1樓：牽著自由去散步
沒有無限跑這麼一說吧，我的還是奧迪認證二手車呢。
2樓：泰芷桖
雙擎使用的是e—cvt，這個實際上不是變速箱，而是由太陽齒、行星齒、外輪等組成的動力分配消鍵虧器，這是豐田油電混合動力車獨有的、先進的技術配置。而非雙擎的雷凌使用的是普通cvt無級亮蠢變速器，其技術拿神與其它cvt無級變速器原理基本相同。
3樓：飛魚笑說影視
不能無限跑，豐田雙擎一般速度超過60發動機就啟動了，它的電池容量也就能支援最多5公里的純電續航。
4樓：北國雪原
無限跑？有點兒不符合邏輯吧！機械也是有壽命的。
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
混合動力車型的工作原理為混聯或鏈孝式，是混動汽車多種傳動系統喚喊的一種。以衫稿下是關於混聯式的部分介紹：1、混聯式動力耦合機構中，電機mg1和發動機需要經過行星機構進行轉速耦合，轉速耦合以後還需要和電機mg1進行扭矩耦合，通過速度合成實現了電機mg2對發動機的速度調節，這樣子發動機轉速就會和車速相互獨立，實現e-cvt功能。
2、混聯式動力耦合機構有著並聯式和串聯式動力耦合機構的特點，既能完成轉速耦合，又能完成扭矩耦合，就與此同時有了速度合成和扭矩疊加功能，就可以具有多種工作模式，並可以進行模式之間靈活切換。
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 沒有無限跑這麼回事。
豐田雷凌雙擎0到100加速
7樓：太平洋汽車網
豐田汽車坦州梁雷凌雙擎0到100加速_間為秒，雷凌雙擎的測試成績比車用汽油版車系快一點點，但二者的測試自然環境並不一樣，後面一種測試時溫度達到30℃，地面狀況也不一樣，因此測試成績僅作參考，不當作認真細緻的比照。儘管具體安全駕駛中雷凌雙擎的動力主要表現非常好，但_限加速自始至終並不是其優勢，成績算不上非常優異也是預料之中的事兒。
雷凌雙擎一百公里加速指的是0到100km/h加速_間，是對車輛動力最直接的反映。一般緊湊車一百公里加速成績在11到13秒中間，的中跡灶級轎車在7到8秒中間，而超級跑車的加速_間大多數低於秒。同樣排氣量中**裝備渦輪增壓器柴油發動機的汽車在一百公里加速的工程上一定會有顯著的優點，由於讓運其匯出的動力更強勁，並且最大扭矩轉速的_出區段十分開闊，能讓車子在很低轉速比下就具備利潤最大化的加速工作能力。
但一百公里加速也不是反映車子動力特性的全能規範，尤其是當兩輛車加速成績貼近的情況下。
百萬購車補貼。
2022豐田雷凌雙擎沒有倒車影像
汽車倒車的影象沒有顯示出來，可能是顯示器設定的問題。解決方法 你只需要找到汽車顯示屏上的顯示設定鎮腔。這個選項裡會有乙個相機開關控制，然後你只需要開啟開關。無法顯示倒車影像，也可能是因為線路連御並衫接不正確。解決方法 通常情況下，此時需要檢查接線。最好檢查一下儀表板到行李箱的線束。需要逐個檢查不同地...
雷凌雙擎E 在雷凌的基礎上做了哪些方面的改進呢？
除了外觀和內飾稍有不同外，其他地方几乎和雷凌雙擎一樣 其優點是純電動里程更長，油耗更低，駕駛質感得到一定程度的改善。因此，我們可以將雷凌雙引擎e 視為增加電池容量的雷凌雙擎。這感覺就像新增了乙個 充電寶 就外觀而言，雷凌雙引擎e 和現款雷凌雙擎差別不大。主要區別在於雷凌雙引擎e 正面被大面積的黑色鋼...
雷凌雙擎儲存器低壓怎麼解決？
雙擎儲存器低壓可以適當的調整電源，電壓公升高。這樣外接的電源提供高壓之後，就會改變儲存器的低壓問題。根據描述，這樣的裝置出現手寬低電壓的時候，最好的解決方式就是改變儲存器的執行功率。執行功率改變之後，電路弊核兩端的電壓畢卜亮進行相應的調整，就可以改變這樣的問題。豐田雷凌雙擎中控使用介紹，中控是控制汽車...