1樓：可愛的我覺得就覺得
quattro一詞在義大利語中就是「四」的意思，而對於奧迪來說quattro還有其他含義。2023年奧迪公司研發了quattro四輪驅動系統，並把它裝備在一輛基於奧迪80底盤的雙門轎車上，這輛轎車的名字也叫quattro。另外奧迪旗下還有一家名叫quattro的子公司，專門實驗和研發高效能車型。
因此，quattro既代表著奧迪四驅技術，又代表一種車型，還是一家公司的名字。
從2023年的30多年裡，quattro的核心在於託森（torsen）差速器，而且還是全機械調整的一套差速器，目前大部分奧迪quattro車型上使用的**差速器都是第三代託森差速器。奧迪quattro的優越性差不多可以說成是託森差速器的優越性。
簡單的說，quattro利用純機械的手段，做到了絕大部分使用四驅都能做得事情，並且因為純機械，可靠性更高，耐用性更強，響應更靈敏，而且它是主動的分配動力。
它的特點就是傾向於正常駕駛中穩定性和安全性，而且也具有一些越野能力，畢竟這是機械系統相對於電子系統的先天性優勢。
2樓：油潑面不要蔥
簡單的說，quattro利用純機械的手段，做到了絕大部分使用四驅都能做得事情，並且因為純機械，可靠性更高，耐用性更強，響應更靈敏，而且它是主動的分配動力。
3樓：我什麼都不懂
緊隨其後就應當是以全系標配四驅系統的斯巴魯了。這兩家廠商所推出的四驅系統,不論是技術實力,還是知名度, 更多 奧迪quattro和斯巴魯四驅
4樓：我什麼都不懂
肯定是斯巴魯四驅的段位更高一些。緊隨其後就應當是以全系標配四驅系統的斯巴魯了
5樓：萌萌不知道
緊隨其後就應當是以全系標配四驅系統的斯巴魯了
6樓：雲梔雨下
這並不能簡單的比較，只能說各有特色。
7樓：
肯定是斯巴魯四驅的段位更高一些。
8樓：
其實是斯巴魯的地方更高一些。
9樓：
肯定是奧迪的段位更加的高一些的。
10樓：風蜂蜜柚子茶
當然是奧迪啊，這個知名度比較高
11樓：無薙
這兩家廠商所推出的四驅系統,不論是技術實力,還是知名度, 更多 奧迪quattro和斯巴魯四驅
奧迪的quattro和斯巴魯的全時四驅相比哪個更優秀？
12樓：匿名使用者
說得輕鬆搞笑點就是買奧迪的錢豈是整車3w美金不到的斯巴魯可比的.呵呵.quattro全時四輪驅動的核心是torsen**差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前後軸力量的分配。
edl在必要 時，將多餘的動力傳送到車輪上，增強抓地性。當車輪空轉或者沒有與地面接觸時，這些浪費的驅動力就被輸送到可以受力的車輪上。一旦出現外部條件引起的前後軸的速度差異，torsen就會自動地，毫無損失的將大部分的能量傳輸到有能力工作的驅動軸上，自動優化和分配四個車輪的動力。
由於軸荷的平衡分佈，駕駛者能夠更好的掌握轉向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉向輔助。25年前，奧迪的工程師以quattro®全時四輪驅動，在驅動技術領域樹立了里程碑。如今，有1/4的奧迪客戶在各種行駛狀態中信賴quattro®全時四輪驅動能夠提供更加出色的駕駛樂趣、通過性和安全性。
進一步瞭解這種卓越驅動概念的效能和技術。原理並不複雜：四個制動器確保更加出色的制動效果，四個驅動輪同樣實現更加出色的加速度和更高的轉彎穩定性。
奧迪quattro®全時四輪驅動是對這種基本物理原理的系統化應用。然而，這並非全部：視行駛狀態和路面而定，quattro®全時四輪驅動技術也在前軸和後軸之間持續地分配驅動力。
特別是在溼滑路面，這意味著更加出色的牽引力和安全的行駛，即便在兩個驅動輪都失去抓地力的情況下。說句實話,德國的新技術確實是更新換代最快的.日本的技術多以成熟.
入火純青來取勝.
13樓：匿名使用者
quattro全時四輪驅動是先進..不過不適合玩動作..很顯然特殊情況下單輪驅動就不能完成隨便一個漂移動作....
當然正常情況下..前者的效能以及整車協調系統會比後者強很多.....至於喜歡哪個就看你是喜歡更有情調的車子還是更有情調的機器..
14樓：匿名使用者
斯巴魯的全時四驅更加優秀的
奧迪的quattro四驅系統和斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統那個好?
15樓：匿名使用者
首先說一下 汽車上的東西大多都是兩面性的 沒有絕對的好或不好 這兩個廠家都是獨門設計 奧迪的quattro是純機械的 沒有電控 可以說是更加的精確 反應更快 而斯巴魯左右對稱四驅系統則與他的水平對置發動機配合得很好 平衡性很好 綜合起來還是斯巴魯更勝一籌
16樓：匿名使用者
必然是前者啊 不過說實話 你不能這樣比 得說在什麼地放開 兩者得排量 底盤和懸掛 還有剎車輔助 很多電子配備 再個 價位也不一樣
17樓：匿名使用者
斯巴魯左右對稱全時四輪驅動又做awd,這是posche上面才有的技術,更好一些
請問奧迪的quattro和evo的全時四驅、gtr的全時四驅還有斯巴魯的全時四驅相比哪個的四驅能力強
18樓：匿名使用者
絕對是奧迪的全時四驅最好，就算是謳歌的sh-awd也沒有奧迪quattro好，鬼子車的宣傳有時挺坑人的，雖然斯巴魯的四驅也不錯，不過沒有奧迪好，德國車的效能有目共睹的，鬼子的車就差一截了
19樓：匿名使用者
奧迪quattro是當代科技含量最高的四驅技術。道理無論怎麼講，宣傳資料無論怎麼寫，只要你實際試駕對比一下就有非常明顯的感覺了。 奧迪quattro能帶給你絕對意料之外的震撼。
20樓：匿名使用者
謳歌shadw和奧迪quattro是目前世界上最好的兩套全時四驅系統，各有千秋。奧迪的機械結構更好，謳歌的穩定性更好。
如何評價斯巴魯的四驅系統，斯巴魯四驅和奧迪四驅有什麼區別嗎？
斯巴魯的四驅系統最大優點就是結構簡單，有助於降低車輛製造成本 斯巴魯雖然不行了，但是它的四驅系統還是不錯的 斯巴魯的四驅系統應該很不錯的 感覺斯巴魯的四驅系統很不錯，效能很好 很不錯，但是還是有需要改進的地方。挺好的，聽不錯的，挺牛逼的 斯巴魯的四驅系統還是很用得著的 還不錯吧，是比較好的四驅系統 ...
斯巴魯何時改為四輪驅動轎車，斯巴魯四驅和奧迪四驅有什麼區別嗎？
只有動力分配和電子控制上有不同，其餘都是相同的。這兩款車型在實現全時四驅從機械方面來說都大致相同。只是在動力分配，電子控制等個別地方有差異。奧迪的反應更加靈敏而且驅動力控制分配控制比斯巴魯更加精確。奧迪全時四驅系統和quattro技術與其他的全時四驅最本質的不同是沒有通過液力耦合器實現四輪驅動。而是...
奧迪a4全是四驅的嗎，奧迪A4全是四驅的嗎
奧迪a4的四驅有多厲害？雪地救援大貨車時，賓士寶馬自愧不如！不是，國產a4l從13版開始2.0t運動版和3.0t頂配是四驅，以前版本只有頂配3.2自然吸氣是四驅。進口版本的旅行版 高效能運動版 和普通版2.0t高階都是四驅。根據配置，這款奧迪a4車輛有全時四驅的這款配置。按需索取。高配是4驅的 帶運...