1樓：匿名使用者
公交車人多了悶跡租一樣會超重，雖然原則上是禁止超重的，但公交車作為城市公共運輸的主要載體，客流螞兆量大，超載也在所難免，特別州坦是早晚上下班高峰時段。
2樓：匿名使用者
會超重啊！特別上下餘明敗班時間偏偏還是學生上課，擠公車的人啊。。。但是沒辦法啊，公車限重車次跟不上槐歷！無法滿足群眾要求豎顫。
3樓：匿名使用者
這是城市客車與公路客車（商用車）的區別；城市客車（公交車）一般在城市內執行，以解決市民出行為目的，有時候**還要財政補貼，另外城市內一般禁止黃牌的大車進入，公交車是個例外，時衡瞎速在60公里以內，它們在小車流中茄螞行駛安全根本不是問題，在承重方面沒有超出汽車設計範圍咐納空，所以超載沒有安全顧慮。 公路客車就不一樣了，它是高速行駛的，加上行李和貨物的重量（有的達到2-3噸，公交車是沒有行李的），旅客超載問題很多，安全性最重要，有的車主往往追求商業利益，不顧乘客人身安全，這是法律不允許的行為。 所以公交車與大客車超載不可同日而語。
為什麼公交車不存在"超載"一說？
4樓：琴姐侃情感
畢竟公交車大多都在城市穿梭，而城市裡面不僅交通管理嚴格，而且道路還很平穩，所以也就不存在「超載」一說，不過話說回來，「不存在超載」只是對公交車的一種調侃，並不是說公交車沒有超載標準，事實上，公交車也有超載限制，只不過不是按人數，而是按面積，在交通超載規則裡，公交車每平方公尺不得超過八人，時速也不得超過每小時50公里，所以「不存在超載」是一種錯誤的說法。如果要深入的分析，為什麼會有這種說法，我覺得有四個原因。
公交車太過擁擠說起公交車擁擠的問題，估計有很多人都有共鳴，尤其是那些人氣路線公交車，和上下班高峰時間的公交車，簡直就是要把人擠扁的節奏，甚至有時候為了趕時間有的人，即使擠不上也要硬擠，不過即使擠上去了，也是貼到門玻璃上的，所以這也就讓很多人誤以為公交車可以隨便載客。
公交車行車路線和速度有很多人都認為公交車能超載，是因為它穿梭於城市，很多城市還有公交車專用車道，並且車速慢，所以即使超載也不會有危險，因此這也誤導了人們的想法，以為條件好，就不存在超載，其實在上面我也說了，公交車也不能超載，只能說，城市對公交車的管理力度不大。說得不好聽就是即便是出現超載翻車，人們也可以及時得救。
公交車空間大，安全措施到位公交車的空間確實大，裝二百人都不是問題，只不過會擠得喘不過氣，而且無座位的時候，還可以抓住扶手，還可以靠在邊上，如果擠不動了，就更不用擔心，即使急剎車，人也不會晃動，畢竟周圍把你圍得嚴嚴實實的，即便是想動也動不了，再有就是，它每到一站人數都會變動，有人上，有人下，所以人群流動大，自然也會騰出空間，所以公交車也就不會存在超載了。
公交師傅不能拒載非特殊情況，師傅是不能拒載的，而且站點必須停車開門，即便是站點沒人，也要進行這樣的操作，因此，無論有多少人要坐這趟車，師傅都不能拒絕，只要能上就一定要讓乘車順利上車，除非是真的擠不上去了，才會拒絕，讓等下一趟，因此，師傅的行為也漸漸的誤導了乘客公交車不存在超載。
5樓：啊璨說車
為什麼公交車擠那麼多人都不算超載？不怕有危險嗎？司機給出答案。
6樓：我是問答小能人
這是因為公交車的流動人口非常多。經常有上車和落車的人數變化，所以沒有超載這樣的說法。
7樓：牧馬人
公交車是一種特殊的交通工具，所以不存在超載這一說法，因為它每一站都有變化，核實的人數不好核實，所以基本上就沒有超載的這一說。
8樓：谷里嘻哈
因為公交車同一條路線上會有安排好的班次，不像普通的私家車一樣。本就是為群眾便利存在的。
公交車會超載嗎
9樓：李亞兵
法律分析：根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的。公交車也不允許超載的。 公交車載客標準：1平方公尺超過8人才算超載。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第五十條 超過公路、公路橋樑、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋樑上或者公路隧道內行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋樑限載標準確需行駛的，必須經縣級以上地方人民**交通主管部門批准，並按要求採取有效的防護措施；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，並懸掛明顯標誌。
運輸單位不能按照前款規定採取防護措施的，由交通主管部門幫助其採取防護措施，所需費用由運輸單位承擔。
公交車為什麼可以超載
10樓：生活
公交車不拍察會超載。公交車1平方公尺超過8人才算超載，事實上，公交車再擠，1平方公尺也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
其實，公交車的載客人數，並不是像普通客車那樣規定，普通客車規定的是車上載客的總人數。而公交車規定的是每平公尺最大載客人數。目前，我國公交車沿用的規定，還是1987年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。
在這個檔案裡，規定了公交車載客按照站立區每人佔用面積平方公尺計算，就是在公交車裡，站立區每平公尺麵積允許站立8個人。公交車作襲雹茄為大型的服務交通工具肆耐和我們平常行駛的汽車是不一樣，安全等級也是不能相提並論的。所以，超載也不能按普通私家車那樣判斷。
公交車的特點
1、**低。公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具，**低廉，為百姓、上班族建立了良好的交通工具。
2、載客量大，空間大。一般的公車均以提供最大的載客量為目標，大部分空間均擺設座位，通道等空間亦供乘客站立。
3、有固定路線。公共汽車，在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設定座位。
4、車速慢，安全。公共汽車時速一般在20~30公里，不會超過40公里。
公交車為什麼沒有超載
11樓：李紅豔
公交車超載的標準是：公交車內1平方公尺超過8人的才輪空是超載。目前，公交車沿用的是1987年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。
按此標準，城市公交按每人平方公尺核定載客數，也就是1平方公尺內不超過8人就不算超載。枯桐首。
機動車執行安全技術條件》
第九十二條。
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；
超過額定乘沒數員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
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