1樓：泳若慢一默
根據品牌評價以及銷量評選出了2023年自行車外胎十大品牌排行榜，前十名分別是崔克/trek、閃電/specialized、feelcool、idea walk、正新/cst、dex、雲馬、marmot運動、萊斯凱特、耐嘛 。
所謂車靠輪胎馬靠鞍，一款合適的外胎往往能夠給你帶來更多的騎行樂趣！在選擇一款車胎時，由於自行車所有部件中只有車胎是接觸地面的，因此根據不同車友騎行的路面，針對使用的車胎的各項要求也各有不同，其中就包括外胎的抓地性、滾動阻力、抗磨損性、防扎刺性、重量、防側滑、方便安裝、操控性、加速度、制動效能、胎噪等。
1、在選擇自行車輪胎的時候應該儘量選擇輕便一些的自行車輪胎，一方面這樣子我們在不好行駛的道路上推或者騎自行車的時候方便省力。
2、在選擇自行車輪胎的時候我們一般應該選擇那些花紋，或者說防滑顆粒比較多一些的輪胎，因為它的耐磨性，或者說抗磨程度相應的也會更強一些。
3、在選擇自行車輪胎的時候我們應該儘量選擇輪胎較厚的車輪的。因為加厚的車輪胎的磨損和使用壽命相較於較薄的輪胎來說都會更長一些，而且即便是遇到一些尖銳的物品也不容易被劃破。
4、在選擇自行車輪胎的時候，我們要選擇一聲音比較小的自行車輪胎。有些時候，車輪胎在路面還行駛的時候，聲音包括摩擦力特別大，所以這種輪胎儘量就不要選擇。
2樓：無錫快樂車行
好意味著**相對要高一點，價效比高的品牌有正新，建大，朝陽等國產一線品牌，另外有高階一點的品牌例如maxxis，馬牌，世文，維多利亞等等。
3樓：數碼小靈通
根據品牌評價以及銷量評選出了2023年自行車外胎十大品牌排行榜，前十名分別是崔克/trek、閃電/specialized、feelcool、idea walk、正新/cst、dex、雲馬、marmot運動、萊斯凱特。
輪胎簡介：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
4樓：你的小布
親，您好，我覺得trek/崔克，specialized，捷安特這三款是十分不錯的。trek/崔克推薦理由： oclv mountain碳纖維技術增加車架彈力，抗撞擊效能優異。
萬元價位內的優選，入門、頂級車型都處於高水平。銷售渠道眾多，購買便利。
希望我的對您有所幫助。
5樓：alivio車
建大，正新，朝陽都可以。
山地車哪種輪胎好？
6樓：山月
三刀輪和輻條輪輻條輪不容易壞。輻條輪和鑄鋁輪胎支架最大的區別在於輻條輪可以承受的衝擊力大，就算受到重創，衝擊力會散發出來，分散到各個輻條上面，因此不容易變形，就算是變形了，也不會斷裂，對於後續的行程不會有太大的影響。
輻條輪好，輻條輪是一種在傳統鋼絲輪圈基礎上，加以改善，讓其可以使用無內胎的摩托車輪。山地自行車三刀輪比輻條輪好，一個是耐磨，一個是防滑。
輻條輪的概述
真空輻條輪是一種在傳統鋼絲輪圈基礎上，加以改善，讓其可以使用無內胎的摩托車輪。看似簡單，但製造要求很高，既能滿足公路也能滿足一定的越野能力，廣泛應用於越野摩托車領域。真空輻條輪輪輞沿其內徑所在面的徑向中心線設定環形固定圈。
固定圈與輪轂上分別環形等距設定多個對應的軸向安裝孔，輻條兩端部的凸緣條帽與軸向安裝孔鎖定固定；輻條為多段式連線結構，且各段之間通過安裝帽進行固定連線，安裝帽兩端設定輻條軸向螺紋孔，各分段輻條在安裝帽連線端部設定對應的外螺紋。
自行車輪胎什麼牌子好
7樓：生活小常識
問題一：自行車外胎什麼品牌好 山地車輪胎牌子很多，比如米其林，瑪吉斯，建大，馬牌，鄧祿普好像也有，還有很多牌子，比較常用的一般人熟知的是我說的這幾個牌子，跑長途就用好一點的比如瑪吉斯啊，短途的馬牌應該還是適合的，胎比較軟，訓練如果不是專業的就不用那麼講究，一般來說玩車的會有很多條胎，根據不同的，山地胎呀，光頭胎呀，山地的日常，長途，訓練幾乎都能用，只要不出現人品問題（爆胎）就可以了，光頭胎一般是跑街，或者上班用比較好，以為換上光頭騎行的速度要比山地在平路上快一點，瑪吉斯和馬牌在**上比較實惠一點，也算耐操瑪吉斯是亞洲的牌子，專業做的是越野車的輪胎，比如著名的馬來西亞叢林越野比賽多數賽車用的是瑪吉斯的，馬牌的一般來說還是比較出名的是德國的牌子，可能知道這個牌子的人不多，也是做汽車輪胎的，但是如果提起賓士汽車大家應該都知道，原來的賓士車原廠車用的輪胎就是馬牌的，米其林要貴一點，也是主要是汽車輪胎，競賽用的多一點，建大是中國的牌子，也比較便宜，也算是經濟實惠，適合入門的玩車一族。希望我的能夠幫到你。
問題二：山地自行車車胎那個品牌最好 推薦一下 建議你換建大的k 1047 ，**大約50-60元一條，輕，阻力小，外觀霸氣。
問題三：自行車內胎什麼牌子的比較好！ 外胎：
maxxis 普利司通 米其林 馬牌 tioga wtb 內胎： 正新 建大 真空胎：無內胎 哈其森 米其林等 暫時就想起這麼多，希望對你有幫助。
求 問題四：自行車輪胎什麼品牌的好 朝陽，正新。
問題五：自行車外胎什麼牌子好 有高檔的米其林 馬吉斯 馬牌。
用的比較多的是建達 正新。
低檔一點點櫻花等等。
看你需求 問題六：大輪胎什麼牌子自行車好 一般就捷安特、美利達比較主流。
問題七：山地自行車車胎什麼牌子的好 國內容易買到的話建大、maxxis、正新、米其林都可以，maxxis和米其林定位高點。好的點的國外品牌，在國內能買到的有德國馬牌和世文。
問題八：自行車外胎哪個牌子的比較好 ？？在市場上，自行車的外胎比較好的有正新、建大、朝陽等。
問題九：山地車外胎什麼品牌好 國產口碑較好的 建大 正新 某些外胎型號做的口碑挺不錯，佔據至少70%國內所有內胎。
其他的就是 瑪吉斯 米其林 馬牌 等等。
其中馬牌橡膠質量很硬，不過**起步較貴，假貨非常多。
很多中端車用的是瑪吉斯外胎。
自行車什麼胎好
8樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您提的問題，做出以下解答：
建大正新和朝陽全是十分非常好的國內輪胎，從總而言之，正新最好是，次之是朝陽，最終是建大。在抗磨性上，正新是最耐磨損的，朝陽第二，建大第三；在品質上，朝陽是較好的，正新其次，建大第三；在價錢上，三款輪胎類似；綜合性考慮到，朝陽輪胎更強一點。
自行車什麼胎好。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您提的問題，做出以下解答：建大正新和朝陽全是十分非常好的國內輪胎，從總而言之，正新最好是，次之是朝陽，最終是建大。
在抗磨性上，正新是最耐磨損的，朝陽第二，建大第三；在品質上，朝陽是較好的，正新其次，建大第三；在價錢上，三款輪胎類似；綜合性考慮到，朝陽輪胎更強一點。
什麼牌子的輪胎好？
9樓：匿名使用者
每個輪胎的優缺點。
米其林輪胎：排水性、舒適性、抓地性都非常出色，是改裝和升級的首選，但米其林輪胎質地偏軟，耐久性較差，而且**比較高昂。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士e級c級。
普利司通輪胎：屬於比較中性的，各方面效能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，但輪胎的側壁比較薄，容易造成側面的破損。普利斯通輪胎的**還比較親民，屬於價效比較高的輪胎之一。
馬牌輪胎：馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎**比較實在。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、**方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
固特異輪胎：10萬元~20萬元車型的原廠配套輪胎，固特異輪胎的材質偏硬，輪胎耐磨，使用週期長，缺點就是胎噪比較大。
鄧祿普輪胎：在越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。
韓泰輪胎：韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。
倍耐力輪胎：抓地太強悍了，飈車玩家必備。不過前提是，你要忍受倍耐力強大的胎噪。
倍耐力的**在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的**定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！
瑪吉斯輪胎：不僅耐磨，而且口碑好，**優惠，價效比高，作為全方面效能都有著高價效比的瑪吉斯輪胎來說，**方面也是一個優勢。瑪吉斯輪胎花紋一般，它的設計思想和韓泰輪胎比較接近，速度級別比對手們低了一級，而且瑪吉斯輪胎噪音也比較大。
橫濱輪胎：與普利斯通輪胎不同的是，橫濱輪胎的側壁都比較厚，即使受到輕微刮蹭也不會輕易破損，橫濱輪胎質地偏硬，胎噪較大，但比較耐用。不過，橫濱輪胎在冬天氣溫低的時候會比較容易打滑，需要特別注意。
自行車有哪些比較好的品牌，比較好的自行車品牌有哪些？
捷安特的,這個應該是目前最好的自行車品牌了.200到300價位的話,你可以考慮一下國內的自行車的牌子,永久 鳳凰 阿米尼,這些也都是挺不錯的.當然好的品牌不止這些,更多好的自行車品牌你可以上十大品牌網www.china 10.cn那看看.這個價位的可能買不到好的品牌的吧？泛達，美利達，捷安特，阿米尼...
山地自行車輪胎的氣需要打得很足嗎
山地自行車輪胎需要按照外胎標註的氣壓進行充氣。山地車的主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的橫把卻成為了時尚。在dh車上800mm以上的把橫已經較為常見...
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