1樓：許
不是的。首先是進氣管故障，因為如果汽車的進氣管有漏氣，內部尺鋒空空氣流量計的精度不高，最後混合氣的比例失衡，也導致發動機怠速不穩。另乙個是油管堵塞，也會造成供油壓力不足。
為了解決這個問題，有必要清潔汽車的油路。其次，火花塞有積碳，這也是怠速不穩首滾的原因之一。火花塞是汽車零部件中最重要的乙個，位於汽者困余車氣缸內部。
一旦出現問題，就會造成發動機失火，所以怠速不穩。為了解決這個問題，有必要清潔或更換火花塞。第三，相關感測器出現故障。
最重要的是水溫感測器有問題，汽車的油耗會相應增加，還會出現怠速不穩的現象。此時需要檢查汽車的相關感測器是否有問題，有問題及時更換。第四是節氣門積油和節氣門積碳，也是怠速不穩的原因。
當節氣門內有油或積碳時，會影響汽車的進氣，汽車冷啟動時發動機轉速非常不穩定，所以檢查節氣門也是非常有用的方法。以上是老司機對汽車怠速不穩四大原因的分析，對症下藥是對的。
2樓：田之桃
汽油機怠速不穩的原因：
1、節氣門、空氣流量計積炭過多！節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況；
2、空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不足！所以畢塵說換空濾很重要，還有別忘記最好三萬公里閉滾清洗一次；
3、氣缸燃燒室，活塞積炭太多！氣缸的燃燒室裡面積炭手態禪太多，會對汽油有一定的吸附作用！所以點火啟動的時候時間會延長那麼一點點；
4、再就是積炭太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠！冷車啟動就容易怠速不穩，熱車就好！平時汽車怠速不穩的原因可能很多，像是真空漏氣、火花塞壞掉等都可能會有，但是跑一兩萬公里就出現上述問題，肯定不是哪個零件壞了，可能是平時保養不徹底。
汽油發電機怠速不穩是什麼原因
3樓：生活打字機
造成汽車怠速不穩忽高忽低的原因有怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別缸火花塞火花過弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過遲、怠速調整不當等。怠速調整最直接的方法是調整怠速，通過調整節氣門開度調整螺釘，使發動機在最低穩定轉速下運轉。
由於調整怠速工作前需要對汽車進行一系列的檢查，例如發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等，所以不建議車主去操作，最好還是到專業維修店或者4s店調整。
解決方法：
1、定期清洗電子節氣門。
配置有電子節氣門的車輛怠速不穩，絕大多數是由電子節氣門汙染造成的。電子節氣門一旦被灰塵嚴重汙染，就會導致發動機怠速不穩、車輛加速不良、加速踏板發沉、燃油消耗量增加、尾氣排放超標，嚴重時還會出現怠速熄火，但中高速時運轉平穩。
2、檢測進氣系統外漏。
進氣系統外漏主要集中在真空軟管、波紋管與節氣門之間的連線處。用真空表檢查發動機進氣系統怠速時的真空度，當怠速時進氣道的真空度在以下時，應重點檢查進氣系統有無外漏。
4樓：華全動力集團
發電機組怠速不穩其原因及解決方法：
1、節氣門傳動杆調整不當或磨損，處理：檢查磨損情況，更換並調整傳動杆2、燃油質量低劣。處理：檢查更換燃油。
3、燃油輸油管道漏氣。處理：檢查連線件有無鬆動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，並一一校正。
4、怠速彈簧裝配不對。處理：重新裝配調整。
5、限速器離心錘裝配不當。處理：重新調校。
6、燃油中有水分或蠟質。處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設燃油加熱器。
7、燃油幫浦校準不正確。處理：重新調校燃油幫浦8、怠速轉速不適當。處理：重新調整。
5樓：網友
火花塞，或者是點火線圈，再有高壓線。
汽油機怠速不穩的原因
6樓：汽車大師問答
不應該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管，造成混合野悄搏氣過濃或過稀，汽車怠速不穩定。業主如何自行判斷進氣歧管是否發生漏氣？開啟：
發動機艙蓋，斷開節氣門空氣過濾器。啟動車，用手堵住節氣門。(堵塞後，如果汽車熄火，說明沒有漏氣，如果沒有熄火，說明有什麼地方漏氣。
如果沒有熄火，也不用著急熄火。這個時候，請先檢查一下附近的管道，看看有沒有呼吸。
如果你吸氣的話，就等於漏氣了。節流閥和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，調節單元可能無法準確調節怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，汽車怠速不穩定。發動機進氣系統的執行機構非常多，包括節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計和進氣壓力感測器等，導致汽車怠速不穩定。
汽油機怠速不穩定的原因，請讓我來說。1、節氣門、空氣流量計積炭過多。節氣門和空氣流量計還很容易髒，但是現在的汽車大部分是電子節氣門，如果積累頌祥一點碳就有可能影響它。
節氣門積碳過多會導致供油門堵塞，動力大幅降低，怠速不穩定等情況。2、空氣流量計不潔，空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴射量，直接噴射不準確，不僅油耗增加，而且動力更嚴重不足！所以，更換空氣過濾器很重要。
另外，請不要忘記每3萬公斤清洗一次比較好。3、氣缸運譁燃燒室、活塞堆積太多！氣缸燃燒室裡炭太多了，對汽油有一定的吸附作用！
所以點火開始的時候時間會稍微長一點；4、另外，積炭過多，往往形成在閥門、活塞環上，間接導致氣缸壓力不足！冷車啟動後怠速容易不穩定，熱車很好！平時，汽車怠速不穩定的原因可能很多。
例如，可能有真空空氣洩漏、火花塞故障等。但是，跑一兩萬公里就會發生上述問題。也許不是哪個零件壞了，而是平時的維護不徹底。
汽車怠速狀態不穩定，這是因為發動機的問題嗎？
7樓：金牛
這是因為發動機的問題，並且這種情況很嚴重，所以當我們遇到這種情況的時候，一定要把汽車送去專業的修車店鋪去修理，千萬不要給自己帶來不必要的麻煩。
8樓：吳鑫學姐
肯定是因為發動機出現了問題，也可能是發動機出現了故障，或者發動機的效能降低了，所以才會導致汽車的怠速不穩定。
9樓：創作者
是的，有可能是汽車的結構系統出現了問題，怠速不穩和發動機有著重要的聯絡，需要對發動機進行相應的檢查。
化油器導致怠速不穩的原因是什麼
10樓：網友
發動機在怠速運轉時，轉速忽高忽低，此種現象叫怠速不穩。
故障分析與排除：發動機怠速不穩，導致行駛途中熄火和啟動困難。該車型發動機形式是四衝程、風冷、單缸發動機。造成怠速不穩的原因可能有：
1） 點火不正時。當點火過早時，壓縮負功增加，妨礙了發動機低速運轉。
2） 可燃混合氣過稀或過濃。當可燃混合氣過稀時，會使發動機啟動困難，化油器回火，怠速不穩，動力下降，發動機工作不穩。當可燃混合氣過濃時，會使發動機過熱，動力不足，排氣管放炮，加速時增速緩慢，怠速不穩。
因此，可燃混合氣過濃或過稀都會導致發動機怠速不穩。
3）斷電器觸點間隙不當。間隙過小時，在低速運轉的情況下，電阻相對減小，產生的火花很弱或斷續，不能正常切斷低壓電流，因而影響高壓火花的強度，導致低速時出現斷火，造成發動機怠速不穩。
4）火花塞電極間隙過小同樣也會造成發動機怠速不穩。
檢修時，檢查發動機點火系統，工作正常，擰下火花塞進行檢查，火花塞潮溼，且呈黑褐色。換上新的火花塞，啟動發動機，運轉時，排氣管放炮，冒黑煙，並帶有油點，發動機怠速不穩，忽高忽低。以上情況均說明可燃混合氣太濃。
11樓：夜深路歸人
化油器過髒。其實其實際功能就相當於是現代電噴車的節氣門體。
當化油器過髒時，其開度變大，理論上怠速增加。也會出現怠速不穩定的情況！
該種情況下，需要對化油器進行清潔。即可解決問題！
希望對您有所幫助！
12樓：超人
認真清洗化油器，用壓縮空氣吹，用化油器清洗劑洗，然後調整怠速和混合氣。
如果還是不行，就基本是化油器老的不行了，油針啊、量孔啊手工不好處理。
13樓：vip太子o鄭
首先確定你的空氣濾清器沒堵，先熱車5分鐘左右，發動機讓他走1500的怠速，然後把混合比螺絲擰到底，注意別熄火了，再慢慢擰出來，這時候你注意聽發動機的聲音，怠速會慢慢爬高，然後又會變低，回到那個最高點的位置，記下最高點的位置，這個位置就是最佳混合比。
14樓：網友
外部調節沒有明顯改善的話，可以嘗試清洗化油器內部零件並用氣幫浦吹一下化油器殼體內部，如效果還不明顯或沒有效果就只能換化油器了，該車型的化油器配件好像不好買。
發動機無法啟動及怠速不穩定的原因？
15樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
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