1樓：夏日戀歌
汽車空調的檔位越高油耗越大，事實上是這樣嗎？寒冷的冬天，天氣越來越低。在這個低溫環境中，主人經常開始開啟熱空調。
但事實上，車上也有乙個美好的時光。一些業主甚至會有一些嚴肅的誤解，那麼今天會談論這個話題。長期開風冬季溫度很低，即使你坐在車裡，店主仍然很容易感受到寒冷。
此時，熱空調是正常的。但是，當風在風中時，一些業主不會離開窗戶，溫暖的風時間仍然很長。即使車輛停在停車位時，一些業主也仍然開啟溫暖的空氣，甚至睡覺。
這種行為是非常不合適的，因為內部空間太閉，並且汽車中的一氧化碳含量將太高。在這種環境中，主人非常容易發生胸悶，難以燃氣，甚至是一氧化碳中毒。冷卻汽車開始後立即開啟溫暖的空氣無論是放在地下停車庫中，它也是乙個露天車，在冬季，車輛將「冷」。
如果在冷車開始後立即啟動冷車，則發動機燃燒很可能不僅完全，而且不僅是浪費的油，而且還導致發動機碳甚至損壞。
窗戶霧是溫暖的在汽車中開啟暖空氣後，由於內部和外部溫差過高，視窗易於出現，這會影響所有者的正常驅動。此時，經驗淺業主將選擇直接關閉暖空氣，在內部和外部顯示相同的空氣溫度，從而避免霧的發生。然而，這種練習很慢，霧很難快速分散。
正確的方法應該是將溫暖的空氣吹到擋風玻璃上。如果汽車沒有吹髮功能，那麼所有者可以在駕駛之前施加一層擋板在擋風玻璃上，從而防止視窗中的霧。
風在汽車中很熱一般來說，在暖風開啟後，需要一段時間，汽車可以感覺到明顯的溫暖。為了使汽車更快，有些業主會選擇炸燬風，認為汽車中的溫度很快會上公升。但實際上，這種方法是錯誤的。
因為熱空氣的密度小於冷空氣，所以它自然會上公升。而且，暖風開口也可能導致上部和冷齒的不間斷的溫度，影響乘駕的舒適度。
2樓：翱翔藍天的狼姐
是的，汽車的空調畢竟是靠燃油發電帶動的，如果檔位越高意味著需要消耗越多燃油來發電，就會因為油耗高而影響續航。
3樓：養桖蓮
是的，不管是哪種壓縮機，都是越冷越費油，冬天更是如此，空調溫度太高，會導致一氧化碳濃度變高，對身體不好。
4樓：網友
確實如此，因為你在開啟空調的時候需要的用電量較大，所以會產生機能熱轉，從而產生更大的消耗**，汽車行駛不單單是使用發動機轉動更是要用電能來啟動的。
空調擋位開得越大，油耗就越高，這種說法正確嗎？
5樓：小五說汽車
汽車空調分為冷空氣、暖空氣和室溫下的自然吹風。只有當空調製冷時，汽車的油耗才會增加。調節溫度時，油耗會發生變化。
溫度調節越低，油耗就越高。因此，朋友模禪鉛們也從環保的角度來看錢包。旅行時不要把空調溫度調得太低~此外，建議您購買汽車。
最好調。它改變了排量。固定頻率空調的功率保持不變，但大多數時候，只有開啟一段時間，車內的溫度才能讓人感到舒適，但車內的空調仍然會保持高消耗。
即使車內溫度過低，也會輸入自然風和車內溫度的自動空調，無法達到降低燃油消耗的目的。
如旦好果你的空調的風力實際上是大小，主要是風扇電機的功耗，這個功耗，他實際上是油耗，影響很低，因為我們的發動機正常執行，會有一定的功耗，實際上是用於電極，所以他不能完全做工，所以這個，風扇小，一般對油耗影響很小，甚至，不考慮，但風扇開啟太大，對室內噪音有影響，所以舒適度會更差。其次，我們應該考慮當壓縮機，事實上，它也分為兩種，一種影響不大，一種影響相對較大，是壓縮機的一部分，壓縮機，由發動機動力帶驅動。
風量和油耗有關嗎？如何影響汽車空調的油耗？汽車空調主要有兩個系統：
出風口和製冷。影響汽車油耗的主要因素是製冷。風量與油耗關係不大。
上車後立即開啟空調不僅製冷效果差，而且會增加發動機初始執行時的壓力。最好在開啟車門後開啟所有車窗，然後在車內溫度明顯下降後開啟空調。當你到達目的地時，你只記得關掉空調，這對發動機也非常有害。
你應該養成在熄火前關掉所有空調、音響和照明的習慣。
如果你的空調溫度越低，壓縮機的輸出功率就越高。因此，發動機的功率和飲用量也會增加。因此，只要降低溫度，油耗的增加就會相對明顯。
但是用室內高溫需要一些油，讓自己保持舒適的溫度，在意。畢竟健康是最重要的。因此，溫度齒輪設定越低，壓縮機的工作負荷率越高。
如果設定的齒輪溫度相對較高，那麼壓縮機可以隨意工作幾次，車內溫度就會達到。此時，壓縮機可以做得更少，發動機會花更少的油。如果不是變頻壓縮機，一般由蒸發箱溫度感測器和壓力開關控制。
1℃當襲頃蒸發箱溫度感測器達到時，空調放大器控制壓縮機停機5℃在上述情況下，壓縮機開始工作，不同車型設計的停機和啟動溫度不同，但差別不大。當系統管道壓力過高時，壓縮機也會關閉。
6樓：殷琬
我認為這種說法激圓是比較正確的，空蔽芹調越大蒸發的溫度就越高，壓縮機的排量就會增大，發動機的巨集鉛畢負荷工作增加了耗油量，所以檔位越大耗油也越大。
7樓：山西巨集盛星辰
這個說法不正確， 油耗情況和空調的檔位沒有關係，和壓縮機的型別有關係，可變排量的壓縮機一般都是比較智慧型的，能夠根據辯毀空不同的需求攜瞎用不同的負荷工作餘亮。
8樓：小長學姐
這種說法確實是真實存在的，在開車的過程當中空消凱賣調的溫度越低，拿逗就會導致汽車的孫友使用比較嚴重，就會導致耗油量增加。
汽車空調檔位開越大越費油嗎？
9樓：寶馬王
錯！不正確。
夏季天氣熱，駕駛車子，開啟ac鍵控制空調開啟，過一會，涼爽的風迎面吹來，好不舒服啊。
ac鍵邊上一般還會有乙個檔位開關，標記著01234五個檔位。有些車主怕熱的很，咻的一下，將檔位開關撥到最大檔運此鬧，也就是第四檔。瞬時，涼爽的風猶如颶風般吹的人熱汗蒸發，一股涼嗖嗖的感覺遍佈全身，那叫乙個美滋滋啊。
注意了啊，這個是風量的檔位開關。是用電的，空調開啟之後油耗會有所增加的，但是增加的油耗固定的，不會隨著檔位開關越來越大就越耗油的。
不是的，兩者無關的。
答案是，不增加。
因為冬天的暖風空調使用的是發動機自身工作的熱量所吹出來的風。可以理解為將發動機原本所需要降溫散熱的熱量給廢物利用起來了。自然是不需要增加一毛錢的油耗。
其實 汽車 空調耗油指的是 汽車 空調製冷，制熱其實不會影響車輛的油耗，和空調檔位是沒有關係。 汽車 空調製冷是需要空調幫浦的工作才能製冷，空調幫浦工作的動力是來自發動機，所以空調幫浦工作會損耗掉發動機的一部分動力，所以 汽車 空調製冷才會影響到車輛的油耗就是這個道理， 汽車 空調製熱是利用發動機的熱量，靠冷卻液流如蒸發箱內部的暖風水箱，靠鼓風機把暖風從空調管路中吹入車廂內。因為旁罩沒有了空調幫浦的工作，所以不會損耗發動機的動力，不會影響車輛的油耗， 汽車 空調開最高檔和最低檔，耗油是一樣的嗎？
但是調節溫度的時候，耗油量就會因之而改變了，溫度調的越低就會越費油，所以小夥伴們為了自己的錢包也出於環保角度，出行時冷氣溫度不要調的過低了哦~另外建議大家買 汽車 最好買那種空調機是變排量的，定頻空調功率一直不變，但很多時候只有開啟一會車內溫度就已經達到能使仍人感到舒適，但是車內的空調還是會保持乙個高耗，就算是在車內溫度過低時會輸入自然風中和車內溫度的自動空調，也並不能達到減少燃油消耗的目標。
空調開越大，油耗就越高嗎，汽車空調開得越大，油耗就越高嗎？
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