1樓：歸心靜篤
手動變速器的拆裝過程如下：
1、規定變速器，將拆卸工具夾裝在虎鉗上，同時把變速器固定在拆裝工具上，使用13mm的套筒擰下變速器後蓋螺栓，並取下變速器後蓋及密封圈。
2、使用4mm圓柱衝出五檔變速叉鎖止彈性銷後使用卡簧取下卡環。
3、向上取出5擋變速叉及同步器，再取出五檔被動齒輪。
4、使用工具取下5擋主動齒輪上的卡環，並取下碟形彈性墊圈，再用拉器取下5擋主動齒輪。
5、鎖止裝置至此拆卸完成後，接著拆卸軸承鎖止片，方法是：使用t40的花型套筒擰下軸承鎖止片螺栓，然後用一大小合適的圓柱衝插入鎖止卡片的螺栓孔中，用另一圓柱衝向外頂另一端取下鎖止卡片。
6、拆卸變速器殼體。方法為：逆時針擰下倒擋開關，用13mm的套筒拆卸螺栓，使用撬槓小心地向上撬，分離變速器殼體與離合器殼體。
7、取下倒檔軸，向外取出倒擋滑動輪齒，接著向下按住倒擋拔叉向外取下倒檔拔叉銷。
8、拆卸變速器齒輪組，方法為：先掛2擋，然後用4mm圓柱沖沖出槽銷，向外取出杆軸總成及支座油封，接著取出1、2擋選擋復位彈簧，向外取出連鎖裝置鎖止開關總成，拖住1軸、2軸連同拔叉向上垂直取出。
9、拆卸差速器，方法為：使用t50的花型套筒擰下11個螺栓，用兩根撬杆向外撬開軸承座，取出磁體，接著向上取出差速器和鎖止銷與鎖止彈簧。
2樓：朗朗蹌蹌
1、拆卸
第一步：拆卸五檔齒輪罩蓋，將五檔齒輪撥叉，拉出五檔齒輪及同步器襯套。
第二步：將倒檔軸固定螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋鬆並卸下，把變速器殼體小心向上撬起，取下變速器殼體。
第三步：取出差速器。
第四步：取下主減速齒輪及倒檔齒輪。
第五步：拆下撥叉。
第六部：取下輸入軸和輸出軸。
2、觀察
變速器內齒輪齧合情況。仔細觀察變速器（輸入軸、輸出軸、倒檔軸）、（撥叉）、（同步器）的結構特點，熟悉各零部件的名稱和相互連線關係及作用。
3、裝配：裝配順序與拆卸順序相反。
六、注意事項
1、拆裝時，應注意安全。
2、正確使用工具，嚴格遵照拆裝順序。
3、裝配時各軸應在空檔位置。
4、裝配輸入軸、輸出軸、主減速齒輪軸及主減速器時，注意軸承預緊力。
5、在裝入變速器殼時，注意接觸面密封情況。
6、裝配好變速器操縱機構後，操縱應輕便靈活，鎖止機構能起作用。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
第一步：拆卸五檔齒輪罩蓋，將五檔齒輪撥叉，拉出五檔齒輪及同步器襯套。
第二步：將倒檔軸固定螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋鬆並卸下，把變速器殼體小心向上撬起，取下變速器殼體。
4樓：
以轎車前驅為例，先卸鬆前輪輪胎絲，去電瓶線，變速箱上固定在缸體上的鏍絲，啟動機，然後把車架起來，拆輪胎，放齒輪油，拆半軸。拆掉固定下半截兒的螺絲。把變速箱拆下來，完工。
5樓：毋楚潔
第一步：拆卸五檔齒輪罩蓋，將五檔齒輪撥叉，拉出五檔齒輪及同步器襯套。
第二步：將倒檔軸固定螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋鬆並卸下，把變速器殼體小心向上撬起，取下變速器殼體。
第三步：取出差速器。
第四步：取下主減速齒輪及倒檔齒輪。
第五步：拆下撥叉。
第六步：取下輸入軸和輸出軸。
注意事項：
1、拆裝時，應注意安全。
2、正確使用工具，嚴格遵照拆裝順序。
3、裝配時各軸應在空檔位置。
4、裝配輸入軸、輸出軸、主減速齒輪軸及主減速器時，注意軸承預緊力。
5、在裝入變速器殼時，注意接觸面密封情況。
6、裝配好變速器操縱機構後，操縱應輕便靈活，鎖止機構能起作用。
6樓：出群
手動變速器的拆裝工作過程，這個容易一步一步來。
7樓：博大精深
存不重要，重要的是結果結果很重要。
8樓：經驗第一人
將拆卸工具夾裝在虎鉗上，同時把變速器固定在拆裝工具或工作臺上。使用13mm 的套筒擰下變速器後蓋螺栓，並取下變速器後蓋及密封圈。
第2步拆卸5擋同步器及齒輪：
① 用4mm 圓柱衝出五擋變速叉鎖止彈性銷。
請點選輸入**描述
② 使用卡簧鉗取下卡環
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③ 向上取出5 擋變速叉及同步器，再取下五擋被動齒輪。
請點選輸入**描述
④ 使用工具取下5擋主動齒輪上的卡環，並取下碟形彈性墊圈，再用拉器取下5擋主動齒輪。
第3步拆卸軸承鎖止片：
① 使用t40的花型套筒擰下軸承鎖止片螺栓。
請點選輸入**描述
② 用一大小合適的圓柱衝插入鎖止卡片的螺栓孔中，用另一圓柱衝向外頂另一端取下鎖止卡片。
請點選輸入**描述
第4步拆卸變速器殼體：
① 逆時針擰下倒擋開關；
② 用13mm 的套筒拆卸螺栓（短雙頭螺栓1個，長雙頭螺栓3個，長螺栓1個，其餘為短螺栓11個）。
使用撬槓小心地向上撬，分離變速器殼體與離合器殼體。
請點選輸入**描述
第5步拆卸倒擋軸及倒擋齒輪：
① 直接取下倒擋軸
② 向外取出倒擋滑動齒輪
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拆卸倒擋撥叉：
先向下按住倒擋撥叉再向外取下倒擋撥叉銷，並取下倒擋撥叉。
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第6步拆卸變速器齒輪組：
① 先掛入2擋，然後用4mm圓柱沖沖出槽銷。
請點選輸入**描述
② 向外取出杆軸總成及支座油封。
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③ 取出1、2擋選擋復位彈簧
④ 向外取出聯鎖裝置鎖止開關總成
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⑤ 托住1軸、2軸連同撥叉向上垂直取出
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第7步拆卸差速器：
① 使用t50的花型套筒擰下11 個螺栓
請點選輸入**描述
② 用兩根撬槓向外撬下軸承座
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③ 取出如下圖所示的磁體
請點選輸入**描述
④ 向上取出差速器
⑤ 取出鎖止銷與鎖止彈簧
9樓：北京萬通汽車學校
液力變矩器雖能傳遞和增大發動機轉矩，但變矩比不大，變速範圍不寬，遠不能滿足汽車使用工況的需要。為進一步增大扭矩，擴大其變速範圍，提高汽車的適應能力，在液力變矩器後面裝有輔助變速器，多采用行星齒輪機構。
行星齒輪變速器是由行星齒輪機構及離合器、制動器和單向離合器等執行元件組成。行星齒輪機構通常由多個行星排組成。行星排的多少與檔數的多少有關。
行星齒輪變速器的換檔執行元件包括換擋離合器、換擋制動器和單向離器。
擴充套件資料
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
其中液力變扭器是at最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。
泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大且效率偏低。
10樓：主吧吧貼
20分來求這個？是汽車的變速器吧？估計你出200可能有人肯現場教你。
手動變速器的拆裝及注意事項 （東風）
11樓：火虎
1、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
2、拆卸的所有零件都應該清洗乾淨，並做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
3、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。
手動變速器優點
（1）與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。
（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。
（3）構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
（4）工藝相對成熟，製造成本低。
（5）可靠性較高。
12樓：熱情的小子
1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠端操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油泥和汙物，注意保護前後的軸頭。
3、擰下放油螺塞，放淨變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個乾淨無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗乾淨，並做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對齧合齒輪是否在全部齒寬內齧合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬齧合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連線螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好後，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。
手動換擋的工作原理是什麼，手動變速器，變速的基本原理是什麼
變速箱的作用 發動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發動機都有其峰值轉速 其次，發動機最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。比如，發動機最大功率出現在5500轉。變速箱可以在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，換檔可以使得發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。理想情況下，變速箱應...
變速器運轉有異響的原因有哪些，變速器異響的原因是什麼？
故障現象在汽車運轉過程中，自動變速器內始終有一異常響聲。汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋後異響消失。故障原因油泵因磨損過甚或液壓油油麵高度過低過高而產生異響。變矩器因鎖止離合器導輪單向超越離合器等損壞而產生異響。行星齒輪機構異響。換擋執行元件異響。故障診斷與排除檢查自動變速器液壓油油麵高度。若...
自行車變速器的拆卸，山地車轉怎麼把變速器拆下來？
這個應該是牙盤和飛輪不在同一個平面上導致的，一般情況下選擇一個與牙盤平行的齒片並且拉緊鏈條的話應該不會出現跳鏈的情況。解決辦法如下 1 將鏈條固定在於牙盤平行的齒片上然後拉緊鏈條 由於變速車後叉和普通單速車不同，後叉部分沒有俗稱 吊死鬼 的那個結構所以很難拉得恰到好處 2 換單速飛輪 這個簡單買個換...