1樓：匿名使用者
聽別人說聽見發動機聲音就知道是什麼車型。這的確是真的，尤其是經常跟各種車打交道的人。他就能聽出來，因為每種車的發動機是不一樣的，型號不一樣，所以他的聲音也是不一樣的，這是很正常的，這就是熟能生巧的結果。
2樓：從陽榮
是的，有些人他跟車就是榮威了一體，我覺得聽發動機他就可以分辨出來。
3樓：小妞妞魚愛娛樂
這麼神奇的人確實是有的。就像有些人憑著鼻子可以聞出好酒，多少度數的酒，同樣也有人可以聽發動機聲音，就知道是什麼車。
4樓：匿名使用者
如果有這個功能的人，應該很喜歡汽車，一般搞發動機維修的人有的能有此功能！出於對汽車的喜愛！應該有！
5樓：筱筱夢圓
他的車的話，當然是有申請的地方，它可以通過發電機的一種事物，讓自己改變他的消費權利就好了。
6樓：哈爾濱萬通汽修學校
特殊發動機可以，這句話有誇大。
7樓：廣州萬通汽車學校
這應該是有的，長期與汽車打交道的汽車行業工作人員應該是可以做到的。因為每一種車型的發動機的具體結構和材料組成都不一樣，所以執行起來的聲音是不一樣的。
8樓：五欣躍
確實有這樣的高人聽見發動機聲音就知道是什麼車型。這可能就是熟能生巧吧。
9樓：樂觀的劉姨
如果別人聽見發動機的聲音，就知道是什麼車型，我覺得是非常神奇的，但這種神奇的事情不可能每天發生。
10樓：韋永祥
聽別人說聽見發動機聲音就知道的是什麼車型，這個不足為奇很正常。
11樓：愛做夢的女孩
聽別人說發動機聲音就如道什麼車型，這個也是可以的，只要是慢慢的熟悉悉就好。
在汽車裡能聽到發動機聲音是什麼原因？
12樓：猴哥說車
不適應新機油的粘度，隔音效果差，冷卻液不足，減震器異常，使得車內發動機聲音聽得見。不適應新的機油粘度：汽車長期使用後，機油會越來越稀，積碳會越來越多。
更換新機油後，發動機無法適應機油的粘度，會增加轉速，進而導致。
不適應新機油的粘度，隔音效果差，冷卻液不足，減震器異常，使得車內發動機聲音聽得見。
不適應新的機油粘度：
汽車長期使用後，機油會越來越稀，積碳會越來越多。更換新機油後，發動機無法適應機油的粘度，會增加轉速，進而坦運導致發動機噪音大。
隔音效果差：
如果在車外聽到汽車發動機運轉正常，但車內噪音太大，說明汽車隔音效果不好。
冷卻液不足：
低溫時，如果兄橋冷卻液不足，發動機的噪音也會增大。
異常減震器：
汽車減震器的問題也會導致發動機噪音增加。
汽車內聽到發動機聲音的解決方案：
不適應新機油的粘度是正常現象，開一段時間就能解決，隔音效果不好。有必要檢查一下汽車的密封條。如果發現汽車密封條老化，就要更換新的密封條，更換後再測試效果。
如果冷卻液不足，就要及時新增冷卻液，如果減震器有異常，就要去修理廠修理或更換。
在普通道路上可以倒車嗎？
你不能在讓塵梁普通道路上倒車。如果你走錯了路，你應該一直往前走，然後在十字路口掉頭。以下介紹常見的道路交通規則：
車輛應按交通訊號通行；如遇交警現場指揮，交警應聽從指揮；在沒有交通訊號的道路上，交通應該在確保安全和暢通的原則下進行。
在道路上行駛的機動車不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
夜間或者在危險路段行駛，遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
機動車在車輛前方停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得超車或者佔用對向車道，不得與等候車輛穿插行駛。
在汽車裡能聽到發動機聲音是什麼原因？ @2019
汽車發動機聲音怎麼樣才是正常的？
13樓：太平洋汽車網
正常的汽車發動機應該是在啟動發動機的過程中沒有尖瀟聲發動機怠速聲均勻。涼車啟動時可能會有噠噠的聲音發動機暖機後聲音減弱消失這屬於發動機正常聲音。以下是汽車發動機聲音變大的原因：
1、發動機有踢踢的聲音好像鉛筆敲桌子的聲音。可能造成的原因是發動機內部有汙濁物建議更換機油機濾洗發動機；2、當行駛中加速正常點火正常但是勻速行駛的時候發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液還有可能是點火時間設定有問題也會導致此類症狀；3、發動機在怠速的時候發出嗒嗒嗒的聲音好像什麼東西在拍金屬。
可能是氣缸閥門造成調整閥門即可改變；4、當加速的時候發動機出現呼呼的聲音或者減速的時候也會出現。可能原因是助力轉向油缺少發電機軸承可能壞損。助力轉向泵水泵的問題都會產生類似噪音；5、踩油門踏板會聽見砰砰的聲音從排氣管出來聲音可能不是很大車開起來也不會不正常油耗增加。
建議檢視消音器跟排氣管是否有破損。
提車時聽發動機聲音，什麼樣的聲音算是好發動機？
14樓：上海萬通汽車學校
首先自然是把發動機點著，檢視發動機冷啟動情況下的工作狀態。正常情況下，發動機點火應該短暫且順利，起動後發動機轉速應平穩，沒有抖動和雜音。觀察儀表指示，在冷啟時指標應打到1200轉左右，然後正常平順的滑落至800轉。
一上來，我們先要“遠”聽發動機聲音。特別抱歉的是這個沒有一個可以給網友們量化的標準，只能憑感覺了。最好是同時打著相鄰的兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車）。
為了避免因為我們自身的原因出現判斷誤差，你最好先面向車聽一遍，然後背向車再聽一遍，這樣可以避免因聽力不同造成錯覺。這一步的比較下來，已經可以使市場上相當一部分車被淘汰了。你去聽一下奧迪或者寶馬的原裝發動機，聲音異常輕柔，再跟部分國產的發動機，有一點聽覺的人都能發現其中的不同。
總的來說，安裝正時鏈條的發動機會比正時皮帶的發動機稍微響一些，但這基本不會影響我們的判斷。經濟型轎車中，相當部分的的車型一開始發動機的聲音都不錯，但用了不久之後發動機的聲音就會大得車裡的人必須扯著嗓子說話了。所以，在挑選經濟型轎車的時候最好請老師傅幫忙，同時也多注意一些各論壇的測評和已經購車的車主對發動機的評價。
簡單來說，汽車的氣缸和氣門數量的多少會直接決定汽車的動力性。目前為止，據我所知，中國微車中只有通用五菱剛剛下線的b系列的發動機採用的是直列四缸，16氣門的設計。相比國內包括吉利、比亞迪在內的其他廠家生產的微車大部分採用的直列三缸、12氣門，在進排氣的順暢和整體動力性上都沒法與之相比。
在聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽。這樣能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種“呼嚕呼嚕”聲，不會有其它的雜音。
不好的車則能明顯聽出後繼乏力、不順暢的感覺。一般排量大小與汽車提速效能直接相關。寶馬賓士等車自不必說，微車中排量大小的不同對於提速的影響才真正明顯。
長安汽車搭載的江陵牌發動機質量曾經相當優秀，但現在國產化以後，質量不穩定，不同駕駛路段油門踩下去發動機聲響區別很大，已經不推薦購車的網友考慮。微車中相對不錯的，還是之前提到的通用五菱b系列發動機，這款發動機既有美國通用的血統，又同時具有韓國大宇和日本鈴木的技術，升功率大於50kw/l，全部採用免維護的無聲鏈，轉速提升時的聲音非常讓人滿意。
車裡面聽到發動機聲音，屬於正常嗎？
15樓：大朗吃藥
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
根據具體問題型別，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。
具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……
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1 因為天氣變冷，發動機潤滑油和齒輪箱的齒輪油變稠，粘度加大，使得車子怠速不穩，必須提高怠速，如此，顯得怠速時車子聲音變大。2 同樣由於天氣變冷，除了潤滑油變稠，還有缸筒活塞間，間隙變大，壓縮漏氣加大，燃燒惡化，必須加進更多的燃油才能勝任以前的載荷。如此，跑車時也覺得比以前聲音大了。3 由於天冷，可...
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