1樓：海天盛筵
1檔大，這樣來獲得輸出軸較大的驅動力矩。
設主減速機速比為2．6。以汽車變速器為例：首先齒輪傳動比為3．6，指的是輸入軸轉速（離合器結合後的發動機轉速）和輸出軸（主減速器的輸入軸）速度比，相當於發動機旋轉3．6＊2．6，車輪旋轉一次。
車輪扭矩是發動機的3．6＊2．6倍（不考慮效率）當速度高時，換到更高的等級，五檔傳動比為0．875，即發動機轉速與輸出軸的速比，等於發動機的0．875＊2．6轉，車輪轉一圈，同一發動機轉速下，第一齒輪轉速非常慢，扭矩大五檔是快速低扭矩。
擴充套件資料：
注意事項：
汽車傳動系統功能：
（1）改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和速度範圍，以適應不斷變化的行駛工況，使發動機工作更有利於（功率更大，油耗更低）。
（2）在發動機轉動方向不變的情況下，汽車可以向後行駛。
（3）採用中性點，中斷動力傳遞，使發動機怠速啟動，便於傳遞換擋或功率輸出。
2樓：匿名使用者
當然是1檔大了，這樣來獲得輸出軸較大的驅動力矩啊
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