1樓：匿名使用者
這個車輛的話，一般都是4年加一次，這個一般去修理店新增補充就可以了，一次加氟的話，**一般在100元就可以了！
2樓：匿名使用者
這個沒有固定時間的，製冷劑壓力低、空間效果不好的時候就加。
3樓：匿名使用者
這個一般去修理店新增補充就可以了，一次加氟的話，**一般在100元就可以了！
4樓：匿名使用者
你好 如果沒有感覺空調不涼的話先不用加氟的
5樓：匿名使用者
你感覺到汽車空調製冷效果不好了，不出冷氣就可以考慮加氟了
6樓：匿名使用者
這個沒有固定時間的，只要是看空調如果製冷效果不行的時候就需要新增
7樓：匿名使用者
你好，只要是不漏就沒必要新增製冷劑的，除非是事故，
8樓：匿名使用者
你好，只要製冷正常的話一直都不用加的
9樓：匿名使用者
你好，這個沒有時間顯示，只要是製冷正常就不需要更換
10樓：匿名使用者
這個沒有時間限制的，你感覺空調不製冷了就可以去新增的。
11樓：匿名使用者
您好，這個沒有固定時間的，空調製冷效果不良的話，就可以考慮新增冷媒了。
12樓：匿名使用者
正常使用製冷沒問題的話，就不需要加的啊。有的車子用個六七年空調製冷依然很好，有的可能三四年制冷就不行了。
13樓：匿名使用者
正常製冷就沒必要充氟啊！不製冷就需要充氟了
14樓：匿名使用者
這個沒有明確時間限制如果開空調的話感覺沒有那麼涼爽基本就該加了
15樓：匿名使用者
這個製冷效果好就不同新增，如果缺佛了我建議更換，不建議後加
16樓：匿名使用者
一般是4年新增一次，如果中途感覺不涼快了，也可以新增。
17樓：匿名使用者
這個沒有確切的時間自己感覺，能正常製冷的話就可以
18樓：匿名使用者
這個只要壓力正常就沒必要新增，沒有時間限制。
19樓：匿名使用者
看具體情況，如果覺得空調不冰了就可以去看一下
汽車空調需要多長時間充一次氟利昂
20樓：呼和浩特萬通汽修學校
看使用的情況的，缺少了或製冷效果不好就可以新增
空調缺氟現象：
1.低壓管（粗管子）發乾，用手觸控，並沒有冰的感覺。這是因為氟利昂的缺少，蒸發器內製冷劑的沸點從而降低，使低壓管閥門內的製冷劑溫度升高。
2.高壓管結霜。原因是液管內壓力下降，沸點降低，使高壓管溫度低於冰點，空氣中的水就結成冰。
3.開啟內機面板，拆下過濾網，自然可以看到蒸發器上面結霜。如果結霜量少面積小，說明製冷劑不足導致製冷量減少。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.內機排水管，出水量少或者根本不出水。這是因為缺氟導致製冷量下降，冷凝器不能凝結水。
6.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
如果沒有上述的現象，空調就不需要加氟了，空調的製冷劑沒有規定時間加的，有的空調5-6年才加一次，主要看空調漏氟情況。
21樓：貪妄丨
這個沒有標準，缺氟時新增就好。
空調缺氟現象：
1.低壓管（粗管子）發乾，用手觸控，並沒有冰的感覺。這是因為氟利昂的缺少，蒸發器內製冷劑的沸點從而降低，使低壓管閥門內的製冷劑溫度升高。
2.高壓管結霜。原因是液管內壓力下降，沸點降低，使高壓管溫度低於冰點，空氣中的水就結成冰。
3.開啟內機面板，拆下過濾網，自然可以看到蒸發器上面結霜。如果結霜量少面積小，說明製冷劑不足導致製冷量減少。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.內機排水管，出水量少或者根本不出水。這是因為缺氟導致製冷量下降，冷凝器不能凝結水。
6.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
如果沒有上述的現象，空調就不需要加氟了，空調的製冷劑沒有規定時間加的，有的空調5-6年才加一次，主要看空調漏氟情況。
22樓：市銳象雁荷
製冷效果沒問題的情況下是不用充製冷劑的，只有在製冷劑洩露後才需要補加製冷劑。
23樓：翟妍仇維
空調的管道是全密封的，只要沒有移機，正常情況下氟利昂不會流失，用十幾年的都不需要加，只有氟利昂洩露，空調製冷效果不好才需要加
24樓：匿名使用者
跟氟利昂沒關係，氟利昂不漏就不用加！
25樓：匿名使用者
高溫天時環境溫度高，低速時散熱效率下降，一增一減當然會水溫過高了，跑高速時散熱效果會好些，平常情況下環境溫度低些，這個熱量平衡還是有的所以空調有效果且水溫不高。這種情況建議把汽車前散熱器外部清洗一次，使其散熱效率恢復，估計你的車子幾年了散熱器沒有徹底清洗過。平時行走時會有泥灰和蚊蠅等沾在上面久了散熱效率會下降，低速時間一長水溫就可能升高。
如果清洗了效果還不明顯，則應檢查水泵風扇皮帶，看是否比較鬆，鬆了緊一點。不用更換氟。汽車水溫一般在95度以下是安全的。
95度是預警，如水溫過高，如高於95度，應把車停在蔭涼處怠速執行一段時間不應立即停車，如立即停車水溫可能會迅速上升影響發動機的使用。
26樓：瀋陽萬通汽車學校
1.低壓管（粗管子）發乾，用手觸控，並沒有冰的感覺。這是因為氟利昂的缺少，蒸發器內製冷劑的沸點從而降低，使低壓管閥門內的製冷劑溫度升高。
2.高壓管結霜。原因是液管內壓力下降，沸點降低，使高壓管溫度低於冰點，空氣中的水就結成冰。
3.開啟內機面板，拆下過濾網，自然可以看到蒸發器上面結霜。如果結霜量少面積小，說明製冷劑不足導致製冷量減少。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.內機排水管，出水量少或者根本不出水。這是因為缺氟導致製冷量下降，冷凝器不能凝結水。
6.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
汽車空調大概多久加一次氟？
27樓：禰的生活小幫手
這個看汽車的使用的時間長短了，用的時間長了一年就要加一次，但要是新空調就不是了，幾年都不能加的。缺氟的重要表現就是不製冷。要是製冷沒有問題就不用加的。判斷汽車空調何時需要加氟：
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔，還有一個簡略辦法：翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。轎車空調加氟前，需要對車輛的空調體系做一個全體的檢測，保證空調裝置沒有漏點才能夠加氟。
5、一切的空調無論什麼品牌，鉅細，加氟的壓力肯定不會高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。
28樓：福州萬通汽車學校
空調製冷劑在無滲漏的情況下，一般可以正常使用3－5年之間。當空調系統啟動之後，如果檢測出風口溫度超過了15攝氏度，那麼就說明製冷劑不足了，應當進行新增了，但最好是根據空調壓力錶進行判斷。
汽車空調多久加一次氟
29樓：匿名使用者
一般情況下，製冷劑是不會缺少的，除非是有漏的情況，使用過56年肯定是沒有問題，你可以檢查一下製冷劑是否有缺少的現象，只要是缺少一般都是漏的。
30樓：恆遠盛世拼接屏
加氟是使用者關心比較多的一個問題,首先，一臺安裝合格的空調,三二年不用加氟 .反之,三兩天就會漏光.空調沒有氟,肯定不製冷.
空調不製冷,不是都缺氟.如何自己判斷呢?現有幾種簡易的方法可以幫助大家判斷一下.
汽車空調多久加一次氟 汽車空調加氟多少錢
31樓：wei淚娃娃
每年加10%-15%的氟，觀察到壓力錶刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。
如何判斷汽車空調何時需要加氟
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
32樓：瀋陽萬通汽車學校
高溫天時環境溫度高，低速時散熱效率下降，一增一減當然會水溫過高了，跑高速時散熱效果會好些，平常情況下環境溫度低些，這個熱量平衡還是有的所以空調有效果且水溫不高。這種情況建議把汽車前散熱器外部清洗一次，使其散熱效率恢復，估計你的車子幾年了散熱器沒有徹底清洗過。平時行走時會有泥灰和蚊蠅等沾在上面久了散熱效率會下降，低速時間一長水溫就可能升高。
如果清洗了效果還不明顯，則應檢查水泵風扇皮帶，看是否比較鬆，鬆了緊一點。不用更換氟。汽車水溫一般在95度以下是安全的。
95度是預警，如水溫過高，如高於95度，應把車停在蔭涼處怠速執行一段時間不應立即停車，如立即停車水溫可能會迅速上升影響發動機的使用。
33樓：匿名使用者
空調一般情況下是不會導致缺少製冷劑的，缺少製冷劑的主要原因是車輛本身有洩漏的地方可以進行維修，如果是補充製冷劑的話，費用估計也就是在200元左右吧。
34樓：匿名使用者
如果說冷媒沒有洩露的現象的話，空調冷媒一般是兩到三年需要更換一次，時間長的話會變質，空調效果會變差，冷媒的話一般大概在50塊錢左右一瓶，需要三瓶。
35樓：匿名使用者
你好，空調系統如果密封效能良好，不存在滲漏的情況，是不需要補充冷媒的，之所以缺少，肯定是存在滲漏處，所以充冷媒前，先檢查滲漏處，及時維修。
36樓：匿名使用者
您好，正常情況下車輛空調使用壽命在三年左右，一般只要不滲漏的情況下，不需要進行加氟的，如果車輛空調出現滲漏，一般情況下檢查維修的話費用大概在300左右
37樓：匿名使用者
你好，這個不一定的，如果不洩露可以使用三年左右的，一般是不需要補充的。
38樓：匿名使用者
你好，汽車空調正常情況下製冷劑損耗很少，一般三四年才需要補充一點，如果經常補加就說明製冷劑有洩露的地方，很高興為你解答！
39樓：匿名使用者
你好，汽車空調只要壓力足夠，製冷效果好，那麼就不需要新增製冷劑。
40樓：匿名使用者
汽車空調加氟的話主要是根據使用空調製冷效果不佳測壓低的話就要加裝冷媒r134a一般加一次一百五左右。
41樓：匿名使用者
樓主您好，當製冷效果一般的時候就需要加氟了費用兩百，希望我的回答可以幫到您。
42樓：匿名使用者
你好，汽車空調系統使用正常沒有不製冷現象是不需要加氟的，加註量還要看瓶數
43樓：匿名使用者
100/200快錢，氟利昂品種有很多
44樓：匿名使用者
你好，不知道具體是什麼車型，一般情況下空調加氟的話四瓶就可以了，你可以參考一下。
45樓：匿名使用者
你好！這個汽車的空調冷媒一般是在三年進行更換一次的效果比較好。
46樓：匿名使用者
不是因為別人知道嗎。一直以為自己可以接受了採訪、在於自己是什麼樣都是
47樓：匿名使用者
這個要看具體情況的，一般車子的冷媒不少的話不需要新增的，正常製冷效果沒問題就行了。
48樓：匿名使用者
汽車空調冷媒分為環保型（r134a）和非環保型（r12），由於非環保型對大氣臭氧層有嚴重破壞作用，併產生溫室效應，危及人類賴以生存的環境，因此它已受到限用與禁用。而如今的汽車空調多為環保型，更多用環保型冷媒，一般幾十塊錢一瓶，到店加一次冷媒的**大概在200元左右。由於加註冷媒需要有專用的工具和機器，更建議到專業的維修店或4s店進行操作。
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