1樓：蛋蛋獸影視娛樂
作為一款純電車型，小鵬p7的續航里程絕對稱得上驚豔。雖然我們此次的試駕車沒有那款nedc綜合續航里程706km的版本，但試駕的四驅高效能車型的nedc續航里程也達到了552km，後驅超長續航車型達到了656km，最關鍵的是小鵬p7實際續航表現和官方標註的差距不大，所以算是真正意義上解除了使用者的續航焦慮。
2樓：愛小樹苗
這個車非常好，外觀青春有活力，漆面特別亮。內飾也都不錯，簡單大氣，非常實用。適合當前的年輕人開。
3樓：阿哲吖
小鵬p7，與一眾造車新勢力相比，小鵬p7看起來科技感非常足車身的側面設計較為流暢，看起來也十分圓潤時尚，盡顯曲線之美。除此之外，像無邊框車門、19寸燻黑式運動輪轂、米其林ps4輪胎，brembo效能卡鉗等等，都深得年輕消費者喜愛。
小鵬p7 多少錢？
4樓：是個老先生
小鵬p7的長寬高分別為4880*1896*1450mm，在定位上屬於中級車，全系一共擁有四個版本兩種動力，售價區間從萬元——萬元。
小鵬p7智享版的電池容量，支撐快充和慢充兩種充電方式，根據測試，小鵬p7的平均電耗為，按照充電樁充電一度電元計算。
一年行駛里程20000km，一年的電費成本為4140元，平攤到每月345元，基本上一個月的電費等於普通燃油車一週的加油費用，可以說非常省錢了。
而保養成本這塊，按照一年20000km計算，以三年為保養週期計算，根據小鵬廠家要求，前10000km為5000km進行一次小保養，後續為5000km保養一次，大保養週期為60000km。
據官方提供的**，4s店小保養費用為374元，由於是電動車，小保養專案比較簡單，主要為更換空調濾芯及常規檢查，大保養為3155元，包含防凍液、剎車油、變速箱油等更換專案及車輛檢查。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
5樓：邯鄲北方汽修學校
小鵬p7舉行了隆重的線上釋出會，較之前24萬起的吹風價，新車萬的起售價可謂賺足的眼球。
6樓：匿名使用者
今年6月份，小鵬汽車旗下的第二款車型p7正式上市，補貼後售價區間為萬元。小鵬p7定位於純電動中型轎跑車，並推出四種規格的續航版本，分別是四驅高效能版、後驅長續航版及後驅超長續航版，nedc續航里程最高為706km。其中後驅長續航nedc續航568公里，補貼後售價萬萬元；後驅超長續航版nedc續航656公里-706公里，補貼後售價萬萬元；四驅高效能版nedc續航552公里，補貼後售價萬萬元。
從實車測試來看，續航里程、自動泊車、自動輔助駕駛功能都是p7的亮點。
7樓：begin漫生活
據我觀察，小鵬p7所吸引的群體主要是年輕人為主。小鵬p7定位電動轎跑將採用前後雙電襲機，四輪驅動，0-100km/h加速可在5s內達du成，續航里程或可超過600km。外觀方面，新車為一款四門轎跑，採用溜背式車身設計。
較長的車頭、短前懸搭配流線型的車身輪廓線條，讓這款新車看起來很有運動範，比較符合當下的年輕消費人群的審美。車頭採用的是貫穿式的燈帶造型和對應純電車身份的封閉中網，具有很強的未來感。同時，也是我自己喜歡的一款 ，下個月存夠首付我就去訂購一臺小鵬p7了。
8樓：匿名使用者
我在六月中旬就已經實現交付了，我都是家庭使用，平時去周邊旅遊使用的。個人覺得小鵬p7的續航里程來說表現得還是不錯的，小鵬汽車推出的小鵬p7有三款車型可供選擇，分別是後驅長續航版、後驅超長續航版、四驅高效能版，其中，後驅超長續航版在最新工信部出具的資料中，綜合續航能力達到了706km，在國產車裡已經超越百萬豪車特斯拉model s，並且位列全球第一了，在國產車裡，目前能做到這個成績的恐怕也只有小鵬p7這款車。
9樓：匿名使用者
我們在小鵬官網上可以看到小鵬p7的**，續航超700km的小鵬p7將於4月27日正式上市，預售**為24萬起售。有人可能會想售價24萬起這個**值不值？我個人覺得這個**還是非常合適的，俗話說：
一分價錢一分貨，我們來看看小鵬p7。小鵬p7搭載的是電池能量的電池組，由此帶來的最大高達706km的nedc綜合續航里程，單從資料上來看還是比較符合其「超長續航」的宣傳的。我就是因為看上了小鵬p7的超長續航里程，在上小鵬p7在效能上也做的不錯，價效比好，所以總體來看還是不貴的。
10樓：匿名使用者
相信大家都非常關注小鵬p7的售價，小鵬的官網上也有公示，小鵬p7根據配置不同**也不一樣，目前這款車總共分成五檔，**從24萬到37萬不等。我個人覺得**合適，車型靚，首先就可以拋開外觀了，就從實質上的來看，主要是智慧配置方面做得真不錯，自動駕駛輔助系統一直以來都是小鵬汽車的王牌，而旗艦車型小鵬p7自然會搭載其最新成果xpilot 系統。目前小鵬p7已經可以支援l3級別的自動駕駛，而這些硬體在未來也可以直接支援l4級別的自動駕駛。
11樓：戀世殤and小敏
小鵬p7是小鵬汽車首款轎車產品。外觀方面，小鵬p7採用了非常科幻的設計，和小鵬汽車已經推出的g3車型對比而言，兩車之間的家族化特色很不明顯。小鵬p7採用了分體式大燈的設計，上半部分採用了貫穿式的led燈帶，拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。
據我的瞭解，目前小鵬p7在售共有8款車型，綜合補貼後售價：萬元。而在今年的廣州車展，p7新提出了**翼鵬版，並公佈售價萬元起，據說這個**能帶來跑車式的體驗，聽起來很吸引人，期待它的上市。
小鵬p7千萬不要買
12樓：生活暢談者
1、底盤太低：因為純電動汽車底盤不能太低，純電動汽車底部動力電池的安全，需要考慮到「通過角」，而通過角由軸距和離地高度所共同決定。而小鵬p7一味地追求低姿態的跑車型格，3米的長軸距加上超低離地間隙，通過角資料十分「感人」。
2、後排坐姿不舒服：別以為小鵬p7的軸距長有2998mm，就認為它的後排空間很寬敞，其實小鵬p7的整個後排坐姿很難受，因為電池組佔用了後排地板的空間，讓後排乘客的腳放著不舒服，因此導致整個坐姿不舒服。
3、方向盤用料堆砌，喪失實用性：從它的方向盤看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，兩邊是真皮打孔，到了下方又用了一個比較大的鍍鉻塑料件，鍍鉻用得好叫豪華，參見賓士s級的外觀，用得不好就是汽配風了，除了從外觀上，這樣的用料堆砌顯得汽配風，從實用性上來講，幾乎可有可無，沒太大用處。
4、車機系統太過複雜，不實用：車機功能非常強大，可以調節的功能也很多。但是在內容設計上，過於複雜，有些需要常用的功能，隱藏在多級子選單裡面，使用體驗不太好。
在這一點上，可以參照一下沃爾沃的車機，做成可以自定義的方式，車主根據自己需求把自己常用的功能模組調整到常用的頁面。
以上內容參考 百科-小鵬p7
小鵬p7 怎樣, 值得購買嗎?
13樓：匿名使用者
小鵬汽車是中國領先的智慧電動汽車設計及製造商，也是融合前沿網際網路和人工智慧創新的科技公司。關於智慧層面，p7創新打造智慧**座艙，憑藉多達47處感知裝置、近50處人車互動裝置、超過30萬億次/秒的晶片算力，不僅為使用者提供舒適質感和設計美感，還基於智慧網聯，連線車與人，車與車，車與場景，提供便捷高效的移動解決方案。此外，小鵬p7怠速靜止後車內噪音僅33db（a），靜音水準媲美豪華品牌行政級座駕，並配備丹拿dynaudio頂級confidence系列音響系統，全車搭載 18 個揚聲器；通過智慧動態音效技術，可根據**風格、聲場位置進行智慧調節。
無論降噪和智慧動態音效共同打造的至美聲場，音效和視效聯動營造的沉浸氛圍，以及根據使用者需求場景開發的使用模式，都讓智慧為**賦能，讓**與情感共鳴，非常符合現代年輕人的審美，我已經下了定金，準備可以試駕了。
14樓：錢啊早餐是
從釋出的官圖中我們可以看出，小鵬p7在外觀方面，新車前臉封閉式格柵搭配分離式大燈組造型和貫穿式日間行車燈帶，使前臉看上去十分前衛。車身側面，隱藏式門把手、無框車門，凸顯時尚氣息。車尾部，溜背式設計搭配微微上翹的小鴨尾造型，運動感十足。
而在安全方面，我們知道，小鵬g3前不久剛獲得了中保研碰撞測試（c-iasi）的4項「優秀」，這是堪比豪華品牌高階車型的好成績，重新定義了純電車型在汽車行業的安全標準。而p7延續了g3安全出行的「外功」與「內功」，整車不論是碰撞安全設計，還是主動安全防護，標準都在c-ncap五星等級之上，給駕乘人帶來全方位的守護，我覺得小鵬汽車在安全方面都做得很優秀。
15樓：匿名使用者
小鵬p7全車均有佈局攝像頭，這也讓小鵬p7這款新車可以更好地自動洞悉周邊情況，一方面提高了安全效能，另一方面則是可以帶給駕駛者很強的駕駛自信心。小鵬p7目前已經有不少人預定了，我也覺得p7是一款相當不錯的產品，值得考慮。
16樓：小孩也可以唱歌
買p7前對電動車真沒做過太多瞭解，在我印象裡，電動車就等同於老年代步車，走不遠也跑不動。但是看了小鵬p7和試駕之後，很震驚，一輛車怎麼可能做到六七百公里續航，還跑得跟油車一樣快，這不就完全和燃油車的實用性一樣了，而且用車成本還沒燃油車高，要誰選都更願意選這類電車了。可以說強烈的對比衝擊，也讓我對p7這車多了很多好感。
而且小鵬p7配備的是寧德時代的電池，精進的三合一電驅，動力方面那是沒的說的。再加上集智慧化為一身的p7，綜合補貼後售價為萬元，相信這是很多人都會眼紅的。所以總體上講，
17樓：匿名使用者
小鵬p7最吸引我的是它的底盤，採用前雙叉臂、後五連桿獨立懸掛結構，前懸掛控制臂、轉向節等部件大量採用鋁合金結構，通過輕量化設計有效降低簧下質量，提升操控效能。得一提的是，小鵬p7還搭載有cdc主動連續減震控制系統，在行駛過程中能夠基於車輛加減速、轉向、車身姿態、路面狀況等資訊，實時調節減震器阻尼，帶來更加穩健、高極限的操控效能，並有效提升駕乘舒適性。
小鵬P7怎么樣，小鵬P7怎麼樣？
小鵬p7作為小鵬汽車旗下的第二款車型，於2020年4月27日正式上市，新車包括4種續航里程版本車型，供給8個配置，其中後驅長續航版 後驅超長續航版以及四驅高效能版在此前的預售價為22.99 34.99萬元，而其中的後驅超長續航版本nedc續航里程達到了706km，這將成為目前全球續航最長的量產電動車...
小鵬P7是什麼檔次的車，小鵬p7是什麼檔次的車,小鵬p7和特斯拉哪個更適合中國國情？
小鵬p7新車定位於高階轎跑車型，車長達到4900mm，軸距達到3000mm，堪比中大型旗艦級轎車，動力方面百米加速進入4秒，nedc續航里程達到620km，從資料來看，確實表現不錯。外觀方面，小鵬p7更像是一款概念車，整體設計風格科幻大膽，面部輪廓豐滿圓潤，分體式大燈設計給前臉增色不少。日間行車燈帶...
小鵬P7開起來，體驗如何，請問小鵬P7開起來怎麼樣，真實車主請進！謝謝！
小鵬p7的動力體驗還是不錯的。小鵬p7在效能層面越級對標百萬級跑車，總體效能還可以。實時感知車內外環境，自動調節車內溫度環境，根據不同的空調溫度，儀表燈光不同的調節能力，無時無刻不在配合駕駛者的駕駛習慣，無時無刻不在感受著智慧化的服務，丹麥丹拿音響系統，主駕駛藏攝像頭以及一體式觸控顯示屏等，讓人在駕...