭頂炎炎烈日，腳踏灼熱的黃沙。由於工時過長，工作繁重，工具簡陋，飲食缺乏，加上沙土塌方，每天都有許多工人死亡。
工程於1869年完工，12萬埃及人的白骨壘成運河的堤岸，更多人的汗水和淚水彙整合運河之水，埃及人說，這條運河是用我們的生命，我們的稿頌血汗，我們的屍骨換來的。
運河通航以後，英國千方百計要控制它。1875年，埃及**財政困難無法償還債務，英國趁機以1億法郎。
購買了埃及王室持有的17萬多的**。英國從此控制運河公司全部**的44%，法國雖不滿，但也只好與英「合作」以分享利潤。
英法通過蘇伊士運河公司攫取了鉅額財富，據統計，從1870年——1930年的60年間，公司獲得純利35億法郎。這個數目等於運河開鑿費用4億法郎的近9倍。運河在軍事戰略。
上的意義也十分重大，扼歐、亞、非三大洲的航運要道。英國統治階級稱舉賣運河是「大英帝國。
的動脈」，「大英帝國整個國防計劃的中心」，逐漸排擠了法國，單獨控制埃及，並在運河區。
建立了海外最大的軍事基地。
埃及人民為爭取民族獨立和主權，和英國進行了長期英勇的鬥爭，直到1957年12月，在世界人民的支援下，將運河主權收正敬逗回。目前，這條用埃及人民血汗開鑿的，又用埃及人民生命才奪回主權的蘇伊士運河，在埃及經濟中發揮越來越大的作用。
8樓：沒結婚呢
因為當時歐洲在非洲大陸用暴力掠奪了很多的財富，那些資本主義國家為了輪讓將獲得的財富運輸到自己的國家，所以想要開通一條人工運河來便利跡高自己的交通運輸姿桐尺；這條運河連線了大西洋地中海和印度洋，經歷了幾十年的修築，利用了大量廉價的非洲勞動力，才成功完成。
9樓：隨遇而安
蘇伊士運河現在是世界上最繁忙的通巧辯海運河，他連線了地中海，紅海，能夠使亞洲歐洲，非洲三大洲的海上國際**往來更加的方便；所以是用和開通的時候還是非常艱難的，分為了南北兩段進困寬和行挖掘，經過了整汪盯整數10年的時間，從南端到北端建立了蘇伊士運河。
10樓：創作者
因為這樣做可以敗局叢更好察櫻的從歐洲到亞洲，可以讓海上的航臘稿路變得更加的方便，這條運河在古代的時候就有埃及的法老進行挖掘。陸陸續續挖掘了很多年。
蘇伊士運河簡介，蘇伊士運河的所有資料
蘇伊士運河 又譯蘇彝士運河 是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長195公里 105哩 在塞得港北面掘道入地中海至...
蘇伊士運河溝通了哪兩個大洋,蘇伊士運河溝通了哪兩個大洋A大西洋和印度洋B大西洋和太平洋C北冰洋和印度洋D太平洋和印
蘇伊士運河溝通了copy大西洋和印度洋兩大洋。蘇伊士運河是一條海平面的水道,在埃及貫通蘇伊士地峽,溝通地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線,是亞洲與非洲 歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城,長190千米,...
蘇伊士運河為什麼不讓瓦良格號通過
航母船體大吃水深,蘇伊士運河是人工運河,河淺且運河管理當局認為航母的通過會影響到其他商業船隻的正常航行,所以不讓通行。瓦格良號航母為什麼不能通過蘇伊士運河?埃及國家不答應嘛?蘇伊士運河滿足不了瓦良格的吃水深度,那是由地峽經人工改造的運河。瓦良格在經過土耳其的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽收到過土方阻撓...