1樓：雜談鮮事
合資車一般是中外合資，就是說車體在中國生產，然後外洞清國提供這種合資車的核心部件，他猜蠢們利用中國廉價的勞動力和外國較為先進的生產技術，提高車體的質量，而且還有效的避免了進口的高稅率，但是國產車因為要不斷地研發改進才能趕上外國的納兆前車體質量，所以他們要將研發的費用分攤在賣車的時候的售價，才能彌補自身的損失以繼續進行研究，所以合資車較為便宜，而國產車卻越來越貴。
國產車太給力，合資只能降價？這兩款轎車優惠力度超大
2樓：易車
參觀完上海。
車展後，有乙個最大的感觸，那就是咱們自主品牌太捲了！
最近大家都在瘋狂地推出適合多人口家庭的「大車」，並且在精緻小車這個細分市場胡豎跡也推出了很多新能源車型，而且一看定價和配置，絕對都是誠意滿滿，對其競爭對手充滿「殺意」。和網際網絡產業一樣，其實很多廠家的策略也是「砸錢圈地」的思路，寧可賠錢也要把市場佔有率弄高，最典型的例子便是蔚來。
引以為傲的也是讓很多人懷疑能否盈利的換電服務。
一家卷，家家卷，最後大家用不同的路線來卷。對於消費者，是一件好事，捲來捲去能少花錢買好產品。而對於合資品牌來說，顯然還不能適應這樣的節奏，在新能源這條賽道上，雖然它們入局更早，但步子邁得不夠快，甚至很多王牌產品還未「觸電」，只能通過放下身段，以價換量。
以下給大家推薦兩款沒「觸電」的合資b級車，而且每款都有著不小的優惠。
如果再提人盡皆知的雪鐵龍c6
就顯得太過應付了，並且12萬的c6早就搶不到了，咱們這次的第一款車型應該是大家非常意外的，因為在大多數人眼裡，它並不是一款愁賣的車型——日產。
天籟。<>
天籟現在的處境並不是那麼好過，今年3月，天籟的銷量褲併為4290臺，而形成鮮明對比的是，凱美瑞。
和雅閣。的銷量分別超過了1萬臺和2萬臺，因此天籟的主銷車型目前優惠給到了4萬元左右，大概相當於打八折。
說迴天籟產品本身，個人感覺目前最適合形容天籟的詞彙便是「中庸」，在產品方面沒有什麼長板，但也找不出什麼問題，所以它的話題性就比較小，雖然有可變壓縮比發動機可選，但畢竟它的定位非常居家，調性是舒適的那一掛，因此大多數人都會選擇自然吸氣發動機車型。
如果購車習慣比較保守，對於舒適度要求比較高，那麼現在入手天籟是個好時機。
另外一款同樣是中國市場非常認可的老朋友——別克。
君越。君越或將纖山在今年上半年迎來換代，在外觀風格方面會有較大的變化，和別克世紀。
會採用一套設計語言。
目前現款的君越主銷車型的實際優惠幅度大概在6萬元上下，著實是乙個不小的幅度，而且隨著現在主力消費群體更加年輕，現款君越年輕化的設計應該會很受歡迎，所以如果你的購車預算在20萬左右，不妨去4s店看一看。
五一假期將至，不少地區應該會舉辦助銷性質的車展，相信廠家也會藉此機會給到更多的福利，如果近期打算入手20萬左右的非新能源b級轎車，一定不要錯過以上兩款車型！
合資車降價是因為國產車嗎
3樓：網友
有一定的關係，但最終原因是市場規律決定的，就是一輛車的**會圍繞它的價值上下波動，但一定是圍繞它的價值也就是所謂的成本的，而不是脫離它的成本，這點大家都贊同吧。
桑塔納和捷達當時可是明星車型，誰家有輛桑塔納那可是當年的高富帥了，當時售價十三四萬，而且配置很高：「五速 寬胎 金屬漆 」，桑塔納定位還是一款中級車，現在的**五六萬，車還是那麼大的車，動力也依然是家用車的動力，怎麼現在就便宜了那麼多呢？
終極原因，成本下來了唄，明明成本3萬塊錢，不可能還賣13萬吧，如果這樣能行的話有兩個原因，一是壟斷了高明汽車市場，只有這款車可以買，消費者沒得選。二是大家都是傻子。很明顯大家都不是傻子，所以它不可能違背肆念蠢市場規律的，成本3萬塊，最多也就賣五六萬塊錢。
而成本為什麼降低裂陪了呢？首先，銷量大了，零部件採購成本、經營成本、人工成本、經銷渠道成本、推廣成本、售後成本等一系列成本降到最優，機械化程度提高，一分鐘組裝一輛車。其實像捷達桑塔納這樣的車型，單車硬體成本已經可以控制的很低很低了，這個道理大家都懂，薄利多銷，對於工廠來講，有量有就**。
其次，競爭越來越大。這個競爭有來自合資車之間，也有來自國產車，也就是行業競爭。以現代為首的韓系車首先把入門車型拉低到了五萬塊的區間，原因大家都知道，降價求生存唄，沒辦法，現代起亞集團也是世界最大車企之一，大眾集團、通用集團也要跟著降，這裡玩的就是成本控制了，誰能把成本壓榨到最低，誰就能贏。
不知道大家發現沒有，合資車在一直降價，國產車卻在一直漲價，這裡也說明國產車的成本居高不下，其次，國產車也確實在進步，新技術也捨得用，現在很多國產車的技術水平已經可以媲美合資車了，比如吉利、長城、奇瑞、比亞迪等。
4樓：璐璐
合資車降價不是因為國產車，而是商家根據自己營銷情況而定的，只要銷售好降價就是銷售手段。
為什麼國產車不如合資車，為什麼合資車比國產車貴
同價位下國產車用料厚道，合資車減配加價。目前的產品來說，自主品牌產品的可靠性和耐久性，確實比合資品牌產品的口碑要略低，或者說更需要您用包容的心態看待。但相同價錢，自主品牌能給到更大的空間和更多的裝備。國產車技術真心不如合資車，但是便宜的合資車人家也不會給你用多好的技術，所以同價位方面合資車也別提什麼...
為什麼老有人講國產車不好，合資車什麼都好
對於國產汽車，我個人非常欣賞。我自己的汽車就是國產的。許多朋友可能會說，如果您駕駛國產汽車，您肯定會說國產的汽車不錯，但事實並非如此。其實我不能理解為什麼這麼多人說國產車不好，真的不好嗎？我倒是覺得是以下幾點的原因。1.虛榮心太強了，這樣的人有很強的虛榮心，他們只承認和支援合資汽車，而堅決不承認家用...
為什麼很多國產車容易生鏽，為什麼國產車愛生鏽
如今，汽車製造工藝越來越發達，同時汽車的售價也一直在降低。有些人就有疑問，為什麼現在的汽車造得越來越好看，而售價反而降低了呢？實際上，大家的疑問在於是不是車企們實際上是在車主們看不到的地方在偷工減料呢？對於這個問題，個人認為是很有可能的。因為近些年來確實發現一些會生鏽的汽車，而且都是國產車。那麼，國...