1樓：匿名使用者
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。
常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑，例如車貝爾衡盯燃油系統在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。隨著各國汽車廢氣排放標乎攔純準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。
噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養項歲咐目的一部份。
加註高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
不要長時間怠速行駛。
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。碳無敵。
2樓：匿名使用者
你好，把噴油嘴拆下來清洗一下就可以，霧化效果就好好了。
307反汙染報警燈亮,車時常抖動。去4s店清洗積碳和節氣門，還是這樣。跑高速之後恢復正常，3天后又出現了。
3樓：王
加箱97油拉下高速！每乙個檔位，維持在6000轉每分鐘10-15秒！安全。
如果問題還存在，4s店。
查修完全的概念。
4樓：帳號已登出
加箱97油去拉下高速！ 每個檔位維持6000轉10~15秒！ 主意安全。
如果問題還存在。
去4s店徹底查修。
經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，這樣清除積碳會損壞車輛嗎？
5樓：雲梔雨下
不會有很大的損壞，但會有一點影響。
6樓：我什麼都不懂
發動機產生積碳是正常現象，是無法避免的，如果現象不嚴重，無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔專案，不僅價效比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。
7樓：網友
會對汽車產生比較嚴重的損壞的。
8樓：
會對汽車造成很嚴重的損害。
9樓：萌萌不知道
積碳會沉積在發動機各個部位，比如節氣門，進氣歧管，噴油嘴（歧管噴射或者缸內直噴），進、排氣門背部，燃燒室內壁，活塞頂端，活塞環等部位，不同的部位對發動機的影響是不同的，會對發動機的結構引數和使用效能產生不利的影響，使發動機產生冷啟動困難，怠速抖動、動力下降，加速困難、耗油量上公升、尾氣汙染物排放增加等故障。
10樓：網友
這樣清楚太暴力了，會損壞汽車的。
11樓：無薙
打進汽道會對汽車有一定程度的損壞的。
12樓：油潑面不要蔥
會的，應該會損壞的，還是少用這種比較好。
13樓：風蜂蜜柚子茶
會影響，太暴力了，車輛承受不了。
85000公里的標誌307清理一下積碳需要多少錢
14樓：匿名使用者
修理廠清理發動機積碳，清洗節氣門噴油嘴進氣道三元催化，這些500左右。
東風標緻307 04年著車著一會有時就很抖，故障燈亮了故障碼是噴油嘴故障，但是已經換新的還是這樣
15樓：a飾品
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
汽車駐車時掛空檔踩油門清理積碳效果好嗎？
16樓：慶歪歪
我覺得還是使用燃油新增劑比較好點，去4s店沒什麼必要，**麼老貴的，而且我覺得積碳也算不上什麼大毛病吧，它的產生是必然的，即使你清理一次過後，不久它還是會漸漸堆積起來的。我一直就是自己用燃油新增劑，不上4s店。以選擇了在某東上買的，快樂跑公司原裝的快樂跑燃油新增劑裡面的分子能夠分解雜質，能夠清理油路、噴油嘴、進氣閥，並使燃油二次霧化，引發完全燃燒。
剛開始用一兩瓶的時候，效果不太明顯。到了第三瓶的時候，就感覺到發動機抖動現象減輕了，噪音也變小了，車子也更有動力了。
17樓：科耶特魯託耶夫
你可以用化油清洗劑清洗，一邊噴化油劑，一邊踩油門，會很臭，可以去人少的地方洗，基本上對車輛沒什麼損壞。
18樓：卡奴納奇
哪個品牌的車啊，多少公里了？一般啟動困難的話建議洗下節氣門，可以的，駐車轟油門的話和高速原理差不多！個人認為沒高速效果好。
如何讓電單車化油器霧化效果更好
19樓：匿名使用者
只要看火花塞顏色呈橘紅色燃燒就是最佳狀態。
20樓：網友
正常增加霧化效果換小兩號主量孔，調高1mm油麵高度，我是調cv用過，cvk，pe之類沒試過，空然比確實穩定一點。
想效果更好些，把缸頭打薄增加缸壓。
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